SU872863A1 - Упруга опора подшипникового узла - Google Patents

Description

(54) УПРУГАЯ ОПОРА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА

Изобретение относитс  к конструкции упругих опор подшшшиковых узлов ручных машин вращательного движени  и может быть использовано в общем мащиностроении. Известна опора подщипникового узла млишны , содержаща  корпус, подшипник и установленное между ними упругое кольцо, снабженное продольными вырезами 1 . Недостатком опоры  вл етс  трудность выполнени  вырезов в упругом кольце, что снижает технологичность. По технической сущности и достигаемому результату наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  упруга  опора подшипншсового узла, содержаща  корпус, и устанавливаемую между корпусом и подшипником пружину круглого сечени  2. Недостатком опоры  вл ютс  повышенные габариты в радиальном направлении, что затрудн ет ее использование в ручных мащйнах. Цель изобретени  - уменьшение радиального габарита и упрощение технологии изготовлени  опоры. Указанна  цель достигаетс  тем, что корпус выполнен в виде стакана с кольцевой проточкой на внутренней поверхности, ширина которой больше ширины подшипника, а пружина вьшолнена винтовой, концы которой закреплены в стакане с обеих сторон проточки. На чертеже изображена упруга  опора подшипникового узла, продольный разрез. Опора содержит корпус 1, выполненный в виде стакана с кольцевой проточкой 2, и установленную между корпусом 1 и подшипником 3 винтовую пружину 4, концы которой закреплены в винтовом пазу 5 с обоих сторон проточки 2. Ширина кольцевой проточки 2 больше цдирины подшипника 3, который устанавливаетс  в пружине 4 с нат гом, причем увеличение поверхности их контакта и получение точных размеров посадочного места подшипника 3, обеспечиваетс  механической обработкой, например шлифованием. Внутри подшипника 3 устанавливаетс  вал 6 ручной машины вращательного движени . Опора работает следующим образом.

Возмущени , возникающие при вращении вала 6, про вл ютс  и виде силы давлени  вала 6 на подшипник 3. Подшипник 3 передает эту силу на пружину 4, котора  благодар  соответственному упругому полю может деформироватьс  в радиальном направлении. Возможность деформации пружины 4 в радиальном направлении обеспечиваетс  наличием кольцевой проточки 2, диаметр которой равен максимально возможному радиальному прогибу пружины 4. Такое выполнение упругой опоры подшипникового узла приводит к уменьшению величины вибрации, действующей на обслуживающий персонал, а также к малым радиальным габаритам и зпрощению технологии изготовлени .

Claims (2)

1.Кельзон А. С. и др. Расчет и конструирование роторных машин. Л., Машиностроение, 1977, с. 52.

2.Коваль М. П. и др. Динамическое и статическое уравновешивание гироскопических устройств . М., Машиностроение, 1974, с. 104 рис. 7. 4(в) (прототип).