SU870245A1 - Судоподъемник - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области судостроени .

Известен вертикальный судоподъемник , содержащий балластирующийс  понтон, оснащенный рельсовым путем дл  стапельных тележек, стыкующийс  при максимальном подъеме понтона с береговым рельсовым путем. Понтон также оснащен р дом вертикальных расположенных вдоль бортов сквозных направл ющих отверстий, через которые пропущены забитые в дно водоема направл кнцие колонны D 3

Недостатком судоподъемника  вл етс  то, что понтон может служить достаточно хорошей опорой дл  сравнительно небольших судов,но дл  спуска на воду современных больших дов указанный судоподъемник неприемлем, так как поко щийс  на воде понтон не может воспреп тствовать продольным изгибам судна при его спуске, а при огромной массе современного

судна эти изгибы привод т к его пере лому.

Наиболее близким техничес сим решением к предлагаемому изобретению  вл етс  судоподъемник, состо вши из комплекта модулей, содержащих каж-; дый опорный узел, установленные нанем гидравлические домкраты и платформу 2 .

Недостатками известного устройства

Claims (2)

1. to  вл ютс  весьма низкий коэффициент использовани Jтак как работает периодически только при подъемах (спусках ) судов и простаивает во врем  строительства (ремонта) судов; отIS сутствует возможность при подъеме (спуске) судов различных габаритов и водоизмещении выбора оптимального распределени  йагрузок на спусковые опоры (понтоны, тележки), так как рассто ние между последними посто нны и зачастую требуетс  дополнительна  балластировка судов дл  выравнивани  этих нагрузокJ необходимо иметь сложные дорогосто щие судоподъемные ссюружега1  на каждом судостроительном (судоремонтном) предпри тии. Цель изобретени  - упрощение кон струкции и обеспечение транспортабельности . Цель достигаетс  тем, что опорны узел выполнен в виде балластирующего понтона со смонтированными на нем гидродомкратами, на штоках которьпс, снабженных шарнирами и катками, установлена платформа. На фиг. 1 изображен модуль судоподъемника в положении стыковки рельсовых путей; на фиг. 2 - то же, в положении перед подъемом или после спуска судна; на фиг. 3 - вариан судоподъемника в виде комплекта из нескольких состыкованных модулей, подготовленный .к транспортировке. Модуль судоподъемника содержит понтон 1, снабженный балластной сис темой. На палубе понтона 1 установлены гидродомкраты 2, на штоках 3 которых посредством шарниров 4 и ка ков 5 установлена платформа 6 с рельсовыми пут ми 7 и опорами 8. Судоподъемник установлен на дне 9 акватории у стапел  10, снабженного рельсовыми пут ми 11 дл  перем щени  по ним стапельныхтележек 12 гидродомкратами 13, на которые устанавливают судно 14, Дл  скреплени  между собой отдельных модулей предусмотрены соеди1штельные приспособлени  15. Дл  регулировки грузоподъемности cyдoпoдъc flшкa можно мен ть количество модулей и расставл ть их под судном на рассто ни х друг от друга обеспечивающих равномерную нагрузку на гидродомкраты. . Работает судоподъемник следующим образом. При необходимости произвести подъ ем или спуск судна на одном из предпри тий судоподъемник транспортирую к нему любым видом транспорта отдел ными модул ми или в собранном виде (например, на фиг. 3 показан компле из модулей,собранный дл  транспортировки водным путем буксировкой ил толканием). Судоподъемник затапливают у стапел  10, чтобы понтон 1 лег на дно акватории. 54 Если необходимо осуществить подъем судна на стапель, судно располагают над платформой 6 и включением домкратов 2 поднимают платформу 6 до сов- падени  рельсовых путей 7, установленных на платформе 6, с рельсовыми пут ми П, установленными на стапеле 10. При этом платформа 6 поднимает судно, севшее на опоры 8, над уровнем стапел . Неровности дна мджно компенсировать выравниванием платформы 6 благодар  шарнирам 4 и каткам 5, затем со стапел  10 на платформу 6 перекатывают тележки 12, и установив на них при помоищ домкратов 13 судно 14, перекатывают его на сТапель.,Опустив платформу 6|продувают понтон 1 дл  всплыти  устройства. При спуске судов на воду платформу 6 таким же способом поднимают над поверхностью воды, состыковав рельсовые пути 7 и 11. Судно 14 на тележках 12 перекатывают на платформу 6 и домкратами 13 судно опускают на опоры 8, убирают тележки. После опускани  платформы 6 судно всплывает. После продувани  понтона 1 судоподъемник готов к транспортировке. Благодар  своей мобильности предложенный модульный судоподъемник позвол ет устранить необходимость сооружени  судоподъемников на каждом судоремонтном и судостроительном предиригг  тии. Формула изобретени  Судоподъемник, состо щий из комплекта модулей, содержащих каждый опорный узел, установленные на нем гидравлические домкраты и платформу, о тличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и обеспечени  транспортабельности, опорШ)1Й узел выполнен в виде балластирующегос  понтона со смонтированными на нем гидродомкратами, на штоках которых снабженных шарнирами и катками, установлена платформа. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 109957, кл. В 63 С 3/06, 28.03.57.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 520290, кл. В 63 С 3/06, 28.10.74 (прототип). -СИ „ л Иг