Claims (2)
. 1 . Изобретение относитс к строительству , а именно к конструкци м лестниц дл перехода с одной части машины на другую при их относительных перемещени х (в вертикальной плоскости). Известна лестница дл перехода с одного плавсредства на другое, рас-/ положенных на разных уровн х по высоте , или на берег 1. Недостатком такого решени вл ет .с сложность узлов обеспечени непрерывности перехода с одного объекта на другой при разных уровн х по .высоте . Наиболее близкой по технической сущности к изобретению вл етс лестница дл перехода с неподвижной части машины на подвижную, включающа лестничный марш с перилс1ми, установленный на подвижной части машины, наклонный трап и горизонтальныеплощадки , закрепленные на неподвижной части 2}. Недостатком такой лестницы вл етс наличие сложного телескопического соединени , а также невозможность, ориентировани , ступенек при больших углах наклона марша,привод щие к удли нению рассто ни перехода, увеличению габаритов и металлоемкости, неудобству в эксплуатации и ухудшению обзора забо из кабины машиниста. Цель изобретени - улучшение условий эксплуатации и повышение надежности . Поставленна цель достигаетс тем, что в лестнице дл перехода с неподвижной части машины на подвижную, включакедей лестничный мари с перилами , установленный на подвижной части машины, наклонный трап и горизонтальные площадки, закрепленные на неподвижной части, лестничный марш выполнен с проемом в перилах, а на неподвижной части машины установлены вертикальные стрем нки, св занные с наклонным трапом и горизонтальными площадками . Вертикальные стрем нки установлены напротив проема перил лестничного марша. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Лестничный переход включает наклонный трап 1, соединенный с верхней горизонтальной площадкой 2, и вертикальную лестницу 3, нижнюю горизонтальную площадку 4 с вертикальной лестницей 5, жестко закрепленными на неподвижной части машины 6, расположенные на разных уровн х по высоте относительно лестничного марша 7 с проемом перил 8, закрепленных на пере мвцающейс в вертикальной плоскости .части машины 9. Переход с неподвижной части машины 6 , когда подвижна часть машины 9 находитс в крайнем верхнем положе- , НИИ, осуществл етс с нижней горизонтальной площадки 4 по наклонному трапу 1, верхнюю горизонтальную площадку 2, через проем в перилах В на лест ничный марш 7. По мере перемещени лестничного марша 7 вниз переход производитс с использованием наклонного трапа 1, верхней горизонтальной площадки 2, определенного количества ступеней вер тикальной лестницы 3 до достижени уровн лестничного марша 7. Дл перехода на лестничный марш 1 наход щийс в среднем или ниже среднего положени , используетс нижн горизонтальна площадка 4 и вертикал на лестница 5. Использование предлагаемого лестничного перехода позволит сократить габариты лестничных переходов, испол зуемых в карьерных машинах, уменьшит металлоемкость за счет упрсщени кон трукции, улучшить обзор забо и поысить надежность машины. Формула изобретени 1.Лестница дл перехода с неподвижной части машины на подвижную, включающа лестничный марш с перилами , установ1ленный на подвижной части машины, наклонный трап и горизонтальные плс цадки, закрепленные на неподвижной части, отличающа с тем, что, с целью улучшени условий эксплуатации и повьшени надежности, лестничный мар й выполнен с проемом в перилах, а на неподвижной части машины установлены.вертикальные стрем нки , св занные с наклонным трапом и горизонтальными площадками. 2.Лестница поп. 1, отлича ю щ а с тем, что вертикальные стрем нки установлены напротив проема перил лестничного марша. Источники информации прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельствр СССР № 446450, кл. В 63 В 27/14,1971. . one . The invention relates to the construction, in particular to the construction of ladders for moving from one part of the machine to another at their relative displacements (in the vertical plane). A known ladder for moving from one watercraft to another, located at different levels in height, or to shore 1. The disadvantage of this solution is the complexity of the nodes to ensure the continuity of the transition from one object to another at different levels in height. . The closest to the technical essence of the invention is a ladder for moving from a stationary part of a machine to a movable one, including a staircase with railings mounted on the movable part of the machine, an inclined ladder and horizontal platforms fixed on the stationary part 2}. The disadvantage of such a ladder is the presence of a complex telescopic junction, as well as the impossibility of orientation of the steps at large tilt angles of the march, leading to a prolongation of the transition distance, an increase in size and metal intensity, inconvenience in operation and a deterioration in the view from the driver’s cab. The purpose of the invention is to improve operating conditions and increase reliability. The goal is achieved by the fact that in the stairs for moving from the fixed part of the machine to the moving part, including the ladder mari with railings, mounted on the movable part of the machine, the inclined ladder and horizontal platforms fixed to the fixed part, the flight of stairs is made with an opening in the railing, and The fixed parts of the machine are installed vertical towers associated with an inclined ladder and horizontal platforms. Vertical poles are installed opposite the staircase railing opening. FIG. 1 shows the proposed device; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The ladder transition includes an inclined ladder 1 connected to the upper horizontal platform 2 and the vertical ladder 3, the lower horizontal platform 4 with the vertical ladder 5 rigidly fixed on the fixed part of the machine 6, located at different levels in height relative to the flight of stairs 7 s the opening of the rail 8, mounted on a moving in a vertical plane of the machine 9. The transition from the stationary part of the machine 6, when the movable part of the machine 9 is in its extreme upper position, the research institute is carried out from the bottom on the 4th platform along the inclined gangway 1, the upper horizontal platform 2, through the opening in the railing B to the stairway 7. As the staircase 7 moves down, the transition is made using the inclined ramp 1, the upper horizontal platform 2, a certain number of steps of the vertical ladder 3 to reach the level of the flight of stairs 7. For the transition to the flight of stairs 1 which is in the middle or lower middle position, the lower horizontal platform 4 and vertical to the staircase 5 are used. direct ladder transition will reduce the size of ladder transitions needed in what mining machines, reduce the metal consumption due uprsscheni con design and provides improved visibility and slaughtering poysit reliability. Claim 1. Staircase for moving from the stationary part of the machine to the movable one, including a flight of stairs with a railing installed on the movable part of the machine, an inclined ladder and horizontal pls fixed to the stationary part, in order to improve the operating conditions and reliability is increased, the stairway is made with an opening in the railing, and on the fixed part of the machine there are installed vertical slides connected with an inclined ladder and horizontal platforms. 2. Ladder pop. 1, differing from the fact that the vertical towers are installed opposite the staircase railing aperture. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate number 446450, cl. B 63 B 27 / 14,1971.
2.Лестницы и площадки по стреле ротора . Чертеж ЭВ 516.1-3153. Донецкий машиностроительный завод им. Ленинского комсомола Украины, 1973 (прототип).2. Ladders and platforms on an arrow of a rotor. Drawing EV 516.1-3153. Donetsk Machine-Building Plant. Lenin Komsomol of Ukraine, 1973 (prototype).