FI58461B

FI58461B - ANORDNING VID FALLREPSTRAPPA

Info

Publication number: FI58461B
Application number: FI327673A
Authority: FI
Inventors: Bertil Bergstedt; Per Nilsson
Original assignee: Welin Ab
Priority date: 1973-10-22
Filing date: 1973-10-22
Publication date: 1980-10-31
Also published as: FI327673A; FI58461C

Description

liTmZm KUULUTUSjULKAISU c 0 , , Λ 4&A ·Μ <11) UTLÄOCNINÖSSKRIPT 5 84 6 1 ^45) : : : ' ,' ' : :l (SI) Ky.lk.Va3 B 63 B 27/14 SUOMI —FINLAND (21) Ptt*mlh^«™.-r«.rt»rrfkn»nt 3276/73 (22) Hakamlspllvl—AMftknlnprfat 22.10.73 (23) AlkwpUvt—GIWgh«t*daf 22.10.73 (41) Tullut Julkbakai — BUvtt affamltg 2 3.0U. 7 5 PMMCtl- ja reklrterlhmllltu» ΝλΜφ». |. ky^llM p™._lITmZm ANNOUNCEMENT c 0,, Λ 4 & A · Μ <11) UTLÄOCNINÖSSKRIPT 5 84 6 1 ^ 45)::: ',' ':: l (SI) Ky.lk.Va3 B 63 B 27/14 FINLAND —FINLAND (21 ) Ptt * mlh ^ «™.-R« .rt »rrfkn» nt 3276/73 (22) Hakamlspllvl — AMftknlnprfat 22.10.73 (23) AlkwpUvt — GIWgh «t * daf 22.10.73 (41) Tullut Julkbakai - BUvtt affamltg 2 3.0U. 7 5 PMMCtl- and reklrterlhmllltu »ΝλΜφ». |. ky ^ llM p ™ ._

Patent· och ragilterttyraiMn ' ' AraMon utltfd oeh utMkrMMn pub«c«c*d 31.10.60 (32)(33)(31) Pyydetty Wuelkws—Begird prtorket (71) Aktiebolaget Welin, HökfLsvägen 2, Askim 1, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Bertil Bergstedt, Gr&bo, Per Nilsson, Västra Frölunda,Patent · och ragilterttyraiMn '' AraMon utltfd oeh utMkrMMn pub «c« c * d 31.10.60 (32) (33) (31) Requested Wuelkws — Begird prtorket (71) Aktiebolaget Welin, HökfLsvägen 2, Askim 1, Sweden-Sverige SE) (72) Bertil Bergstedt, Gr & bo, Per Nilsson, Västra Frölunda,

Ruot s i-Sverige(SE) (7M Antti Impola (5^+) Laite laskuportaisiin - Anordning vid fallrepstrappa Tämän keksinnön kohteena on laite sen laatuisiin laskuportaisiin, jotka muodostuvat ainakin yhdestä porrasosasta, joka toisesta päästään on asennettu kääntyvästi laivan kannella olevaan ylempään lavaan, samalla kun toista päätä kannattaa vaijerisovitelman välityksellä ainakin yksi taavettivarsi.The present invention relates to a device for landing stairs of the type consisting of at least one staircase, which at one end is pivotally mounted on an upper platform on the deck of a ship, Anordning vid fallrepstrappa while the other end is supported by at least one davit arm by means of a wire arrangement.

Henkilöiden laivaan ottaminen pienistä aluksista, esimerkiksi luotsin mukaan ottaminen luotsiveneestä, on aina ollut ongelma, koska molemmat alukset suorittavat erilaisia liikkeitä toisiinsa nähden. Aikaisemmin on ehdotettu käyttää erilaisia laitteita laivaan tulemisen helpottamiseksi, esimerkiksi nostettavia tikapuita, koreja tai sen tapaisia. Nämä täyttävät tarkoituksensa, mutta on todettu, että huolimatta näistä uudenaikaisista nostolaitteista luotsit pitävät parempana mennä laivaan kiinteitä luotsiportaita pitkin, jolloin luotsin tarvitsee luottaa ainoastaan omaan taitavuuteensa ja kykyynsä eikä muiden apuun.Taking people on board from small vessels, such as taking a pilot from a pilot boat, has always been a problem because both vessels make different movements relative to each other. In the past, it has been suggested to use various devices to facilitate boarding, such as a ladder, baskets or the like. These serve their purpose, but it has been found that despite these modern lifting equipment, pilots prefer to board a ship along fixed pilot steps, in which case the pilot only needs to rely on his own skill and ability and not on the help of others.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada edellä mainitut täyttävä laivaanmenolaite, jolle on tunnusomaista se, että porrasosan toisessa päässä on oleellisesti vaakasuoran nivelen ympäri porrasosan askelmista riippumatta käännettävästä kiinnitetty alempi lava,' että lavaan on yhdistetty mainittu vaijerisovitelma, joka on sovitettu porras-osan kaltevuusasennosta rippumatta pitämään lavan pääasiallisesti yhdensuuntaisena laivan kannen kanssa, ja että alempi lava on varustettu ylös- tai alaskulkuaukolla.It is an object of the present invention to provide a boarding device which satisfies the above, characterized in that at one end of the step section there is a lower platform rotatably mounted around a substantially horizontal joint, regardless of the steps of the step section, that said wire arrangement is connected to the platform. substantially parallel to the deck of the ship, and that the lower platform is provided with an up or down opening.

2 584612 58461

Keksintöä havainnollistetaan kolmena sovellutusesimerkkinä viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää perspektiivisesti keksinnön mukaista laitetta laivaan nousemiseksi ja siitä poistumiseksi, kuvio 2 esittää samoin perspektiivisesti ja suuremmassa koossa kuvion 1 mukaisen lavan toista sovellutusmuotoa ja kuvio 5 esittää perspektiivisesti lavan kolmatta sovellutus- muotoa .The invention is illustrated by three embodiments with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a perspective view of a device for boarding and disembarking, Fig. 2 is a perspective and larger view of a second embodiment of the pallet of Fig. 1 and Fig. 5 is a perspective view of a third embodiment.

Piirustuksissa viitenumerolla 1 on merkitty laskuportaita, jotka yläpäästään on yhdistetty kääntyvästi ylempään lavaan 2, joka taas on yhdistetty kääntyvästi laivan pituussuuntaan kulkevan akselin J ympäri. Tämä akseli on kytketty yhteen ensimmäisen taavettivarren 4 sekä siitä välin päässä olevan toisen taavettivarren 5 kanssa.In the drawings, reference numeral 1 denotes a landing ladder which is pivotally connected at its upper end to an upper platform 2, which in turn is pivotally connected about an axis J extending in the longitudinal direction of the ship. This shaft is connected to the first davit arm 4 and to the second davit arm 5 in between.

Köysitikkaiden vastakkaiseen vapaaseen päähän on asennettu kääntyvästi lava 6, jota vaijerit 7» 8, 9 ja 10 kannattavat. Lava 6 on muodoltaan suorakulmainen ja siinä on ylös- ja alaskulkuaukko 11. Tämän keskelle lavan 6 aluksen sivun puoleiselle sivulle on sijoitettu luotsiportaat 12. Aukkoa 11 ympäröi kaide 14, joka tekee mahdolliseksi mukavan ylös- ja alaskulun aukon 11 kautta.At the opposite free end of the rope ladders, a pallet 6 is pivotally mounted, which is supported by cables 7 »8, 9 and 10. The platform 6 is rectangular in shape and has an up and down opening 11. In the middle of this, a pilot step 12 is placed on the ship's side of the platform 6. The opening 11 is surrounded by a handrail 14 which allows a comfortable up and down passage 11.

Suorakulmaisen lavan 6 neljä kulmaa on varustettu kiinnikkeillä mainittuja vaijereita 7-10 varten, jotka on johdettu taavettivarsissa 4 ja 5 sekä tukipylväissä 14 ja 15 olevien johtorullien kautta vintturiin 16 , jossa on sopivimmin köysirumpu jokaista vaijeria varten.The four corners of the rectangular blade 6 are provided with fasteners for said wires 7-10, which are guided through guide tubes on davit arms 4 and 5 and support columns 14 and 15 to a winch 16, preferably with a rope drum for each wire.

Porrasosan kääntönivel 17 lavaan 6 on sovitettu välin päähän kääntönivelen kanssa yhdensuuntaisesta sivureunasta, niin että muodostuu ulkoneva osa, jonka ulkopäihin vaijerihosat 9* 10 on kiinnitetty. Tämän rakenteen ansiosta aikaansaadaan pienempi kääntymisherkkä ripustus, samalla kun porrasosan kääntäminen ja suuntaaminen lavan 6 kanssa helpottuu.The pivot joint 17 of the step part on the platform 6 is arranged at a distance from the side edge parallel to the pivot joint, so that a protruding part is formed, to the outer ends of which the wire sleeves 9 * 10 are attached. Thanks to this structure, a smaller pivot-sensitive suspension is provided, while at the same time it is easier to turn and orient the step part with the blade 6.

Lavassa 6 olevien vaijereiden 7-10 kiinteiden kiinnityskohtien sijasta voidaan käyttää rullia tai muita kitkaa pienentäviä elimiä, jolloin vaijerit 7, 8 ja 9,10 on yhdistetty lavan alasivulla parittain v toisiinsa, niin että voi tapahtua niiden tasoittuminen, jolloin lava aina on pääasiallisesti vaakasuorassa asennossa. Mahdollisesti laivan sivulla voi olla useita upotettuja määrlyjä, joihin lava voidaan yhdistää köyden välityksellä laivan sivun viereen. Sopivimmin lavan se sivu, joka sijaitsee laivan sivun puolella, on varustettu kitkaa pienentävillä elimillä, kuten rullilla, jalaksilla tai sentapaisilla.Instead of fixed attachment points for the wires 7-10 in the pallet 6, rollers or other friction-reducing means can be used, the wires 7, 8 and 9,10 being connected to each other on the underside of the pallet in pairs so that they can be flattened, the blade always being in a substantially horizontal position . Possibly, the side of the ship may have several embedded gutters to which the pallet can be connected by rope next to the side of the ship. Preferably, the side of the platform located on the side of the ship is provided with friction reducing means such as rollers, legs or the like.

Laivaan nousemista varten portaat 1 ja lava 6 ovat kuviossa 1 esitetyssä asemassa. Tavalliseen tapaan luotsi voi käyttää luotsipor- 3 58461 taita 12, joita laskuportaat pitävät läheisessä kosketuksessa laivan sivua vastaan ja tulla aukon 11 kautta lavalle 6 sekä sen jälkeen laskuportaita 1 pitkin laivan kannelle. Näin luotsin ei tarvitse luottaa mekaanisiin nousulaitteisiin tai henkilöihin, jotka hoitavat tällaisia laitteita.For boarding the ship, the steps 1 and the platform 6 are in the position shown in Fig. 1. In the usual way, the pilot can use the pilot ladder 12, which is kept in close contact with the side of the ship and enters the platform 6 through the opening 11 and then along the landing ladder 1 to the deck of the ship. This way, the pilot does not have to rely on mechanical ascent devices or the persons who handle such devices.

Laskuportaiden ohjaus tapahtuu tunnetulla tavalla siten, että portaat ja lava nostetaan kannen tasolle ja sen jälkeen käännetään noin 90° akselin 3 ympäri, niin että portaat ja lava sijaitsevat kannella laivan sivulla. Laivoissa, joissa kansi on suurella korkeudelle veden pinnasta, voi olla tarpeellista tehdä portaat Ί kahdesta tai u-seammasta osasta, jolloin nämä osat ovat työnnettävissä teleskooppi-maisesti sisäkkäin.The landing steps are controlled in a known manner by raising the steps and the platform to the level of the deck and then turning about 90 ° about the axis 3, so that the steps and the platform are located on the deck on the side of the ship. In ships where the deck is at a high height above the water, it may be necessary to make steps Ί of two or more parts, whereby these parts can be pushed into each other telescopically.

Luonnollisestikaan kuvion 1 mukainen laite ei ole rajoitettu merenkulkuhenkilöihin, vaan sitä voidaan käyttää yhtä edullisesti tavallisina laskuportaina, jolloin lava 6 sijoitetaan laiturille. Eräs tällaisen sovllutusmuodon mukainen lava on esitetty kuviossa 2. Edelleen on mahdollista tehdä lava siten, että sitä voidaan käyttää myös tarvikkeiden siirtämiseen laivaan ja siitä pois. Tätä tarkoitusta varten lavan kaiteen se osa, joka sijaitsee laivan sivusta poispäin, on varustettu aukolla, joka on suljettavissa luuloilla 18. Tämä luukku on tehty siten, että se toisessa asemassa peittää lavassa 6 olevan aukon 11 ja toisessa asemassaan muodostaa kaiteen 14 osan. Tavarankuljetcusta varten voidaan käyttää vähän matalammalla kaiteella 19 varustettua aidattua tilaa 20. Tällaisessa kuljetuksessa lavaa ja nousuportaita voidaan pitää samanarvoisena hissin kanssa. Vintturin 16 ohjaus voi mahdollisesti tapahtua suoraan lavalta 6 lukittavan ohjauskotelon 21 välityksellä.Of course, the device according to Fig. 1 is not limited to seafarers, but can be used as advantageously as ordinary landing steps, whereby the platform 6 is placed on the berth. A pallet according to such an embodiment is shown in Fig. 2. It is further possible to make the pallet so that it can also be used for transferring supplies to and from the ship. For this purpose, the part of the pallet railing located away from the side of the ship is provided with an opening which can be closed by shutters 18. This hatch is made so that in one position it covers the opening 11 in the pallet 6 and in its second position forms part of the railing 14. For the transport of goods, a fenced space 20 with a slightly lower railing 19 can be used. In such transport, the platform and the escalator can be considered equivalent to an elevator. The winch 16 can possibly be controlled directly from the platform 6 by means of a lockable control housing 21.

Luotsiportaiden 12 liittäminen lavaan 6 on tehty siten, että portaat voidaan yksinkertaisella tavalla irrottaa, kun lava on käännetty kannelle. Sopivasti lava 6 alasivultaan on varustettu rullilla (ei esitetty), niin että lava sen laiturilla ollessa voi suorittaa liikkeitä tahdissa laivan liikkeiden kanssa.The connection of the pilot steps 12 to the platform 6 is made in such a way that the steps can be removed in a simple manner when the platform is turned onto the deck. Suitably the pallet 6 on its underside is provided with rollers (not shown) so that the pallet, when at its berth, can perform movements in synchronism with the movements of the ship.

Kuviossa 3 esitetyssä sovellutusesimerkissä lavalle on sijoitettu hissikori 22, joka on avoin laskuportaiden puolelta ja jonka kumpikin pitkittäinen sivu on varustettu ovella 23, 24. Haluttaessa laskuportaita voidaan siis käyttää hissinä ja tätä tarkoitusta varten lavan 6 alasivulla on raja-katkaisin (ei esitetty), joka toimii silloin, kun lava saavuttaa laiturin, jolloin vintturin moottori pysähtyy· Vastaavalla tavalla taavettivarsissa 4 ja 5 on raja-katkaisimet, jotka pysäyttävät vintturin, kun lava on yläasemassaan yhdensuuntaj- 4 58461 sesti kannen kanssa.In the application example shown in Fig. 3, an elevator car 22 is arranged on the platform, which is open on the side of the escalator and each longitudinal side of which is provided with a door 23, 24. If desired, the escalator can be used as an elevator and for this purpose the underside of the platform 6 has a limit switch (not shown). operates when the platform reaches the platform, at which point the winch motor stops · Similarly, the davit arms 4 and 5 have limit switches that stop the winch when the platform is in its upper position parallel to the deck.

Kuviossa 2 esitetyt kaiteen 14 siiasta se voi olla tehty kuviossa 3 esitetyksi hissikoriksi. Hissikori voi olla sijoitettu myös kaiteen 14 sivulla olevaan tilaan 20.From the railing 14 shown in Fig. 2, it can be made into the elevator car shown in Fig. 3. The elevator car can also be placed in the space 20 on the side of the handrail 14.

Keksintö ei ole Teloitettu esitettyihin sovellutusesimerkkei-hin, vaan monet erilaiset muut vaihtelut ovat mahdollisia patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä lavan ripustussovitelma voi olla tehty jollakin muulla tavalla, esimerkiksi lava voi olla ripustettu ikeeseen ja sitä voidaan ohjata ainoastaan yhdellä taavettivarrella.The invention is not limited to the embodiments shown, but many different variations are possible within the scope of the claims. Thus, the platform suspension arrangement may be made in some other way, for example the platform may be suspended on a yoke and may be controlled by only one davit arm.

Claims

Apparatus for descending steps of at least one step part (1) pivotally mounted at one end on an upper platform (2) on the deck of a ship, while the other end is supported by at least one davit arm (4, 5) via a wire arrangement (7-10) ) characterized in that at the other end of the step section there is a lower platform (6) pivotally mounted around a substantially horizontal joint (17) independently of the steps of the step section, that said wire arrangement is connected to the platform and adapted to keep the platform substantially parallel to the ship. with the lid, and that the lower platform (6) is provided with an up or down opening (11).

Device according to Claim 1, characterized in that pilot steps (12) can be arranged in the middle of the opening (11) at the platform.

Device according to claim 1, characterized in that the pallet (6) is rectangular and is provided at its four corners with fasteners or rollers for cables (7-10) supporting said pallet, each connected to its own rope drum of the winch (16).

Device according to Claim 1, characterized in that the pivot joint (17) of the step part (1) in the platform (6) is arranged spaced apart from its other side edge parallel to the pivot joint.

Device according to claim 1, characterized in that a handrail (14) or an elevator car (22) is arranged around the lower platform (6) around the up or down opening (11), which is provided with guide means for guiding the winch (7-10). (16) to control.

5 58461

Device according to claim 5, characterized in that the opening (11) can be closed by a door (18) arranged in the open upturned position to form a part of the handrail (14) surrounding the opening from the outside.