KR20120132168A - Accomodation ladder for ship - Google Patents

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KR20120132168A
KR20120132168A KR1020110050833A KR20110050833A KR20120132168A KR 20120132168 A KR20120132168 A KR 20120132168A KR 1020110050833 A KR1020110050833 A KR 1020110050833A KR 20110050833 A KR20110050833 A KR 20110050833A KR 20120132168 A KR20120132168 A KR 20120132168A
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정효근
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

PURPOSE: An accommodation ladder for a ship is provided to allow passengers to safely board in both sides of a ship by selectively mounting a supporting shaft in a port or a starboard of the ship or mounting the supporting shaft in both sides of the ship. CONSTITUTION: An accommodation ladder for a ship comprises a supporting shaft(100), a ladder(200), and a lifting unit(300). The supporting shaft is detachably coupled along the side upper edge of a ship to move forward or backward. The ladder is coupled to one end of the supporting shaft. The lifting unit rotates the ladder from one end of the supporting shaft along the side of the ship. The supporting shaft is mounted in a port, a starboard, or both sides of the ship. If the ladder is lifted up to the side upper edge of the ship, the supporting shaft rotates and receives the ladder to an accommodation side of the ship.

Description

선박용 현측 사다리{ACCOMODATION LADDER FOR SHIP}Ship side ladders {ACCOMODATION LADDER FOR SHIP}

본 발명은 선박용 현측 사다리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 양현 중 어느 쪽에서도 안전하게 승선 및 하선이 가능함은 물론 탈착 결합과 수납이 가능하도록 하는 선박용 현측 사다리에 관한 것이다.The present invention relates to a ship side ladder, and more particularly to a ship side ladder that can be safely embarked and disembarked from either side of the ship as well as detachable coupling and storage.

해상인명안전협약(Safety of Life at Sea Convention, 이하 'SOLAS')의 개정에 따르면, '도선사(Maritime Pilots)가 선박의 양현(兩舷) 어느 측에서든지 안전하게 승선 및 하선할 수 있도록 하기 위한 장치를 설치하여야 한다.'라고 규정되어 있다.According to the revision of the Safety of Life at Sea Convention (SOLAS), a device was developed to allow Maritime Pilots to safely embark and disembark on either side of the ship. It must be installed. '

이에 따라, 상선은 선박의 양현에 현측 사다리(Accomodation ladder)를 설치해야 하며, SOLAS 개정전까지는 해양 선종(drillship)에도 동일하게 적용하여 현측 사다리를 설치해야만 하였다.As a result, merchant ships had to install an accomodation ladder on both sides of the ship, and until the SOLAS revision, the ship ladder had to be installed in the same way as for marine ships.

그러나, 이러한 현측 사다리는 설치 공간이 협소할 경우 선박의 양현에 각각 현측 사다리를 배치하기 힘들 뿐 아니라, 거주 설비(Accomodation)에 접근 경로를 배치하고 설계하는 것 자체가 매우 힘든 문제가 있다.However, this side ladder has a problem that it is difficult to arrange the side ladder on both sides of the ship when the installation space is narrow, as well as to arrange and design the access path in the accommodation (Accomodation) itself.

따라서, 선박의 양현 중 어느 쪽에서도 거주 설비측으로 접근이 용이하고 승선 및 하선이 안전하게 이루어지면서 협소한 공간의 활용도를 높이는 장치의 개발이 절실한 것이다.Therefore, the development of a device that increases the utilization of the narrow space is easy to access from both sides of the ship to the residential facilities and to embark and unload safely.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 선박의 양현 중 어느 쪽에서도 안전하게 승선 및 하선이 가능함은 물론 탈착 결합과 수납이 가능하도록 하는 선박용 현측 사다리를 제공하기 위한 것이다The present invention has been invented to improve the above problems, to provide a ship side ladder that can be safely embarked and disembarked from either side of the ship as well as detachable coupling and storage.

그리고, 본 발명은 선박의 협소한 공간의 활용도를 높일 수 있도록 하는 선박용 현측 사다리를 제공하기 위한 것이다.In addition, the present invention is to provide a ship side ladder to increase the utilization of the narrow space of the ship.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 승선 및 하선할 수 있도록 선박의 양현 중 일측 또는 양측에 탈착 가능하게 결합되며, 회전하여 선박에 밀착하여 수납되는 실시예의 적용이 가능하다.In order to achieve the above object, the present invention is detachably coupled to one side or both sides of both sides of the ship so that it can be embarked and disembarked, it is possible to apply the embodiment that is stored in close contact with the ship by rotating.

본 발명은 더욱 상세하게는 선박의 현(舷)측 상부 가장자리를 따라 탈착 가능하게 결합되어 정, 역회전하는 지지축과, 승선 및 하선할 수 있도록 지지축의 일단부와 결합되는 사다리와, 사다리를 지지축의 일단부에 대하여 선박의 현측을 따라 회전 이동시키는 승강 유닛을 포함하며, 지지축은 선박의 좌현, 우현 또는 양현에 각각 장착되고, 사다리는 선박의 현측 상부 가장자리까지 상승되면 지지축이 사다리를 선박의 거주 설비(accomodation)측으로 회전하여 수납시키는 구조의 실시예 또한 적용할 수 있다.More specifically, the present invention is a ladder coupled to one end of the support shaft to be attached and detached along the upper edge of the ship side of the ship so as to be forward and reverse rotation, and to embark and unload, and the ladder And an elevating unit for rotating and moving along one side of the ship shaft along the ship's port side, wherein the support shaft is mounted on the port, starboard or both sides of the ship, respectively, and the ladder is raised to the upper edge of the ship's port and the support shaft moves the ladder. The embodiment of the structure to accommodate the rotation to accommodate the accommodation (accomodation) side of can also be applied.

여기서, 사다리는 지지축의 일단부에 결합되어 거주 시설측으로 회전 가능하게 지지축과 연동하는 상부 발판과, 상부 발판에 회동 가능하게 힌지 결합되어 상호 대향하고 복수의 발판이 등간격으로 길이 방향을 따라 장착되며 승강 유닛에 의하여 승강하는 측판과, 측판의 길이 방향을 따라 장착되는 난간을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the ladder is coupled to one end of the support shaft is rotatably coupled to the support shaft rotatable to the living facility side, and the hinge is rotatably coupled to the upper scaffold to face each other and a plurality of scaffold is mounted along the longitudinal direction at equal intervals And it is preferable to include a side plate which is raised and lowered by the lifting unit, and a handrail mounted along the longitudinal direction of the side plate.

이때, 난간은 선박의 현측 상부 가장자리를 따라 구비된 수납 유닛에 고정되면서 사다리가 수납되도록 하되, 수납 유닛은 구체적으로 선박의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 상호 이격 배치된 복수의 고정 포스트와, 고정 포스트의 상하 길이 방향을 따라 장착되어 사다리가 고정 포스트측으로 회전하면 난간 각각을 지지하는 받침편과, 받침편의 단부로부터 연장하여 난간의 이탈을 방지하는 걸림편을 포함하는 것이 바람직하다.At this time, the railing is fixed to the storage unit provided along the top edge of the ship while the ladder is accommodated, the storage unit is a plurality of fixed posts are projected from the top edge of the ship side of the ship specifically spaced apart from each other, It is preferable to include a support piece for supporting each of the handrails and a locking piece for extending from the end of the support piece to prevent separation of the handrail when the ladder is mounted in the vertical length direction and the ladder rotates toward the fixed post side.

한편, 승강 유닛은 선박의 현측 상부 가장자리에 장착되어 정, 역회전하면서 사다리측으로 구동력을 전달하는 구동 어셈블리와, 일측은 구동 어셈블리와 연결되고 타측은 사다리의 양측과 연결되어 사다리를 승강시키는 와이어와, 선박과 지지축의 타단부 및 사다리에 각각 장착되고 구동 어셈블리의 정, 역회전에 따른 와이어의 권취 또는 권취 해제를 안내하는 가이드 어셈블리를 포함하는 실시예의 적용이 가능하다.On the other hand, the elevating unit is mounted to the upper edge of the ship side of the ship and forward and reverse rotation, the drive assembly to transfer the driving force to the ladder side, one side is connected to the drive assembly and the other side is connected to both sides of the ladder to lift the ladder, Application of the embodiment includes a guide assembly mounted on the other end of the ship and the support shaft and the ladder, respectively, and for guiding winding or unwinding of the wire according to forward and reverse rotation of the drive assembly.

여기서, 가이드 어셈블리는 사다리의 양측에 각각 회전 가능하게 장착되며 와이어와 구름 접촉하는 지지 호이스트와, 지지축의 타단부에 인접하게 선박의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 와이어의 일단부를 고정하는 와이어 고정용 포스트와, 사다리가 승강할 때 선박의 현측으로부터 돌출되어 길이 방향을 따라 와이어를 안내하고 사다리가 와이어 고정용 포스트측으로 수납되면 와이어 고정용 포스트에 접촉되게 지지축의 타단부에 장착되어 지지축의 정, 역회전에 연동하는 가이드 브라켓과, 일측의 지지 호이스트와 타측의 지지 호이스트에 각각 대응되게 가이드 브라켓의 길이 방향을 따라 양측에 각각 회전 가능하게 장착되어 와이어를 안내하는 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트를 포함하되, 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트의 회전축과 지지 호이스트의 회전축은 상호 직교를 이루는 실시예의 적용이 가능하다.Here, the guide assembly is rotatably mounted on both sides of the ladder and the support hoist in rolling contact with the wire, the wire fixing post protruding from the upper edge of the ship side adjacent to the other end of the support shaft to secure one end of the wire and When the ladder moves up and down, it protrudes from the port side of the ship to guide the wire along the length direction, and when the ladder is stored to the wire fixing post side, it is mounted on the other end of the supporting shaft to contact the wire fixing post, And a pair of first and second guide hoists rotatably mounted on both sides along the longitudinal direction of the guide bracket so as to correspond to the interlocking guide bracket and the support hoist on one side and the support hoist on the other side, respectively. , Shaft and support of a pair of first and second guide hoists The axis of rotation of the yeast can be applied in this embodiment forming the mutually orthogonal.

이때, 가이드 브라켓에는 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트의 사이에 회전 가능하게 장착되고 고정용 포스트로부터 연장된 와이어의 긴장도를 유지하는 텐션 호이스트가 더 구비되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the guide bracket is further provided with a tension hoist rotatably mounted between the pair of first and second guide hoists to maintain the tension of the wire extending from the fixing post.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the following effects can be achieved.

우선, 선박의 양현 중 좌현 또는 우현에 지지축을 선택적으로 장착하거나 양현에 전부 장착하는 등의 선택적인 배치가 가능하여 선박의 양현 중 어느 쪽에서도 안전하게 승선 및 하선이 가능함은 물론 선박의 거주 설비에의 접근 루트 배치 및 설계가 용이하게 이루어진다.First of all, it is possible to selectively arrange the supporting shaft on the port or starboard of the ship's port or starboard. Route placement and design are made easy.

그리고, 본 발명은 지지축이 선박의 현측 상부 가장자리에 탈착 가능하게 결합되어 정, 역회전이 가능하며 지지축의 일단부에 장착된 사다리가 회전하여 선박의 양현측에 밀착되게 수납 가능한 구조에 따라 선박 내 협소한 공간의 활용도를 높일 수 있다.In addition, the present invention is the support shaft is detachably coupled to the upper edge of the ship side of the ship is capable of forward and reverse rotation, the ladder mounted on one end of the support shaft is rotated in accordance with the structure that can be stored in close contact with both sides of the ship I can increase the utilization of my narrow space.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 현측 사다리가 장착된 구조를 나타낸 사시도
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 현측 사다리의 주요부인 승강 유닛의 구동 전달 흐름을 나타낸 개념도1 is a perspective view showing a structure equipped with a ship side ladder according to an embodiment of the present invention
2 and 3 is a conceptual diagram showing a drive transmission flow of the lifting unit which is the main part of the ship side ladder according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 현측 사다리가 장착된 구조를 나타낸 사시도이며, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 현측 사다리의 주요부인 승강 유닛의 구동 전달 흐름을 나타낸 개념도이다.1 is a perspective view showing a structure in which the ship side ladder according to an embodiment of the present invention, Figures 2 and 3 is a drive transmission flow of the lifting unit which is a main part of the ship side ladder according to an embodiment of the present invention. The conceptual diagram shown.

본 발명은 도시된 바와 같이 승선 및 하선할 수 있도록 선박(500)의 양현 중 일측 또는 양측에 지지축(100)이 탈착 가능하게 결합되며, 승강 유닛(300)에 의하여 회전 승강하고, 선박(500)에 밀착하여 수납되는 사다리(200)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.According to the present invention, the support shaft 100 is detachably coupled to one side or both sides of both sides of the ship 500 so as to be embarked and disembarked as shown, and is rotatably elevated by the elevating unit 300 and the vessel 500 It can be seen that the structure including the ladder 200 is in close contact with the).

지지축(100)은 선박(500)의 현(舷)측 상부 가장자리를 따라 탈착 가능하게 결합되어 정, 역회전하는 것으로, 후술할 사다리(200)와 승강 유닛(300)의 장착 공간을 제공한다.The support shaft 100 is detachably coupled along a string side upper edge of the vessel 500 to forward and reverse rotation, and provides a mounting space for the ladder 200 and the elevation unit 300 to be described later. .

사다리(200)는 승선 및 하선할 수 있도록 지지축(100)의 일단부와 결합되며, 후술할 승강 유닛(300)에 의하여 승강 동작을 수행한다.The ladder 200 is coupled to one end of the support shaft 100 to be embarked and disembarked, and performs the elevating operation by the elevating unit 300 to be described later.

승강 유닛(300)은 사다리(200)를 지지축(100)의 일단부에 대하여 선박(500)의 현측을 따라 회전 이동시키면서 승강시키는 것이다.The elevating unit 300 elevates the ladder 200 while rotating the ladder 200 along the chord side of the vessel 500 with respect to one end of the support shaft 100.

여기서, 지지축(100)은 선박(500)의 좌현 또는 우현에 선택적으로 장착되도록 하거나 양현에 전부 장착될 수 있고, 사다리(200)는 선박(500)의 현측 상부 가장자리까지 상승되면 지지축(100)이 사다리(200)를 선박(500)의 거주 설비(accomodation, 미도시)측으로 회전하여 수납시키는 구조이다.Here, the support shaft 100 may be selectively mounted on the port or starboard of the vessel 500, or may be mounted on both sides of the ship, the ladder 200 is raised to the upper edge of the port side of the vessel 500, the support shaft 100 ) Is a structure in which the ladder 200 is rotated to accommodate the accommodation facility (accomodation, not shown) side of the vessel 500.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같이 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.The present invention can be applied to the embodiments as described above, it is also possible to apply a variety of embodiments as follows.

우선, 지지축(100)은 전술한 바와 같이 선박(500)으로부터 탈착 가능하게 결합되는 것으로, 회전 가능하도록 양단부 및 길이 방향을 따라 복수의 지지 브라켓(110)으로 받침 지지되는 것이다.First, the support shaft 100 is detachably coupled to the vessel 500 as described above, and is supported by a plurality of support brackets 110 along both ends and the length direction so as to be rotatable.

그리고, 사다리(200)는 전술한 바와 같이 지지축(100)에 회전 가능하게 장착되어 선박(500)에 승선 및 하선이 가능하도록 상부 발판(210)과 측판(220) 및 난간(230)을 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.As described above, the ladder 200 is rotatably mounted to the support shaft 100 to include an upper footrest 210, a side plate 220, and a railing 230 to allow the vessel 500 to be embarked and disembarked. It can be seen that the structure.

상부 발판(210)은 지지축(100)의 일단부에 결합되어 거주 시설측으로 회전 가능하게 지지축(100)과 정, 역회전에 연동하며, 후술할 측판(220)이 장착되는 공간을 제공함은 물론 선박(500)으로부터 하선할 때나 선박(500)으로 승선할 때 발디딜 면적을 제공한다.The upper scaffold 210 is coupled to one end of the support shaft 100 and interlocked with the support shaft 100 in a forward and reverse rotation so as to be rotatable toward a living facility, and provides a space in which the side plate 220 to be described below is mounted. Of course, when unloading from the vessel 500 or when boarding the vessel 500 provides a footedilil area.

측판(220)은 상부 발판(210)에 회동 가능하게 힌지 결합되어 상호 대향하고, 승선 및 하선시 발을 딛고 오르내릴 수 있도록 복수의 발판(221)이 등간격으로 길이 방향을 따라 장착되며, 후술할 승강 유닛(300)에 의하여 승강하는 부재이다.Side plate 220 is hinged to the upper scaffold 210 is rotatably coupled to face each other, a plurality of scaffold 221 is mounted along the length direction at equal intervals so as to step up and down during boarding and unloading, it will be described later It is a member lifting and lowering by the lifting unit 300.

난간(230)은 측판(220)의 길이 방향을 따라 각각 장착되어 승선 및 하선시 낙하 사고를 방지하고 파지하면서 선박(500)으로 오르내릴 수 있도록 하는 편의를 제공한다.Handrail 230 is provided along the longitudinal direction of the side plate 220, respectively, to provide the convenience of being able to move up and down to the vessel 500 while preventing and gripping falling accidents during embarkation and disembarkation.

여기서, 측판(220)의 타단부에는 하부 발판(240)이 절첩 가능하게 장착되고, 하부 발판(240)은 승선 및 하선시에 난간(230)과 텐션 와이어(241)로 연결되어 측판(220)의 타단부를 통하여 승선 및 하선을 할 때 발을 딛고 오르내리기 편하도록 지면과 평행을 이루는 것이 바람직하다.Here, the other end of the side plate 220 is mounted to the lower footrest 240 foldable, the lower footrest 240 is connected to the handrail 230 and the tension wire 241 at the time of boarding and unloading side plate 220 When embarking and disembarking through the other end of the foot, it is preferable to be parallel to the ground so that it is easy to step up and down.

이때, 측판(220)에는 승선 및 하선시에 지면 또는 대상면에 접촉하여 사다리(200)가 흔들리지 않도록 측판(220)의 길이 방향을 따라 측판(220)의 단부로부터 출입 가능하게 안착봉(250)이 구비되도록 한다.At this time, the side plate 220 in contact with the ground or the target surface at the time of embarkation and disembarkation, so that the ladder 200 is not shaken along the longitudinal direction of the side plate 220 in the mounting rod 250 to be accessible from the end of the side plate 220 To be provided.

또한, 난간(230)은 선박(500)의 현측 상부 가장자리를 따라 구비된 수납 유닛(400)에 고정되면서 사다리(200)가 선박(500)의 현측에 밀착되게 수납되는 구조임을 파악할 수 있다.In addition, the handrail 230 can be understood that the ladder 200 is tightly received on the side of the ship 500 while being fixed to the storage unit 400 provided along the top edge of the ship 500.

즉, 수납 유닛(400)은 고정 포스트(410)에 받침편(420)과 걸림편(430)이 설치된 구조임을 알 수 있으며, 고정 포스트(410)는 선박(500)의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 상호 이격 배치된 복수의 부재이다.That is, the storage unit 400 can be seen that the support piece 420 and the locking piece 430 is installed in the fixed post 410, the fixed post 410 is protruded from the upper side edge of the vessel 500 A plurality of members disposed spaced apart from each other.

고정 포스트(410)는 사다리(200), 구체적으로는 난간(230)의 전체 길이에 걸친 지지가 가능하도록 난간(230)의 양단부 사이에 복수로 이격하여 설치될 수 있다.The fixed post 410 may be installed in a plurality of spaced apart from both ends of the ladder 200, specifically, the railing 230 to support the entire length of the railing 230.

받침편(420)은 고정 포스트(410)의 상하 길이 방향을 따라 장착되어 사다리(200)가 고정 포스트(410)측으로 회전하면 난간(230) 각각을 지지하는 역할을 수행한다.The supporting piece 420 is mounted along the vertical length direction of the fixing post 410 to support each of the handrails 230 when the ladder 200 rotates toward the fixing post 410.

걸림편(430)은 수납되는 사다리(200)의 난간(230)이 이탈되지 않도록 고정 포스트(410)와 평행하게 받침편(420)의 단부로부터 상하로 연장된 부재이다.The locking piece 430 is a member extending up and down from an end of the support piece 420 in parallel with the fixing post 410 so that the handrail 230 of the ladder 200 accommodated therein is not separated.

한편, 승강 유닛(300)은 전술한 바와 같이 사다리(200)를 지지축(100)의 일단부에 대하여 회전 가능하게 승강시키는 것으로, 선박(500)과 지지축(100)의 타단부 및 사다리(200)에 장착된 가이드 어셈블리(330)가 구동 어셈블리(310)로부터 구동력을 전달받아 와이어(320)를 통하여 회전하면서 사다리(200)를 승강시키는 구조임을 알 수 있다.On the other hand, the lifting unit 300 by lifting the ladder 200 rotatably with respect to one end of the support shaft 100 as described above, the other end of the vessel 500 and the support shaft 100 and the ladder ( It can be seen that the guide assembly 330 mounted on the 200 receives a driving force from the driving assembly 310 and lifts the ladder 200 while rotating through the wire 320.

구동 어셈블리(310, 이하 도 2 및 도 3 참고)는 선박(500)의 현측 상부 가장자리에 장착되어 정, 역회전하면서 사다리(200)측으로 구동력을 전달하며, 와이어(320)의 일측은 구동 어셈블리(310)와 연결되고 타측은 사다리(200)의 양측과 연결되어 사다리(200)를 승강시키는 것이다.The driving assembly 310 (see FIGS. 2 and 3 below) is mounted at the upper edge of the side of the ship 500 to transmit driving force to the ladder 200 while forward and reverse rotation, and one side of the wire 320 is a driving assembly ( Connected to 310 and the other side is connected to both sides of the ladder 200 to lift the ladder 200.

가이드 어셈블레(330)는 선박(500)과 지지축(100)의 타단부 및 사다리(200)에 각각 장착되고 구동 어셈블리(310)의 정, 역회전에 따른 와이어(320)의 권취 또는 권취 해제를 안내하는 것이다.Guide assembly 330 is mounted on the other end of the vessel 500 and the support shaft 100 and the ladder 200, respectively, winding or unwinding of the wire 320 according to the forward and reverse rotation of the drive assembly 310 To guide.

구동 어셈블리(310)는 구체적으로는 와이어(320)를 감는 권취 드럼(312)과, 권취 드럼(312)을 정, 역회전시키는 구동 모터(이하 미도시)와, 구동 모터와 권취 드럼(312) 사이에 장착되는 감속기(이하 미도시)를 포함하는 실시예의 적용이 가능함은 물론이다.Specifically, the driving assembly 310 includes a winding drum 312 winding the wire 320, a driving motor (not shown) for forward and reverse rotation of the winding drum 312, a driving motor and a winding drum 312. Of course, it is possible to apply the embodiment including a reducer (not shown) mounted between.

한편, 가이드 어셈블리(330)는 사다리(200)의 승강에 필요한 힘을 분산시키면서 구동 어셈블리(310)의 구동 부하를 저감하는 역할을 수행하는 것으로, 크게 지지 호이스트(332)와 와이어 고정용 포스트(334)와 가이드 브라켓(336)과 제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)를 포함하는 구조임을 알 수 있다.On the other hand, the guide assembly 330 serves to reduce the driving load of the drive assembly 310 while dispersing the force required for lifting the ladder 200, the support hoist 332 and the wire fixing post 334 ) And the guide bracket 336 and the first and second guide hoists 337 and 338.

지지 호이스트(332)는 사다리(200)의 양측, 즉 측판(220)에 각각 회전 가능하게 장착되며 와이어(320)와 구름 접촉하고, 와이어 고정용 포스트(334)는 지지축(100)의 타단부에 인접하게 선박(500)의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 와이어(320)의 일단부를 고정하는 것이다.The support hoist 332 is rotatably mounted on both sides of the ladder 200, that is, the side plate 220, and makes rolling contact with the wire 320, and the wire fixing post 334 is the other end of the support shaft 100. It protrudes from the upper side edge of the ship 500 adjacent to the one end of the wire 320 is fixed.

여기서, 미설명 부호로 321은 와이어(320)의 일단부가 고정된 지점을, 333 및 333'은 와이어 고정용 포스트(334)의 상, 하단부에 각각 장착되어 와이어(320)를 구동 어셈블리(310)측으로 안내하는 제3, 4 가이드 호이스트를 나타낸다.Here, reference numeral 321 denotes a point where one end of the wire 320 is fixed, and 333 and 333 'are respectively mounted on upper and lower ends of the wire fixing post 334 to drive the wire 320 to the driving assembly 310. The 3rd, 4th guide hoist which guides to the side is shown.

가이드 브라켓(336)은 사다리(200)가 승강할 때 선박(500)의 현측으로부터 돌출되어 길이 방향을 따라 와이어(320)를 안내하고, 사다리(200)가 와이어 고정용 포스트(334)측으로 수납되면 와이어 고정용 포스트(334)에 접촉되게 지지축(100)의 타단부에 장착되어 지지축(100)의 정, 역회전에 연동하는 부재이다.The guide bracket 336 protrudes from the side of the ship 500 when the ladder 200 moves up and guides the wire 320 along the longitudinal direction, and the ladder 200 is received toward the wire fixing post 334. It is a member which is attached to the other end of the support shaft 100 in contact with the wire fixing post 334 is linked to the forward and reverse rotation of the support shaft 100.

가이드 브라켓(336)은 구체적으로는 선박(500)으로부터 승선 및 하선시에는 선박(500)의 현측 상부 가장자리와 직교되게 배치되어 후술할 제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)를 포함한 각종 부재 및 와이어(320)와 지지 호이스트(332)에 의하여 지지되는 사다리(200)의 하중을 지탱한다.Specifically, the guide bracket 336 is disposed at right angles to the upper edge of the ship's side 500 when boarding and disembarking from the ship 500, and includes various members including first and second guide hoists 337 and 338, which will be described later. It bears the load of the ladder 200 supported by the wire 320 and the support hoist 332.

제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)는 가이드 브라켓(336)의 길이 방향을 따라 양측에 각각 회전 가능하게 장착된 한 쌍의 것으로, 구체적으로는 일측의 지지 호이스트(332)와 타측의 지지 호이스트(332)에 각각 대응되게 장착되어 와이어(320)를 안내하는 역할을 수행하는 것이다.The first and second guide hoists 337 and 338 are a pair of rotatably mounted on both sides along the longitudinal direction of the guide bracket 336, and specifically, the support hoist 332 on one side and the support hoist on the other side. 332 is respectively mounted to correspond to the wire 320 to guide the wire 320.

제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)는 와이어(320)가 엉키거나 꼬이지 않고 원활하게 안내되도록 함은 물론, 사다리(200) 전체의 하중을 분산하여 승강시키도록 함으로써 구동 어셈블리(310)의 작동 부하를 저감하는 역할도 수행한다.The first and second guide hoists 337 and 338 allow the wire 320 to be smoothly guided without tangling or twisting, as well as distributing and lifting the load of the entire ladder 200 to operate the drive assembly 310. It also serves to reduce the load.

여기서, 지지 호이스트(332)의 회전축(332')은 도 3과 같이 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)의 회전축(337', 338')과 상호 직교를 이루도록 배치할 수도 있음은 물론이다.Here, the rotation shaft 332 'of the support hoist 332 may be arranged to be orthogonal to the rotation shafts 337' and 338 'of the pair of first and second guide hoists 337 and 338 as shown in FIG. Of course.

이때, 가이드 브라켓(336)에는 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트(337, 338)의 사이에 회전 가능하게 장착되고, 와이어 고정용 포스트(334)로부터 연장된 와이어(320)의 긴장도를 유지하는 텐션 호이스트(335)가 더 구비되는 것이 바람직하다.At this time, the guide bracket 336 is rotatably mounted between the pair of first and second guide hoists 337 and 338 to maintain the tension of the wire 320 extending from the wire fixing post 334. Preferably, the tension hoist 335 is further provided.

텐션 호이스트(335)는 특별히 도시하지 않았으나 그 회전축의 위치를 상기 가이드 브라켓(336)의 길이 방향 또는 가이드 브라켓(336)의 길이 방향에 직교하는 방향으로 적절히 이동시키면서 고정점(321)으로부터 와이어(320)의 장력을 적정도로 유지시킬 수 있을 것이다.The tension hoist 335 is not specifically illustrated, but the wire 320 is moved from the fixed point 321 by appropriately moving the position of the rotating shaft in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the guide bracket 336 or the longitudinal direction of the guide bracket 336. ) To maintain the proper tension.

따라서, 작업자는 선박(500)으로부터 승선 및 하선을 하고자 할 때 권취 드럼(312)을 도 2와 같이 회전시켜 와이어(320)를 풀어내면, 사다리(200) 양측, 즉 측판(220)에 장착된 지지 호이스트(332)가 회전하면서 사다리(200) 전체의 하중을 지지하면서 지지축(100) 일측을 기준으로 하강하게 된다.Therefore, when the worker wants to embark and disembark from the ship 500, the winding drum 312 rotates as shown in FIG. 2 to release the wire 320, and the ladder 200 is mounted on both sides, that is, the side plates 220. As the support hoist 332 rotates to support the load of the entire ladder 200, the support hoist 332 is lowered based on one side of the support shaft 100.

이후, 작업자는 승선 및 하선 절차가 완료되면 권취 드럼(312)을 도 3과 같이 반대방향으로 회전시켜 와이어(320)를 돌려감아 사다리(200)를 상승시킨 후 사다리(200)가 선박(500)의 갑판(여기서는 현측 상부 가장자리)과 평행을 이루면 가이드 어셈블리(330)의 가이드 브라켓(336)과 함께 사다리(200)가 와이어 고정용 포스트(334) 및 수납 유닛(400)에 밀착 고정되면서 수납되는 것이다.Thereafter, when the boarding and disembarkation procedures are completed, the worker rotates the winding drum 312 in the opposite direction as shown in FIG. 3 to rotate the wire 320 to raise the ladder 200, and then the ladder 200 to the vessel 500. Parallel to the deck (in this case, the upper edge of the side), the ladder 200 together with the guide bracket 336 of the guide assembly 330 is to be stored while being tightly fixed to the wire fixing post 334 and the storage unit 400. .

이상과 같이 본 발명은 선박의 양현 중 어느 쪽에서도 안전하게 승선 및 하선이 가능함은 물론 탈착 결합과 수납이 가능하도록 하고, 선박의 협소한 공간의 활용도를 높일 수 있도록 하는 선박용 현측 사다리를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.As described above, the present invention provides a ship side ladder that can safely embark and disembark from either side of the ship, as well as detachable coupling and storage, and to increase the utilization of a narrow space of the ship. It can be seen that it is thought.

그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.It will be apparent to those skilled in the art that many other modifications and applications are possible within the scope of the basic technical idea of the present invention.

100...지지축 200...사다리
300...승강 유닛 400....수납 유닛100 ... support shaft 200 ... ladder
300 ... lifting unit 400 ...... storing unit

Claims (8)

선박의 현(舷)측 상부 가장자리를 따라 탈착 가능하게 결합되어 정, 역회전하는 지지축;
승선 및 하선할 수 있도록 상기 지지축의 일단부와 결합되는 사다리; 및
상기 사다리를 상기 지지축의 일단부에 대하여 선박의 현측을 따라 회전 이동시키는 승강 유닛;을 포함하며,
상기 지지축은 상기 선박의 좌현, 우현 또는 양현에 각각 장착되고,
상기 사다리는 선박의 현측 상부 가장자리까지 상승되면 상기 지지축이 상기 사다리를 상기 선박의 거주 설비(accomodation)측으로 회전하여 수납시키는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.A support shaft detachably coupled along the upper edge of the ship side of the ship to forward and reverse rotation;
A ladder coupled to one end of the support shaft to be embarked and disembarked; And
And an elevating unit configured to rotate the ladder along a chord side of the ship with respect to one end of the support shaft.
The support shaft is mounted on the port, starboard or both port of the vessel, respectively
The ladder is a ship side ladder characterized in that the support shaft rotates and accommodates the ladder toward the accomodation side of the ship when the ladder is raised to the top edge of the ship side. 청구항 1에 있어서,
상기 사다리는,
상기 지지축의 일단부에 결합되어 상기 거주 시설측으로 회전 가능하게 상기 지지축과 연동하는 상부 발판과,
상기 상부 발판에 회동 가능하게 힌지 결합되어 상호 대향하고, 복수의 발판이 등간격으로 길이 방향을 따라 장착되며, 상기 승강 유닛에 의하여 승강하는 측판과,
상기 측판의 길이 방향을 따라 장착되는 난간을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method according to claim 1,
The ladder,
An upper foot plate coupled to one end of the support shaft and interlocked with the support shaft to be rotatable toward the living facility side;
A side plate which is hingedly coupled to the upper scaffold so as to face each other, and a plurality of scaffolds are mounted along the longitudinal direction at equal intervals, and are lifted by the elevating unit;
Ship side ladder comprising a handrail mounted along the longitudinal direction of the side plate. 청구항 2에 있어서,
상기 난간은,
상기 선박의 현측 상부 가장자리를 따라 구비된 수납 유닛에 고정되면서 상기 사다리가 수납되는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method according to claim 2,
The handrail,
Ship ladders characterized in that the ladder is accommodated while being fixed to the receiving unit provided along the top edge of the ship side. 청구항 3에 있어서,
상기 수납 유닛은,
상기 선박의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 상호 이격 배치된 복수의 고정 포스트와,
상기 고정 포스트의 상하 길이 방향을 따라 장착되어 상기 사다리가 상기 고정 포스트측으로 회전하면 상기 난간 각각을 지지하는 받침편과,
상기 받침편의 단부로부터 상기 고정 포스트와 평행하게 상하로 연장되어 상기 받침편에 지지된 상기 난간의 이탈을 방지하는 걸림편을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method according to claim 3,
The storage unit,
A plurality of fixed posts protruding from the upper side edge of the ship and spaced apart from each other;
A support piece mounted along the vertical length of the fixing post to support each of the handrails when the ladder rotates toward the fixing post;
And a latching piece extending upward and downward in parallel with the fixing post from an end of the supporting piece to prevent separation of the railing supported by the supporting piece. 청구항 1에 있어서,
상기 승강 유닛은,
상기 선박의 현측 상부 가장자리에 장착되어 정, 역회전하면서 상기 사다리측으로 구동력을 전달하는 구동 어셈블리와,
일측은 상기 구동 어셈블리와 연결되고 타측은 상기 사다리의 양측과 연결되어 상기 사다리를 승강시키는 와이어와,
상기 선박과 상기 지지축의 타단부 및 상기 사다리에 각각 장착되고 상기 구동 어셈블리의 정, 역회전에 따른 와이어의 권취 또는 권취 해제를 안내하는 가이드 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method according to claim 1,
The elevating unit includes:
A drive assembly mounted to the upper edge of the ship's side and transmitting a driving force to the ladder side while rotating forward and reverse,
One side is connected to the drive assembly and the other side is connected to both sides of the ladder and the wire to lift the ladder,
And a guide assembly mounted on the ship and the other end of the support shaft and the ladder, respectively, and configured to guide winding or unwinding of the wire according to forward and reverse rotation of the drive assembly. 청구항 5에 있어서,
상기 가이드 어셈블리는,
상기 사다리의 양측에 각각 회전 가능하게 장착되며 상기 와이어와 구름 접촉하는 지지 호이스트와,
상기 지지축의 타단부에 인접하게 상기 선박의 현측 상부 가장자리로부터 돌출되어 상기 와이어의 일단부를 고정하는 와이어 고정용 포스트와,
상기 사다리가 승강할 때 상기 선박의 현측으로부터 돌출되어 길이 방향을 따라 상기 와이어를 안내하고, 상기 사다리가 상기 와이어 고정용 포스트측으로 수납되면 상기 와이어 고정용 포스트에 접촉되게 상기 지지축의 타단부에 장착되어 상기 지지축의 정, 역회전에 연동하는 가이드 브라켓과,
상기 일측의 지지 호이스트와 타측의 지지 호이스트에 각각 대응되게 상기 가이드 브라켓의 길이 방향을 따라 양측에 각각 회전 가능하게 장착되어 상기 와이어를 안내하는 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트를 포함하며,
상기 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트의 회전축과 상기 지지 호이스트의 회전축은 상호 직교를 이루는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method according to claim 5,
The guide assembly,
A support hoist rotatably mounted on both sides of the ladder and in rolling contact with the wire;
A wire fixing post protruding from the upper edge of the ship side adjacent to the other end of the support shaft to fix one end of the wire;
The ladder protrudes from the port side of the ship when the ladder moves up and guides the wire along the longitudinal direction. A guide bracket interlocked with the forward and reverse rotation of the support shaft,
A pair of first and second guide hoists rotatably mounted at both sides along the longitudinal direction of the guide bracket to correspond to the support hoist on one side and the support hoist on the other side to guide the wire,
Ship's side ladder, characterized in that the axis of rotation of the pair of first and second guide hoists and the axis of rotation of the support hoist are perpendicular to each other. 청구항 6에 있어서,
상기 가이드 브라켓에는,
상기 한 쌍의 제1, 2 가이드 호이스트의 사이에 회전 가능하게 장착되고 상기 와이어 고정용 포스트로부터 연장된 상기 와이어의 긴장도를 유지하는 텐션 호이스트가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.The method of claim 6,
In the guide bracket,
And a tension hoist rotatably mounted between the pair of first and second guide hoists to maintain the tension of the wire extending from the wire fixing post. 승선 및 하선할 수 있도록 선박의 양현 중 일측 또는 양측에 탈착 가능하게 결합되며, 회전하여 선박에 밀착하여 수납되는 것을 특징으로 하는 선박용 현측 사다리.A ship side ladder, characterized in that it is detachably coupled to one side or both sides of the side of the ship so that it can be embarked and disembarked, and is stored in close contact with the ship by rotating.
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