SU1174322A1

SU1174322A1 - Device for lifting guard railing of flight of ship accomodation ladder

Info

Publication number: SU1174322A1
Application number: SU843715784A
Authority: SU
Inventors: Артур Евгеньевич Заводный; Виктор Витальевич Лобанов
Original assignee: Предприятие П/Я М-5016
Priority date: 1984-03-26
Filing date: 1984-03-26
Publication date: 1985-08-23

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ЛЕЕРНОГО ОГРАЖДЕНИЯ МАРША СУДОВОГО ЗАБОРТНОГО ТРАПА, содержащее т ги, соединенные с кронштейном подвески трапа, отличающеес тем, что, с целью повышени степени удобства эксплуатации , QHO снабжено закрепленными на леерном ограждении направл ющими, выполненными в виде отрезков полос, а кажда из т г выполнена в виде жестко соединенной с кронштейном планки с роликом на свободном конце, контактирующим с нижней поверхностью соответствующей направл ющей . 2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что кажда из т г снабжена дополнительным роликом, расположенным над основным и контактирующим с верхней поверхностью соответствующей направл ющей. 3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что леерное ограждение снабжено дополнительными направл ющими, выполненными с возможностью контактировани своими верхними поверхност ми соответственно с основными роликами т г. 4.Устройство по пп. I и 3, отличающеес тем, что кажда из основных и дополнительных направл ющих снабжена буртиками, расположенными на их поверхност х, контактирующих с основными и дополнительными роликами. модша ограмденил1. A DEVICE FOR LIFTING THE LEAR ELEVATION OF THE MARCH OF THE SHIP'S COLLECTIVE DRAIN, containing cables connected to the gangway suspension bracket, characterized in that, in order to increase the degree of ease of operation, QHO is equipped with guides mounted on the guard railing made in the form of sections of strips, Each of the pulleys is made in the form of a rod with a roller at the free end rigidly connected to the bracket and contacting the lower surface of the corresponding guide. 2. A device according to claim 1, characterized in that each of the gatterns is provided with an additional roller located above the main one and in contact with the upper surface of the corresponding guide. 3. The device according to claim 1, characterized in that the guardrail is provided with additional guides adapted to contact its upper surfaces, respectively, with the main rollers, t. 4. The device according to claims. I and 3, characterized in that each of the main and additional guides is provided with shoulders arranged on their surfaces in contact with the main and additional rollers. modsha ogradenil

Description

Изобретение относитс к судостроению, в частности к устройствам дл подъема леерного ограждени марша судового забортного трапа.The invention relates to shipbuilding, in particular, to devices for raising the railing of a ship’s outboard gangway.

Целью изобретени вл етс повышение степени удобства эксплуатации.The aim of the invention is to increase the degree of convenience of operation.

На фиг. 1 изображено устройство дл трапов с ограждением марша, заваливающимс в сторону нижней плош,адки, с одним роликом и одной направл юш,ей на каждой стороне леерного ограждени , обш,ий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (с дополнительнмым роликом на каждой т ге); на фиг. 3 - узел I на фиг. 2 (с буртиками на направл юш,ей); на фиг. 4 - узел II на фиг. 1 (с одним роликом на т ге и двум направл юш,ими); на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4 (с буртиками на каждой направл ющей ) .FIG. Figure 1 shows a device for gangways with a march guard, collapsing towards the bottom of the bottom, with one roller and one direction, on each side of the guard railing, wide view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1 (with an additional roller for each ton of ge); in fig. 3 shows the node I in FIG. 2 (with shoulders on the direction of ush, her); in fig. 4 — node II in FIG. 1 (with one roller per round and two directions, by them); in fig. 5 is a view B in FIG. 4 (with shoulders on each rail).

Устройство дл подъема леерного ограждени марща судового забортного трапа содержит т ги 1, жестко соединенные с кронштейном 2 и снабженные роликами 3, установленными на ос х 4, перпендикул рных поручню 5 марша 6 трапа, к которому щарпирно закреплены стойки 7.The device for lifting the rail fence of the ship's outboard ladder contains traces 1, rigidly connected to bracket 2 and fitted with rollers 3 mounted on axles 4 perpendicular to handrails 5 March 6 of the ramp to which the racks 7 are attached.

Под поручн ми 5 на леерном ограждении установлены отрезки направб ющих 8, выполненные в виде полос, контактирующих своими нижними поверхност ми с роликами 3 при горизонтальном положении марша 6 (фиг. 1).Under the handrails 5, on the guard railing, segments of guide 8 are installed, made in the form of strips in contact with their lower surfaces with rollers 3 with the horizontal position of march 6 (Fig. 1).

Т ги 1 могут быть снабжены дополнительными роликами 9, установленными выше роликов 3 с зазором, обеспечивающим наклонное размещение направл ющих 8 между этими роликами. Ролики 9 установлены на ос х 10, перпендикул рных поручн м 5 (фиг. 2).The rods 1 can be provided with additional rollers 9, mounted above the rollers 3 with a gap, providing inclined placement of the guides 8 between these rollers. The rollers 9 are mounted on the axis x 10, perpendicular to the handrail m 5 (Fig. 2).

Направл ющие 8 могут быть снабжены буртиками 11 и 12 (фиг. 3).Guides 8 can be provided with shoulders 11 and 12 (Fig. 3).

При наличии на т гах 1 по одному ролику 3 ниже направл ющих 8 на рассто нии не менее диаметра ролика 3 на поручне 5 могут устанавливатьс дополнительные направл ющие 13 (фиг. 4).In the presence of one roller 3 of each on the tracks 1 below the guides 8 at a distance of at least the diameter of the roller 3, additional guides 13 can be installed on the handrail 5 (Fig. 4).

Направл ющие 8 и 13 могут снабжатьс со стороны своих рабочих поверхностей буртиками 14 и 15 (фиг. 5).The guides 8 and 13 can be supplied from the side of their working surfaces with the shoulders 14 and 15 (Fig. 5).

Устройство работает следующим образомThe device works as follows

После вываливани забортного трапа из ниши марш 6 трапа начинает опускатьс . Ролики 3, воздейству на направл ющие 8, кат тс по нижним их поверхност м и поднимают поручни 5 совместно со стойками 7. После подъема леерных стоекAfter the outboard ladder falls out of the niche, the march 6 of the ladder begins to descend. The rollers 3, acting on the guides 8, roll along their lower surfaces and lift the handrails 5 together with the uprights 7. After lifting the railings

г 7 на максимально возможный угол, не превыщающий 90°, между стойками 7 и марщем 6 трапа со стороны, в которую стойки заваливаютс , ролики 3 сход т с концов направл ющих 8.g 7 at the maximum possible angle, not exceeding 90 °, between the pillars 7 and the ramp 6 on the side into which the pillars are overflowing, the rollers 3 descend from the ends of the rails 8.

При подъеме марща 6 трапа необходимоWhen raising the ramp 6 ladder is necessary

0 приостановить подъем, завалить леерное ограждение марша до входа в зацепление направл ющей 8 с роликом 3 т ги 1, а затем продолжить подъем марша 6 до горизонтального положени .0 suspend the climb, fill up the guard of the march until the guide 8 with the roller is loaded with 3 ti gi 1, and then continue with the rise of march 6 to the horizontal position.

При этом леерные стойки 7 продолжают постепенно заваливатьс под действием собственного веса.At the same time, the racks 7 continue to gradually collapse under the action of their own weight.

Дл облегчени операции заваливани леерного ограждени и исключени возмож0 ности несрабатывани самозаваливани предлагаетс обеспечить заваливание леерного ограждени с помощью дополнительного ролика 9.In order to simplify the operation of laying down a guardrail and eliminate the possibility of non-operation of self-dumping, it is proposed to provide for the filling up of the guardrail with the help of an additional roller 9.

При подъеме марща 6 трапа до горизон5 тального положени (фиг. 2) направл ющие 8 своей верхней поверхностью контактируют с роликами 9 и заваливают леерные стойки 7 до горизонтального положени .When the trapway rail 6 is raised to the horizontal position (Fig. 2), the guides 8 with their upper surface contact the rollers 9 and roll down the support posts 7 to the horizontal position.

Устройство с двум направл ющими и одним роликом (фиг. 4) работает аналогично, только при подъеме марща 6 трапа дополнительные направл ющие 13 своей верхней поверхностью контактируют с нижней частью роликов 3, завалива леерные стойки 7.The device with two guides and one roller (Fig. 4) works in the same way, only when the route 6 is raised, the additional guides 13 with its upper surface contact the lower part of the rollers 3, filling up the support posts 7.

Дополнительные направл ющие 13 могут быть длиннее направл ющих 8, поэтому они могут использоватьс дл защиты боковых поверхностей поручней от повреждени тро сами подвески марша трапа при качке суд0 «а.The additional guides 13 can be longer than the guides 8, so they can be used to protect the side surfaces of the handrails from being damaged by the suspension of the landing runway during rolling.

Буртики И и 12 на направл ющих 8 и буртики 14 и 15 на направл ющих 8 и 13 соответственно предотвращают боковое сме щение роликов 3 и 9 с направл ющих при 5 подъеме и заваливании леерного ограждени и обеспечивают сход роликов 3 с концов направл ющих 8 после подъема стоек.The collars And and 12 on the guides 8 and the flanges 14 and 15 on the guides 8 and 13 respectively prevent lateral movement of the rollers 3 and 9 from the guides during 5 lifting and closing the guardrail and ensure the rollers 3 come off the ends of the guides 8 after lifting racks

А-ЛA-l

8eight

Claims

1. DEVICE FOR LIFTING THE LENERING PROPERTY OF MARCH OF A SHIPBOARD OUTBOARD, comprising rods connected to the ladder suspension bracket, characterized in that, in order to increase the degree of ease of use, it is provided with guides fixed in the form of rails, made in the form of strip segments, and each of rods made in the form of a strap rigidly connected to the bracket with a roller at the free end in contact with the lower surface of the corresponding guide.

2. The device according to π. 1, characterized in that each of the rods is equipped with an additional roller located above the main and in contact with the upper surface of the corresponding guide.

3. The device according to π. 1, characterized in that the rail guard is equipped with additional guides made with the possibility of contacting their upper surfaces, respectively, with the main rollers of the rods.

4. The device according to paragraphs. 1 and 3, characterized in that each of the main and additional guiding is provided with ribs, disposed on their surfaces, concentration _of timing with the main and additional (9 GOVERNMENTAL rollers.

SU „„ 1174322

FIG. 1

March position At the end of the fence lift