KR200148505Y1 - Elevator for bridge maintenance - Google Patents
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Abstract
본 고안은 교량의 대형 주탑을 편리하게 유지 보수하기 위하여 작업자를 승강시켜 주는 승강 장치에 관한 것으로, 그 일단이 교량의 주탑 내부의 상단에 고정된 와이어로프와; 주탑 내부의 앙측 면에 상하로 부착된 한 쌍의 레일과; 상기한 주탑 내부를 작업자 또는 화물을 승강시켜 주는 케이지와; 상기한 와이어로프의 타단이 고정되어 회전하는 릴과; 상기한 릴을 구동시켜 케이지를 승강시켜 주는 구동 장치와; 상기한 케이지의 외측면에 장착되어 상기한 레일에 결합되어 승강하는 케이지가 요동하지 않게 해주는 보조 활차와; 주탑의 상부 소정의 위치에 설치되어 케이지가 상승할 때 상승 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치를 정지시켜 주는 상한 수단과; 주탑의 하부 소정의 위치에 설치되어 케이지가 하강할 때 하강 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치를 정지시켜 주는 하한 수단과; 케이지를 승강시켜 주는 구동 장치를 제어하여 승강을 조작할 수 있는 조작부로 구성된다.The present invention relates to an elevating device for elevating a worker to conveniently maintain a large pylon of the bridge, one end of the wire rope fixed to the top of the inside of the pylon of the bridge; A pair of rails vertically attached to the lateral side inside the main column; A cage for elevating a worker or cargo inside the main tower; A reel to which the other end of the wire rope is fixed and rotated; A drive device for driving the reel to lift and lower the cage; An auxiliary pulley which is mounted on an outer surface of the cage and coupled to the rail to prevent the cage from being moved up and down; An upper limit means installed at an upper predetermined position of the main column to stop the drive device by limiting the height of the cage when the cage rises; Lower limit means provided at a lower predetermined position of the main column to stop the driving device by limiting the height of lowering when the cage descends; It is comprised by the operation part which can operate a lift by controlling the drive device which raises and lowers a cage.
Description
본 고안은 교량 점검용 승강 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사장교(斜張橋), 현수교와 같이 교량을 지지해 주는 대형 주탑을 편리하게 유지 보수하기 위하여 작업자를 승강시켜 주는 승강 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lifting device for checking a bridge, and more particularly, to a lifting device for elevating an operator to conveniently maintain a large pylon supporting a bridge, such as a cable-stayed bridge and a suspension bridge. .
일반적으로, 사장교(斜張橋)는 강물 흐름의 주선(主線)에 대하여 다리의 축선(軸線)이 비스듬하게 이루어진 다리로써, 2차 대전 후에 독일에서 실용화되었다.In general, the cable-stayed bridge is a bridge in which the axis of the bridge is oblique with respect to the main stream of the river flow, and it was put into practical use in Germany after World War II.
사장교는 교각(橋脚)업이 교대(橋臺)만으로 세워지는데, 양쪽에 세워진 탑사이에 케이블을 비스듬하게 걸어 상판을 지탱하게 한다.The cable-stayed bridge is built only by bridges, and the cables are held at an angle between the towers on both sides to support the top plate.
이러한 다리는 유속이 빠르거나 수심이 깊은 곳의 400~500m정도의 다리에 적용되는 공법으로, 모양이 보기 좋고 경제성이 뛰어난 장점이 있다. 사장교 공법을 이용한 다리로는 서울의 88 올림픽 대교와, 여수의 돌산 대교가 있다.Such a bridge is a method applied to the bridge of 400 ~ 500m in the high speed or deep water depth, has the advantage of good shape and excellent economic efficiency. Bridges using the cable-stayed bridge construction methods include Seoul's 88 Olympic Bridge and Yeosu's Dolsan Bridge.
한편, 사장교는 구조적으로 그 구성 부재중 어떤 한 부분이 취약하거나 변형되면 전체적으로 영향을 미치는 특성을 갖고 있으므로 정기적인 점검 활동을 통하여 교량 구성 부재의 이상 징후를 감지하여 그 원인을 추정하고 해결을 위한 방안이 강구되어야만 한다.On the other hand, the cable-stayed bridge structurally affects when any part of the structural member is weak or deformed, so it is necessary to detect abnormality of the structural members through regular inspection activities, to estimate the cause and to solve the problem. It must be taken.
교량의 유지 관리는 지속적으로 점검→분석→보수, 보강 및 예방 계획→보수, 보강 및 시설물 설치→점검의 순서로 수행하는데, 이 중에서 가장 중요한 부분을 차지하는 것은 기술적이고도 체계적인 관리를 요하는 점검 및 분석의 단계이다. 분석의 단계는 안전도를 판단하고 보수, 보강 계획을 수립하는 단계로써 기술자의 숙련도에 좌우되는 중요한 단계이며, 이를 수행하기 위하여 데이터를 수집, 정리하는 것이 점검의 단계인 것이다. 따라서, 교량 점검의 단계는 교량 유지 보수를 위한 가장 기본이 되는 단계라 할 수 있다.The maintenance of the bridge is carried out in the order of continuous inspection → analysis → repair, reinforcement and prevention plan → repair, reinforcement and installation of facilities → inspection, the most important part of which is inspection and analysis requiring technical and systematic management. Step by step. The analysis phase is to determine safety level, establish repair and reinforcement plan, and it is an important step that depends on the skill of the technician. Collecting and organizing data to perform this is the inspection phase. Therefore, the step of checking the bridge can be said to be the most basic step for bridge maintenance.
따라서, 기술자가 교량을 점검하기 위해서는 교량의 여러 위치에 설치된 각종 센서 등을 통하여 각종 정보를 수집하는 것도 중요하지만, 육안을 통한 직접적인 점검 과정이 필수적인 과정이다. 이렇게 하기 위해서는 기술자가 교량 전체를 살펴보기 위해서는 각종 보조 장비를 이용하여 관찰하고자 하는 위치에 접근하거나, 미리 설치된 승강 보조 수단 등을 이용하고 있다.Therefore, in order for a technician to inspect a bridge, it is important to collect various kinds of information through various sensors installed at various positions of the bridge, but a direct inspection process through the naked eye is an essential process. In order to do this, the technician uses the various auxiliary equipment to approach the position to observe the entire bridge, or uses a pre-installed lifting aid.
한편, 사장교의 양단에 높게 세워진 주탑(主塔)은 그 높이가 보통 60∼70m에 이를 정도로 매우 높은 높이이므로 기술자가 주탑에 보조적으로 설치된 사다리를 이용하여 승강하는 것은 작업의 효율성을 제고하기 이전에 안전상으로 매우 위험한 작업이므로 다른 승강 수단을 강구하지 않으면 안되는 것이다.On the other hand, the pylons erected high on both ends of the cable-stayed bridges are very high, usually 60-70m high. It is a very dangerous work for safety and you have to take other lifting means.
그리고, 위에 설명한 사장교의 주탑과 같은 상황은 현수교의 주탑에도 그대로 적용하여 생각할 수 있으며, 그 외에도 사장교의 주탑과 같은 대형 교각을 이용하는 특수 교량에도 적용하여 생각할 수 있을 것이다.In addition, the same situation as the pylon of the cable-stayed bridge described above can be applied to the pylon of the suspension bridge as it is, and in addition, it can be applied to a special bridge that uses a large pier such as the pylon of the cable-stayed bridge.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 교량의 대형 주탑을 유지 보수하기 위하여 작업자를 승강시켜 주는 교량 점검용 승강 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, it is an object of the present invention to provide a lifting device for checking the bridge to elevate the operator to maintain the large main tower of the bridge.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 대형 주탑을 이용하여 구축되는 교량의 주탑을 유지 보수하기 위한 승강 장치에 있어서, 그 일단이 주탑 내부의 상단에 고정된 와이어로프와; 주탑 내부의 양측 면에 상하로 부착된 한 쌍의 레일과; 상기한 주탑 내부를 작업자 또는 화물을 승강시켜 주는 케이지와; 상기한 와이어로프의 타단이 고정되어 감겨지는 릴과; 상기한 릴을 구동시켜 케이지를 승강시켜 주는 구동 장치와; 상기한 케이지의 외측면에 장착되어 상기한 레일에 결합되어 승강하는 케이지가 요동하지 않게 해주는 보조 활차와; 주탑의 상부 소정의 위치에 설치되어 케이지가 상승할 때 상승 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치를 정지시켜 주는 상한 수단과; 주탑의 하부 소정의 위치에 설치되어 케이지가 하강할 때 하강 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치를 정지시켜 주는 하한 수단과; 케이지를 승강시켜 주는 구동 장치를 제어하여 승강을 조작할 수 있는 조작부로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 점검용 승강 장치를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the lifting device for maintaining the main tower of the bridge to be built using a large pylon, wire end is fixed to the upper end of the inside of the pylon; A pair of rails vertically attached to both sides of the inside of the pylon; A cage for elevating a worker or cargo inside the main tower; A reel to which the other end of the wire rope is fixedly wound; A drive device for driving the reel to lift and lower the cage; An auxiliary pulley which is mounted on an outer surface of the cage and coupled to the rail to prevent the cage from being moved up and down; An upper limit means installed at an upper predetermined position of the main column to stop the drive device by limiting the height of the cage when the cage rises; Lower limit means provided at a lower predetermined position of the main column to stop the driving device by limiting the height of lowering when the cage descends; It provides a lifting device for checking a bridge, characterized in that the control unit is configured to control the drive device for lifting the cage to operate the lift.
제1도는 사장교의 일반적인 형태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the general shape of the cable-stayed bridge.
제2도는 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치를 나타낸 정면도.Figure 2 is a front view showing the lifting device for checking the bridge according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치를 나타낸 측면도이다.3 is a side view showing the lifting device for checking the bridge according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 주탑 4 : 케이블1: pylon 4: cable
10 : 케이지 20 : 구동 장치10: cage 20: drive device
30 : 릴 41 : 보조 와이어로프30: reel 41: auxiliary wire rope
42 : 와이어로프 50 : 레일42: wire rope 50: rail
51 : 활차 60 : 비상 스토퍼51: Pulley 60: Emergency Stopper
본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치의 구성 및 작용을 본 고안의 일 실시예를 통하여 상세하게 설명한다.The configuration and operation of the lifting device for checking the bridge according to the present invention will be described in detail through an embodiment of the present invention.
첨부한 도면, 제1도는 사장교의 일반적인 형태를 나타낸 사시도이며. 제2도는 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치를 나타낸 정면도이고, 제3도는 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치를 나타낸 측면도이다.1 is a perspective view showing the general form of the cable-stayed bridge. 2 is a front view showing the lifting device for checking the bridge according to the present invention, Figure 3 is a side view showing the lifting device for checking the bridge according to the present invention.
먼저, 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치의 구성은 제1도∼제3도에 도시한 바와 같이, 교량의 상판(1)을 지탱해 주는 케이블(4)을 지지해 주기 위한 것으로, 상단부분이 서로 결합되게 내측으로 경사지게 결합되어 교량의 양단에 구축된 교각(3)위에 설치된 주탑(1) 내부의 상단에 고정된 와이어로프(42)와; 상기한 와이어 로프(42)의 양옆에 상하로 고정된 한 쌍의 보조 와이어로프(47)와; 주탑(1) 내부의 앙측 면에 상하로 부착된 한 쌍의 레일(50)과; 상기한 주탑(1) 내부를 작업자 또는 화물을 승강시켜 주는 케이지(10)와; 상기한 와이어로프(42)의 타단이 고정되어 감겼다 풀리는 릴(30)과; 상기한 릴(30)을 구동시켜 케이지(10)를 승강시켜 주는 구동 장치(20)와; 상기한 케이지(10)에 장착되어 상기한 보조 와이어로프(41)에 결합되어 구동 장치(20)의 고장 등과 같은 비상 상황이 발생했을 경우에 케이지(10)를 현재 위치에 고정시켜 주는 비상 스토퍼(60)와; 상기한 케이지(10)의 양측면에 장착되어 상기한 레일(50)에 결합되어 승강하는 케이지(10)가 요동하지 않게 해주는 한 쌍의 보조 활차(51)와; 주탑(10)의 상부 소정의 위치에 설치되어 케이지(17)가 상승할 때 상승 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치(20)를 정치시켜 주는 상한 센서(도면에 미도시 함.)와; 주탑(1)의 하부 소정의 위치에 설치되어 케이지(10)가 하강할 때 하강 높이를 제한해 주는 것으로 상기한 구동 장치(20)를 정지시켜 주는 하한 센서(도면에 미도시 함.)와; 케이지(10)를 승강시켜 주는 구동 장치(20)를 제어하여 승강을 조작할 수 있는 조작 스위치(도면에 미도시 함.)로 이루어 진다.First, the configuration of the lifting device for checking the bridge according to the present invention is to support the cable (4) supporting the upper plate (1) of the bridge, as shown in Figures 1 to 3, the upper portion A wire rope 42 fixed to an upper end of the main tower 1 installed on the pier 3 formed at both ends of the bridge to be inclined inward to be coupled to each other; A pair of auxiliary wire ropes 47 fixed up and down on both sides of the wire rope 42; A pair of rails 50 vertically attached to the lateral side inside the main column 1; A cage (10) for elevating a worker or cargo inside the main tower (1); A reel 30, the other end of the wire rope 42 being fixed and wound; A driving device 20 for driving the reels 30 to elevate the cage 10; An emergency stopper mounted on the cage 10 and coupled to the auxiliary wire rope 41 to fix the cage 10 to the current position when an emergency situation such as a failure of the driving device 20 occurs. 60); A pair of auxiliary pulleys 51 mounted on both sides of the cage 10 to be coupled to the rail 50 to prevent the cage 10 from rising and falling; An upper limit sensor (not shown) installed at a predetermined position above the main tower 10 to limit the height of the cage when the cage 17 rises, thereby allowing the driving device 20 to stand still; A lower limit sensor (not shown in the drawing) installed at a lower predetermined position of the main column 1 to stop the driving device 20 by limiting the height of the lowering when the cage 10 descends; It consists of an operation switch (not shown in the figure) that can operate the lifting by controlling the drive device 20 for elevating the cage (10).
여기서, 상기한 비상 스토퍼(60)는 케이지(10)가 승강하는 도중에 구동 장치(20)등에 이상이 발생했을 경우에 이를 감지하여 보조 와이어로프(41)에 밀착되어 케이지(10)를 정지시켜 주는 것이다.Here, the emergency stopper 60 detects when an abnormality occurs in the driving device 20 or the like while the cage 10 is being lifted and closes the auxiliary wire rope 41 to stop the cage 10. will be.
그리고, 상기한 구동 장치(20)에는 제동 장치(도면에 미도시 함.)가 부가되어 있어서 상승 또는 하강하는 도중에 임의의 위치에 정지하고자 하면 자동적으로 구동 장치(20)를 정지시켜 케이지(10)를 정지시켜 준다.In addition, a braking device (not shown in the drawing) is added to the driving device 20, and the driving device 20 is automatically stopped if the driving device 20 is to be stopped at an arbitrary position on the way up or down. To stop it.
한편, 상기한 주탑(10)은 비스듬하게 경사져 있으므로, 그 내부에 설치된 와이어로프(42)도 마찬가지로 경사져 있다. 따라서, 케이지(10)를 수직 상태로 유지하기 위해서는 레일(50)에 장착되는 보조 활차(51)는 상부와 하부의 위치를 조정하여 케이지(10)를 수직으로 유지하여야 한다.On the other hand, since the said main tower 10 is inclined obliquely, the wire rope 42 provided in the inside is inclined similarly. Therefore, in order to maintain the cage 10 in the vertical state, the auxiliary pulley 51 mounted on the rail 50 must maintain the cage 10 vertically by adjusting positions of the upper and lower portions.
상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치는 다음과 같이 작용한다.The lifting device for checking a bridge according to the present invention configured as described above acts as follows.
주탑(10)을 유지 보수하기 위하여 케이지(10)에 기술자가 탑승하여 상승하고자 하면, 조작 스위치를 조작하여 구동 장치(20)를 가동시키면 릴(30)이 회전하면서 와이어로프(42)가 감겨지므로 케이지(10)가 상승하게 된다. 상승하고자 하는 임의의 위치에 이르면 조작 스위치의 정지 스위치를 눌러서 정지하면 된다. 이 때, 케이지(10)를 계속 상승시키면 주탑(10) 상부에 설치된 상한 센서에 의하여 상승 높이를 제한해 준다. 만약 상한 높이를 제한하지 않으면 케이지(10)가 계속 상승하게 되므로 구동 장치(20)에 무리를 초래하는 것은 물론이고, 탑승자가 위험해지게 된다.If the technician wants to climb into the cage 10 to maintain the main tower 10, the wire rope 42 is wound while the reel 30 is rotated when the driving device 20 is operated by operating the operation switch. The cage 10 is raised. When it reaches an arbitrary position to be raised, it can stop by pressing the stop switch of an operation switch. At this time, if the cage 10 is continuously raised, the rising height is limited by the upper limit sensor installed on the main column 10. If the upper limit height is not limited, the cage 10 continues to rise, so that the driving device 20 may be overwhelmed, and the occupant is in danger.
케이지(10)를 하강시킬 때에도 마찬가지이다. 여기서, 케이지(10)가 승강할 때 케이지(10)는 와이어로프(42)와 구동 장치(20)에 의하여 승강 작용을 하게 되므로, 케이지(10)는 요동하게 되는 현상이 발생하게 된다. 따라서, 케이지(10)의 양측면에 장착된 보조 활차(51)는 주탑(1)의 양내측면에 부착된 레일(50)을 따라 이동하면서 회전하므로 케이지(10)를 안정적으로 승강시켜 주는 것이다.The same is true when the cage 10 is lowered. Here, when the cage 10 moves up and down, the cage 10 moves up and down by the wire rope 42 and the driving device 20, so that the cage 10 may swing. Therefore, the auxiliary pulley 51 mounted on both sides of the cage 10 rotates while moving along the rails 50 attached to both inner sides of the main tower 1, thereby stably elevating the cage 10.
한편, 케이지(10)를 승강시켜 주는 구동 장치(20)에 고장이 발생하여 승강 작용을 하지 못하거나, 구동 장치(20)와 함께 작동하는 제동 장치 등에 고장이 발생하면, 케이지(10)는 순간적으로 하강하게 되어 탑승자가 위험에 빠지게 된다.On the other hand, if a failure occurs in the drive device 20 that raises and lowers the cage 10, or fails to lift or lower, or a failure occurs in a braking device that works together with the drive device 20, the cage 10 may be momentarily. As it descends, the occupant is in danger.
이러한 비상 사태를 대비하기 위한 것으로, 비상 정지 수단인 비상 스토퍼(60)는 보조 와이어로프(41)에 순간적으로 걸려서 케이지(10)를 현재 위치에 정지 시켜 준다. 이 비상 스토퍼(60)는 케이지(10)가 정상적으로 작동할 때, 즉 천천히 이동할 때에는 작동하지 않지만, 케이지(10)가 갑자기 움직이게 되먼 이를 감지하여 보조 와이어로프(41)에 밀착되어 케이지(10)를 정지시켜 주는 것이다. 이 작용은 자동차의 안전 벨트의 작동 원리와 같다.In order to prepare for such an emergency, the emergency stop means emergency stopper 60 is caught by the auxiliary wire rope 41 to stop the cage 10 in the current position. The emergency stopper 60 does not operate when the cage 10 operates normally, that is, when it moves slowly, but the cage 10 suddenly moves, detects this, and comes into close contact with the auxiliary wire rope 41 to close the cage 10. It is to stop. This action is the same as the working principle of the seat belt of the car.
위에 설명한 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치는 사장교를 예로 들어 설명하였으나, 사장교와 같이 대형 주탑을 이용하는 현수교 등에도 같이 적용하여 이용할 수 있다.The lifting device for checking the bridge according to the present invention described above has been described using the cable-stayed bridge as an example, but it can be applied to a suspension bridge using a large pylon like the cable-stayed bridge.
상기한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따른 교량 점검용 승강 장치는 사장교와 같이 대형 주탑에 의하여 교량의 하중이 지지되는 교량의 주탑을 유지 보수하기 위하여 작업자 또는 화물을 승강시킬 때 안전하게 승강시켜줌으로써, 작업을 효율적으로 할 수 있게 해 주는 효과를 제공한다.Lifting device for checking the bridge according to the present invention made as described above by lifting the worker or cargo in order to maintain the main tower of the bridge is supported by a large pylon, such as cable-stayed bridge, by lifting the work safely It provides the effect of making it efficient.
지금까지 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 갖은 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to the preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and has a general knowledge in the technical field to which the present invention belongs without departing from the spirit of the present invention. Various changes and modifications may be made by the user.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110317 Year of fee payment: 13 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |