SU866392A1 - Установка дл обработки деталей - Google Patents

Description

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ

I

. Изобретение относитс  к технологическому оборудованию, св занному в основном с индукционным нагревом и жидкостнойt например ультразвуковой обработкой деталей. Установка может быть использована в машиностроительной , автомобильной, автотракторной, приборостроительной и химической промьшшенност х .

Известна ультразвукова  установка дл  очистки изделий, содержаща  расположенные по окружности технологические позиции, карусель с валом и механизм подъема и поворота карусели с корпусом, внутри которого соосно и независимо установлены две вращающиес  втулки, сквозь которые проходит вал карусели, при этом втулки  вл ютс  направл ющими дл  вала карусели . На одной из втулок закреплен мальтийский крест, а на другой- щестерн , которые наход тс  во взаимодействии соответственно с кривошипом и шестерней, закрепленными на

2

приводном валу, а также с валом карусели ГО .

Недостатком этой установки  вл етс  достаточно быстрый износ направл ющих втулок и вала карусели, св занный с их относительными как вертикальными , так и круговыми перемещени ми .

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату

10 к предлагаемой  вл етс  установка, содержаща  расположенные по окружности технологические позиции, механизм подъема и передачи деталей, выполненный в виде карусели с валом и несуIS щими опорными роликами, торцового кулачка и втулок, причем вал карусели направл етс  неподвижным корпусом, на котором установлены вращающиес  в-тулки, на втулках закреплены мальм тийские кресты, взаимодействующие с кривошипами приводного вала t23.

Установка имеет небольшие габариты и достаточно простую конструкцию. Недостатком установки  вл етс  то что в механизме подъема и передачи деталей вал карусели установлен в быстро иэнашивакнцихс  направл ющих втулках. Это приводит к тому, что п мере износа направл ющих втулок нару шаетс  заданное расположение обрабатываемой детали относительно рабочего инструмента - индуктора или ультразвукового излучател , что снижает качество обработки деталей. Быс рьп-i износ направл ющих втулок св зан с наличием нар ду с осевым перемещетгем также поворота вала относительно направл ющих втулок и невозможностью в св зи с этим замены после ,цних на направл ющие качени . Цель изобретени  - noBbnneirae про иззодительности установки, уменьше1ше мощности приводного электрооборудовани  и сокращение габаритных размеров установки за счет сокращени  диаметра торцового кулачка. Поставленна  цель достигаетс  тем что в установке дл  обработки детале содержащей технологические позиции и м еханизм подъема и передачи детале выполненный в виде карусели с валом и несущими опорными роликами, торцового кулачка и втулок, установленных на валу, одна из которых соединена с приводом поворота мальтийским крес том, а с валом карусели - посредство роликов и траверсы, взаимосв занных между собой, а на другой втулке установлен торцовой кулачок, взаимодей ствующий с опорными роликами, втулки на валу расположены коаксиально, а механизм подъема и передачи деталей снабжен допол1вдтельными роликами, ус тановленными на нижнем торце внутренней втулки и охватывающими вал карусели, при этом ролики, взаимосв занные с траверсой, расположены оппозитно и выполнены с ребордами, охватывахнцими траверсу. На фиг. 1 показана установка, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг, 2. Установка дл  обработки деталей содержит технологические позиции 1 (фиг. 1), включающие позицию загрузки и выгрузки 2, корпус 3 (фиг. 2), карусель 4, вал 5 карусели, несущий опорные ролики 6 и механизм поворота и подьема карусели с приводом 7 ( фиг. О, СОСТОЯЩИМ из электродвигател  8 и черв чного редуктора 9, св занных ременной передачей 10. На выходном валу 11(фиг. 2) привода 7 закреплен кривошип 12. В корпусе 3 со осно установлены две втулки 13 и 14. При этом втулка 13 коаксиально расположена внутри втулки 14. Втулка 13 снабжена закрепленньм на ней четырехпозиционным мальтийским крестом 15,взаимодействующим с кривошипом 12, и св зана одним концом с валом 5 карусели посредством закрепленных на ней на ос х 16, выполненных с эксцентриситетом , роликов 17 (фиг. 2 и 3), взаимодействующих с траверсой 18 (фиг. 2), закрепленной на валу 5. Втулка 14 снабжена закрепленными на ней торцовым кулачком 19, на поверхность которого опираютс  опорные ролики 6 (фиг. I и-З) четырехпозиционным мальтийским крестом 20 (фиг. 2), также взаимодействующим с кривошипом 12, Опорные ролики 6 установлены на концах короьысла 21 (посредством пальцев 22), закрепленного на траверсе 18, что обеспечивает воспри тие веса обоими опорными роликами 6. На свободном конце втулки 13 на ос х 16,выполненных с эксцентриситетом, закреплены ролики 23 (фиг. 2 и 5), которые охватывают вгш 5 карусели. Ролики 17 выполнены с ребордами (фиг. l), охватывающими траверсы 18, и расположены оппозитно. Кинематическа  св зь втулки 13 в предлагаемой установке с выходньм валом 11 может быть осуществлена не только посредством мальтийского креста 20, и кривошипа 12, использование которых возможно только в случае четного числа технологических позиций I, но и посредством шестеренчатой передачи , применение которой возможно как при четном, так и при нечетном числе технологических позиций. Кроме того, ролики 17 и траверса 18 могут быть закреплены соответственно как на валу 5 карусели, так и на втулке 13. Эксцентриситет осей 16 способствует более точной установке вала карусели 5 и конпенсации износа вала 5, траверсы 18 и роликов 17 и 23. Рассмотрим работу установки с исходного положени ,когда карусель 4 находитс  внизу. Процесс работы начинаетс  с того, что обрабатываема  деталь или подвеска с обработанными детал ми устанавливаетс  в позиции

загрузки и выгрузки 2 в приемное гнездо карусели 4. Затем включаетс  электродвигатель 8 привода 7, который через ременную передачу 10 сообщает вращение черв чному редуктору 9. Выходной вал привода 7 вместе с закрепленным на нем кривошипом 12, враща сь взаимодействует с мальтийским крестом 20, жестко соединенным со втулкой 14 и торцовым кулачком 19, производ  поворот последнего на четверть оборота. Торцовой кулачок 19, воздейству  своей поверхностью на опорные ролики 6 через коромысло 21 и пальцы 22 и траверсу 18, производит подъем вала 5 карусели вместе с каруселью 4 и закрепленной на ней обрабатываемой деталью. При подъеме вала 5 карусели один конец направл етс  через закрепленную на нем траверсу 18 роликами 17, охватывающими траверсу, а другой - роликами 23, охватывающими непосредственно вал 5 карусели. При дальнейшем вращении кривошипа I2 он начинает взаимодействовать одновременно с мальтийским крестом 15 втулки 13 и с мальтийским крестом 20 втулки 14,, производ  посредством роликов 17, охватывающих траверсу 18, поворот последней вместе с валом 5 карусели и одновременной поворот торцового кулачка 19 на четверть оборота . При этом поворот вала 5 карусели и закрепленных на втулке ГЗ роликов 17 и 23 происходит одновременно и с одинаковыми скорост ми, что обеспечивает отсутствие поворота вала относительно роликов. При дальнейшем вращении кривошипа 12 он вновь начинает взаимодействовать только с мальтийским крестом 20 втулки 14, производ  поворот на четверть оборота торцового кулачка 19 и опускание вала 5 карусели вместе с каруселью 4. При этом установленна  на карусели обрабатываема  деталь подаетс  в технологическую позицию начала обработки. При приходе в нижнее положение происходит выключение электродвигател  8. Врем  остановки определ етс  установкой реле времени, соответствующей требуемому технологическому времени. За врем  остановки в позиции загрузки и выгрузки 2

происходит установка -новой детали или подвески с детал ми, предназначенными дл  обработки. После окончани  времени цикл повтор етс .

Таким образом, благодар  коаксиальному расположению втулки I3 внутри втулки 14, совместному повороту вала 5 карусели и втулки 13, на противоположных концах последней стала возможна установка направл ющих роликов дл  вала 5 карусели, что обеспечивает повышение качества обработки деталей , снижение мощности приводного электродвигател  8 и уменьшение га5 баритных размеров установки за счет сокращени  диаметра торцового кулачка 19.

20 I

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 384557, кл. В 06 В 1/06.

2.Авторское свидетельство СССР 603676, кл. С 21 1/12.

Фиъ.2

Г-Г

Фиг.