SU855545A1 - Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей - Google Patents
Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей Download PDFInfo
- Publication number
- SU855545A1 SU855545A1 SU792803667A SU2803667A SU855545A1 SU 855545 A1 SU855545 A1 SU 855545A1 SU 792803667 A SU792803667 A SU 792803667A SU 2803667 A SU2803667 A SU 2803667A SU 855545 A1 SU855545 A1 SU 855545A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- windings
- turn
- voltage
- frequency
- collector
- Prior art date
Links
Description
(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ МЕЖВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЛЕКТОРНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ Изобретение относитс к электроизмерительной технике и может быть использовано при создании устройств дл испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей . Известен способ испытани электри ческой прочности межвитковой изол ции обмоток электродвигателей, основанный на воздействии повышенньм напр жением номинальной частоты на обмотки электрода и га тeJз в режиме хо лостого хода в течение 5 мин 13. Недостатком этого способа вл етс невозможность его применени дл контрол универсальных коллекторных электродвигателей. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ, включакщий воздействие повышенным напр жением на обмотки провер емого электродвигател в режиме холостого хода Г2. Недостатком данного способа в .л етс больша величина тока, приво д ща к перегреву обмоток, искрению и подгару коллектора и щеток, что снижает надежность устройства. Цель изобретени - повышение надежности путем исключени перегрева обмоток, искрени и подгара кол- лектора и щеток. Эта цель достигаетс тем, что в известном способе испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей, включающем воздействие повыленным напр жением на обмотки провер емого электродвигател в режиме холостого хода, дополнительно воздействуют пониженным напр жением номинальной частоты на последовательно соединенные обмотки возбуждени и кор провер емого электродвигател , а повьаиенным напр жением воздействуют -на обмотку кор , соединенную параллельно с обмоткой возбуждени , и о нарушении межвитковой изол ции обмоток провер емого электродвигател суд т по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повышенного напр жени устанавливают равной 80-200fц , где fM - номинальнгш частота. На чертеже представлена структурна схема устройства, реализующего измеЬени по предлагаемому способу.
Устройство дл реализации способа испытани содержит источник 1 пониженного напр жени номинальной частоты , источник 2 повьаиенного напр жени повышенной частоты, фильтр 3, состо щий из дроссел 4 и конденсатора 5, конденсатор 6, испытываемый электродвигатель 7 типа КУВ-071 (коллекторный универсальный встраиваемый ), содержащий обмотки 8 и 9 возбуждени и обмотку 10 кор ,
Процесс испытани заключаетс в следующем.
В режиме холостого хода на последовательно включенные обмотку 8 возбуждени , обмотку 10 кор и.обмотку 9 возбуждени испытываемого электродвигател 7 через фильтр 3 подают от источника 1 пониженное напр жение и 130 В номинальной частоты f 50 Гц. Одновременно с напр жением и подают от источника 2 повышенное напр жение U 260 В повышенной частоты f 8 кГц через конденсатор б на обмотку 10 кор испытываемого электродвигател 7, Под действием пониженного напр жени U, номинальной частоты f по обмоткам 8 и 9 воз- буждени протекает ток , создающий магнитный поток Ф испытываемого электродвигател 7.
Взаимодействие этого потока с током Ц номинальной частоты f , протекающим по обмотке кор , создает вращающий момент М, под действием которого корь электродвигател 7 приходит во вращение. Величина тока 1 номинальной частоты f определ етс моментом Му., холостого хода лектродви .
гател 7 и составл ет примерно 1 А, что меньше номинального тока I. и не приводит к перегреву обмоток. Частота вращени п электродвигател 7 не превышает допустимой частоты Пц 15000 об/мин, так как на обмотки 8,-9 и 10 электродвигател 7 подают пониженное напр жение 11 , и по обмоткам электродвигател 7 протекает сравнительно небольшой ток- Ц .
Под действием повышенного напр жени Uj повьЕиенной частоты % по обмоткам 8, 9 и 10 электродвигател 7 протекает ток lij , который имеет небольшую величину вследствие большого индуктивного сопротивлени обмоток току повышенной частоты fj . Этот .ток из-за,своей малости (0,1-0,2 А) не оказывает заметного вли ни на величину ;потока возбунздени Ф , вращающего М на холостом ходу и на нагрев обмоток, Поскольку поток возбуждени Ф и вргццаниций момент М определ ютс током 1 номинальной частоты f в обмотках электродвигател 7, то частота вращени п кор не превы лает номинальной частоты вращени пц, При токе т:, , равном 1А нагрев обмоток электродвигател 7 значительно меньше, чем в номинальном режиме при 1 2,8 А, кроме того исключаетс искрение и подгар коллектора и щеток, что улучшает услови работы коллекторно-щеточного узла. Необходима кратность (1,3:1) испыг тательного напр жени по отношению к номинальному U 220 В на обмотке 10 кор испытываемого электродвигател 7 создаетс подачей на нее требуемого напр жени повынённой частоты 11,2 260 В, Дл создани необходимой кратности испытательного напр жени к номинальному на обмотках В и 9 возбуждени необходимо снижать приложенное к ним напр же- ние путем подбора величины индуктивности дроссел 4, включенного последовательно с обмоткой 8 возбуждени электродвигател 7, В случае пробо слабых участков межвитковой изол ции напр жением повышенной час0 тоты Uj под действием напр жени номинальной частоты и через этот , участок течет значительный ток (58 А), который вызывает устойчивое межвитковое замыкание, легко рбна5 руживаемое при испытании.
Устройство дл реализации данного способа позвол ет при достаточном числе фильтров 3 и конденсаторов 6 проводить одновременно испытани
электрической прочности большой партии коллекторных электродвигателей, подключенных параллельно к источникам 1 и 2 напр жени .
- Фо;Еамула изобретени
Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальйых коллекторных
электродвигателей, включающий воздействие повышенным напр жением на обмотки провер емого электродвигател в режиме холостого хода, отличающийс тем, что, с целью
повьацени надежности путем исключени перегрева обмоток, искрени и подгара коллектора и щеток, дсшолнительно воздействуют понижениьм напр жением номинальной частоты на
последовательно соединениые обмотки возбуждени и кор провер емого электродвигател , а повышенным напр жением воздейству от на обмотку кор , соединенную параллельно с обмоткой возбуждени , и о нарушении
межвитковой изол ции бвмоток провер емого электродвигател суд т по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повьапенного напр жени устанавливают равной 8020 .0fy,. где f - номинальна частота.
Источники информации прин тые во внимание при экспертизе
1. Электродвигатели маипой мощности общепромыиленного применени .
Общие технологические требовани . ГОСТ 16264-70, п. 1-31, с.375.
2. Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции
электродвигател типа КУВ-071. По снительна записка к методике испытаний . ОСФ-479.021, 1975, с.1 (прототип ) . .
Claims (1)
- Формула изобретенияСпособ испытания электрической прочности межвитковой изоляции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей, включающий воздействие повышенным напряжением на обмотки проверяемого электродвигате- . ля в режиме холостого хода, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения перегрева обмоток, искрения и подгара коллектора и щеток, дополнительно воздействуют пониженный напряжением номинальной частоты на последовательно соединенные обмотки возбуждения и якоря проверяемого электродвигателя, а повышенным напряжением воздействуют на обмотку якоря, соединенную параллельно с обмоткой возбуждения, и о нарушении межвитковой изоляции обмоток проверяемого электродвигателя судят по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повышенного напряжения устанавливают равной 8020.0fw,. где fH — номинальная частота.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792803667A SU855545A1 (ru) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792803667A SU855545A1 (ru) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU855545A1 true SU855545A1 (ru) | 1981-08-15 |
Family
ID=20843810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792803667A SU855545A1 (ru) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU855545A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8063598B2 (en) * | 2006-08-03 | 2011-11-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Synchronous motor, encoderless motor system and a method for operating an encoderless motor system with a synchronous motor |
-
1979
- 1979-07-31 SU SU792803667A patent/SU855545A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8063598B2 (en) * | 2006-08-03 | 2011-11-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Synchronous motor, encoderless motor system and a method for operating an encoderless motor system with a synchronous motor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2504918A1 (de) | Vermeidung von lastabwurf-überspannungen bei synchrongleichrichtern | |
DE102011076722A1 (de) | Verfahren zur Stromermittlung in einer mehrphasigen Maschine | |
SU855545A1 (ru) | Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей | |
Blága et al. | Simulation and measurement of a voltage regulator of an automotive generator | |
US3493776A (en) | Dc shunt starter generator | |
DE2161409A1 (de) | Elektrische Maschine | |
SU700906A1 (ru) | Устройство дл возбуждени синхронного двигател | |
SU1269228A1 (ru) | Коллекторный электродвигатель переменного тока последовательного возбуждени со стабилизацией скорости вращени | |
SU614512A1 (ru) | Устройство дл регулировани частоты вращени т гового электродвигател | |
JPS6334476Y2 (ru) | ||
SU29537A1 (ru) | Устройство дл компенсации падени напр жени у генераторов агрегата Ильгнера | |
RU2095895C1 (ru) | Устройство для контроля и испытаний щеток тяговых электрических машин | |
SU1206874A1 (ru) | Устройство дл защиты от превышени частоты вращени электромашинного преобразовател | |
SU538921A1 (ru) | Устройство дл нагрузочных испытаний генератора | |
SU1198722A1 (ru) | Электропривод постоянного '* тока | |
SU1234939A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости асинхронного электродвигател | |
SU1065791A1 (ru) | Способ косвенного контрол неравномерности воздушного зазора асинхронного двигател | |
RU1804690C (ru) | Способ пуска системы синхронный двигатель - генератор | |
Fang | Study on Motor Soft Start | |
SU661708A1 (ru) | Устройство дл возбуждени синхронной машины | |
SU99870A1 (ru) | Устройство дл возбуждени ударного синхронного генератора | |
SU658687A1 (ru) | Способ пуска двухдвигательного асинхронного машинно-вентильного каскада | |
RU2006170C1 (ru) | Стартерный электропривод | |
SU1698852A1 (ru) | Стенд дл испытани т говых электродвигателей посто нного тока последовательного возбуждени по методу взаимной нагрузки | |
SU1698935A1 (ru) | Устройство дл улучшени коммутации электрической машины |