SU855545A1 - Способ испытани электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ МЕЖВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЛЕКТОРНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ Изобретение относитс  к электроизмерительной технике и может быть использовано при создании устройств дл  испытани  электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей . Известен способ испытани  электри ческой прочности межвитковой изол ции обмоток электродвигателей, основанный на воздействии повышенньм напр жением номинальной частоты на обмотки электрода и га тeJз  в режиме хо лостого хода в течение 5 мин 13. Недостатком этого способа  вл етс  невозможность его применени  дл контрол  универсальных коллекторных электродвигателей. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  способ, включакщий воздействие повышенным напр жением на обмотки провер емого электродвигател  в режиме холостого хода Г2. Недостатком данного способа  в .л етс  больша  величина тока, приво д ща  к перегреву обмоток, искрению и подгару коллектора и щеток, что снижает надежность устройства. Цель изобретени  - повышение надежности путем исключени  перегрева обмоток, искрени  и подгара кол- лектора и щеток. Эта цель достигаетс  тем, что в известном способе испытани  электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей, включающем воздействие повыленным напр жением на обмотки провер емого электродвигател  в режиме холостого хода, дополнительно воздействуют пониженным напр жением номинальной частоты на последовательно соединенные обмотки возбуждени  и  кор  провер емого электродвигател , а повьаиенным напр жением воздействуют -на обмотку  кор , соединенную параллельно с обмоткой возбуждени , и о нарушении межвитковой изол ции обмоток провер  емого электродвигател  суд т по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повышенного напр жени  устанавливают равной 80-200fц , где fM - номинальнгш частота. На чертеже представлена структурна  схема устройства, реализующего измеЬени  по предлагаемому способу.

Устройство дл  реализации способа испытани  содержит источник 1 пониженного напр жени  номинальной частоты , источник 2 повьаиенного напр жени  повышенной частоты, фильтр 3, состо щий из дроссел  4 и конденсатора 5, конденсатор 6, испытываемый электродвигатель 7 типа КУВ-071 (коллекторный универсальный встраиваемый ), содержащий обмотки 8 и 9 возбуждени  и обмотку 10  кор ,

Процесс испытани  заключаетс  в следующем.

В режиме холостого хода на последовательно включенные обмотку 8 возбуждени , обмотку 10  кор  и.обмотку 9 возбуждени  испытываемого электродвигател  7 через фильтр 3 подают от источника 1 пониженное напр жение и 130 В номинальной частоты f 50 Гц. Одновременно с напр жением и подают от источника 2 повышенное напр жение U 260 В повышенной частоты f 8 кГц через конденсатор б на обмотку 10  кор  испытываемого электродвигател  7, Под действием пониженного напр жени  U, номинальной частоты f по обмоткам 8 и 9 воз- буждени  протекает ток , создающий магнитный поток Ф испытываемого электродвигател  7.

Взаимодействие этого потока с током Ц номинальной частоты f , протекающим по обмотке  кор , создает вращающий момент М, под действием которого  корь электродвигател  7 приходит во вращение. Величина тока 1 номинальной частоты f определ етс  моментом Му., холостого хода лектродви .

гател  7 и составл ет примерно 1 А, что меньше номинального тока I. и не приводит к перегреву обмоток. Частота вращени  п электродвигател  7 не превышает допустимой частоты Пц 15000 об/мин, так как на обмотки 8,-9 и 10 электродвигател  7 подают пониженное напр жение 11 , и по обмоткам электродвигател  7 протекает сравнительно небольшой ток- Ц .

Под действием повышенного напр жени  Uj повьЕиенной частоты % по обмоткам 8, 9 и 10 электродвигател  7 протекает ток lij , который имеет небольшую величину вследствие большого индуктивного сопротивлени  обмоток току повышенной частоты fj . Этот .ток из-за,своей малости (0,1-0,2 А) не оказывает заметного вли ни  на величину ;потока возбунздени  Ф , вращающего М на холостом ходу и на нагрев обмоток, Поскольку поток возбуждени  Ф и вргццаниций момент М определ ютс  током 1 номинальной частоты f в обмотках электродвигател  7, то частота вращени  п  кор  не превы лает номинальной частоты вращени  пц, При токе т:, , равном 1А нагрев обмоток электродвигател  7 значительно меньше, чем в номинальном режиме при 1 2,8 А, кроме того исключаетс  искрение и подгар коллектора и щеток, что улучшает услови  работы коллекторно-щеточного узла. Необходима  кратность (1,3:1) испыг тательного напр жени  по отношению к номинальному U 220 В на обмотке 10  кор  испытываемого электродвигател  7 создаетс  подачей на нее требуемого напр жени  повынённой частоты 11,2 260 В, Дл  создани  необходимой кратности испытательного напр жени  к номинальному на обмотках В и 9 возбуждени  необходимо снижать приложенное к ним напр же- ние путем подбора величины индуктивности дроссел  4, включенного последовательно с обмоткой 8 возбуждени  электродвигател  7, В случае пробо  слабых участков межвитковой изол ции напр жением повышенной час0 тоты Uj под действием напр жени  номинальной частоты и через этот , участок течет значительный ток (58 А), который вызывает устойчивое межвитковое замыкание, легко рбна5 руживаемое при испытании.

Устройство дл  реализации данного способа позвол ет при достаточном числе фильтров 3 и конденсаторов 6 проводить одновременно испытани 

электрической прочности большой партии коллекторных электродвигателей, подключенных параллельно к источникам 1 и 2 напр жени .

- Фо;Еамула изобретени 

Способ испытани  электрической прочности межвитковой изол ции обмоток универсальйых коллекторных

электродвигателей, включающий воздействие повышенным напр жением на обмотки провер емого электродвигател  в режиме холостого хода, отличающийс  тем, что, с целью

повьацени  надежности путем исключени  перегрева обмоток, искрени  и подгара коллектора и щеток, дсшолнительно воздействуют понижениьм напр жением номинальной частоты на

последовательно соединениые обмотки возбуждени  и  кор  провер емого электродвигател , а повышенным напр жением воздейству от на обмотку  кор , соединенную параллельно с обмоткой возбуждени , и о нарушении

межвитковой изол ции бвмоток провер емого электродвигател  суд т по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повьапенного напр жени  устанавливают равной 8020 .0fy,. где f - номинальна  частота.

Источники информации прин тые во внимание при экспертизе

1. Электродвигатели маипой мощности общепромыиленного применени .

Общие технологические требовани . ГОСТ 16264-70, п. 1-31, с.375.

2. Способ испытани  электрической прочности межвитковой изол ции

электродвигател  типа КУВ-071. По снительна  записка к методике испытаний . ОСФ-479.021, 1975, с.1 (прототип ) . .

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ испытания электрической прочности межвитковой изоляции обмоток универсальных коллекторных электродвигателей, включающий воздействие повышенным напряжением на обмотки проверяемого электродвигате- . ля в режиме холостого хода, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения перегрева обмоток, искрения и подгара коллектора и щеток, дополнительно воздействуют пониженный напряжением номинальной частоты на последовательно соединенные обмотки возбуждения и якоря проверяемого электродвигателя, а повышенным напряжением воздействуют на обмотку якоря, соединенную параллельно с обмоткой возбуждения, и о нарушении межвитковой изоляции обмоток проверяемого электродвигателя судят по увеличению тока номинальной частоты, при этом частоту повышенного напряжения устанавливают равной 8020.0f_w,. где f_H — номинальная частота.