SU855423A1 - Способ определени проскальзывани шин колесных машин - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ШИН КОЛЕСНЫХ МАШИН

1

Изобретение относитс  к испытанию пневматических шин, в частности к методам определени  проскальзывани  и износа шин.

Известен способ определени  проскальзывани  шин колесных машин, заключаюШ .ИЙСЯ в нанесении рисок на поверхности дороги иглами, запрессованными в соответствующие участки протектора, и замера их длины и направлени  1.

Однако этот способ не позвол ет одновременно определить величину износа отдельных участков протектора шин.

Цель изобретени  - одновременное С;:ределение величины износа отдельных участков протектора шины.

Указанна  цель достигаетс  тем,- что производ т замер ширины рисок.

На чертеже изображена пневматическа  шина, проскальзывание и износ которой определ ютс  предлагаемым способом.

В протекторе 1 шины закреплены заподлицо иглы 2, взаимодействуюш:ие с металлической пластиной 3, покрытой черной краской . При качении колеса, закрепленные в протекторе иглы, нанос т на пл-астину 3 риски , величина которых соответствует величине проскальзывани , а направление их совпадает с направление.м проскальзывани  участков шины. При этом, иглы 2,закрепленные на участках протектора 1 шины, нанос т риски различной ширины - пропорционально величине элементарной нормальной нагрузки , действуюшией в соответствуюш,ем участке шины, т.е.

(g.),

где Н-ширина риски;

й- элементарна  нормальна  нагруз10 ка;

cL - угол конуса иглы. По величине можно определить величину эементарной работы трени 

A-T/- -dcl,

15

где коэффициент сцеплени ;

L длина риски.

По величине работы трени  А можно известным путем определить и оценить величину износа, по соответствуюшим участкам 2Q протектора, который пропорционален работе трени  ( ), гд« п - коэффициент, заВИСЯШ .ИЙ от температуры, характера истирающей поверхности и состава резины).

Иглы 2 стальные и состо т из двух конусов с наибольшим диаметром 1, 3 у стыка с резиной. Длина игл 7 мм. Закрепл ют и вынимают иглы при помощи кусачек.

При дорожных испытани х иглы закрепл ют в протекторе шины, износ и скольжение которой оцениваетс , на переднем или заднем мосту машины. После проезда, на пластине остаютс  риски, которые замер ютс  по длине ширине и направлению. Затем по длине риски определ ют величину скольжени , по направлению - направление скольжени , а по ширине и длине производ т оценку износа (по приведенным зависимост м ) соответствующих участков шины .

Таким образом, предлагаемый способ позвол ет одновременно определить износ шины в различных участках протектора непосредственно на транспортном средстве в реальных услови х эксплуатации, например

При различных установочных параметрах управл емых колес, повороте, в ведущем и тормозном режимах.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ определени  проскальзывани  шин колесных машин, заключающийс  в нанесении рисок на поверхность дороги иглами , запрессованными в соответствующие участки протектора, и замера их длины и направлени , отличающийс  тем, что, с целью одновременного определени  величины износа отдельных участков протектора шины, производ т замер ширины рисок.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №289332, кл. G 01 М 17/02, 1971 (прототип ).