SU850876A1 - Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи - Google Patents
Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи Download PDFInfo
- Publication number
- SU850876A1 SU850876A1 SU792831850A SU2831850A SU850876A1 SU 850876 A1 SU850876 A1 SU 850876A1 SU 792831850 A SU792831850 A SU 792831850A SU 2831850 A SU2831850 A SU 2831850A SU 850876 A1 SU850876 A1 SU 850876A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cooling
- circuit
- coolant
- pump
- circuits
- Prior art date
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
I
Изобретение относитс к машиностроению , а именно двигателестроению и в частности к регулированию подачи охладител в двигател х внутреннего сгорани , примен емых на тепловозах .
хИзвестщл систе1« 1 охлаждени двигателей внутреннего сгорани , преимущественно тепловозных дизелей, содержащие снабженные центробежными насосами и радиаторами контуры циркул ции охлаждан цей жидкости, в один из котЬрых включешд вод ные полости двигател , а в другой - охладители наддувочного воздуха и масла, и подключенный к обоим контурам перепускной распределитель охлаждающей жидкости с двум перепускны1 № магистрал ми.
Однако по причине зависимости распределени теплоносител в контурах охлалздени от зксплуатациониого измене1ш их гидравлического сопщо тивлени возникает увеличение подачи теплоносител в агрегаты с малым гидравлическим сопротивлением и уменьшение подачи в агрегаты с большим гидравлическим сопротиилением, что приводит к снижению эффективности прогрева силовой установки.
Цель изобретени - повышение эффективности предпускового прогрева двигател .
Поставленна цель .достигаетс тем,
to что система снабжена дополнительным контуром циркул ции .охлаждающей жидкости , содержащим пусковой подогреватель и дополнительный циркул ционный насос и подкпюченным к распредеts лителю, причем участки контуров циркуд ции между магистрал ми распределител снабжены обратными клапанамс, а кажда из магистралей выполнена с двум запорными устройствами, раз30 мещенными по обе стороны от точек подключени дополнительного контура.
I На чертеже приведена схема система
Claims (1)
- охлаждени . Система охлаждени двигател внут реннего сгорани содержит два основ|ных контура циркул ции охлаждающей жидкости, в первом контуре 1 осуществл етс циркул щ1 охлаждающей жидкости посредством насоса 2 через полости охлаждени (не показаны) дизел 3 и через радиатор 4, во втором контуре 5 осуществл етс циркул ци вторым насосом 6 /через второй радиатор 7, водомасл ньй охладитель 8 и охладитель 9 наддувочного воздуха, и дополнительный контур 10, в котором осуществл етс циркул ци , охлаждЗющей жидкости посредством дополнительного насоса 1I через пусковой подогреватель 12. К контурам 1,5 и 10 подключен перепускной распределитель 13 охлаждающей жидкости с двум перепускными магистрал ми 14 и 15, причем дополнительный контур 10 подсоединен к распределителю 13 в точках подключени 16 и 1 7. Участки 18 и 19 контура между магистрал ми .. 14 и 15 снабжены обратшз1м клапанами 20 и 21 соответственно, а кажда из магистралей распределител 13 выполнена с двум размещенными по обе стороны от точек 16 и 17 под- ключени дополнительного контура 10 запорными устройствами 22 и 23 дл перепускной магистрали 14 и с запорными устройствами 24 и 25 дл магист рали 15. Система охлаждени работает, следующим образом. Дл подогрева силовой установки включаетс циркул ционный дополнител ный насос 11 и подогреватель 12, при этом теплоноситель через обратные клапаны 20 и 21 забираетс по пе репускной магистради 14 из первого 1 и второго 5 контуров охлаждени ди зел 3. Охлаждающа жидкость, нагрета ., в подогревателе 12, поступает в кон ;туры 1 и 5 охлаждени и в контуре 1 принудительно движетс через неработающий насос 2, полости охлажде ни дизел 3 и далее, пройд радиатор . 4, перед обратным клапаном 2Q снова забираетс насосом 11 через магистраль 14. В контуре охлаждени 5теплоноситель движетс через нера ботающий насос 6, охладители водома |л ный 8 и наддувочного воздуха 9, радиатор 7 и перед обратным клапаном 21 также забираетс насосом 11 через магистраль 14. Движению теплоносител по контурам I и 5 охлаждени в направлени х, отличных от описанного , преп тствуют обратные клапаны 20 и 21. Запорные устройства 22-25 преп тствуют перетеканию теплоносител через магистрали 14 и 15 из одного контура охлаждени в другой при работе дизел 3 и его циркул ционных насосов 2 и 6, что обеспечивает устойчивую работу системы регулироваШ{ температуры теплоносителей дизел 3. Предлагаема схема системы обогрева обеспечивает более зффективный прогрев всей силовой установки тепловоза при неработающем двигателе и исключает выход из стро силовой установки .в результате ее замораживани , так как вс масса нагретого теплоносител проходит сначала через полости охлаждени дизел 3 и его теплообменники, которые требуют большого прогрева чем другие агрегаты системы охлаждени , и скорость потока в контурах охлаждени увеличиваетс . Формула изобретени Система охлаждени двигател внут-реннего сгорани , преимущественно тепловозного дизел , содержаща снабженные центробежными насосами и рада аторами контуры циркул ции охлаждающей жидкости, в один из которых включега. вод ные полости двигател , а в другой - охладители наддувочного воздуха и масла, и подключенный к обоим контурам перепускной распределитель охлаждающей жидкости с двум перепускными магистрал ми, о т л йчающа с тем, что, с целью повьщ1ени эффективности предпускового прогрева Двигател , система снабжен дополнительным контуром Щ1ркул ции охла щаклцей жидкости, содержащим пусковой подогреватель и доарлнительный циркул ционный насос и подключенным к распределителю, причем участки контуров циркул ции между магистрал ми распределител снабжены обратными клапанами, а кажда из58508766магистралей выполнена с двум запор--Источники информации,нЫми устройствами, размещенными по прин тые во внимание при экспертизе обе стороны от точек подключени 1 .Авторское свидетельство СССР по задополнительного контура. вке № 2599618/06,кл. Р01 Р 5/00,1978.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792831850A SU850876A1 (ru) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792831850A SU850876A1 (ru) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU850876A1 true SU850876A1 (ru) | 1981-07-30 |
Family
ID=20855834
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792831850A SU850876A1 (ru) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU850876A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706327C9 (ru) * | 2014-11-06 | 2020-03-17 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Система и способ (варианты) работы насоса хладагента с приводом от турбонагнетателя |
-
1979
- 1979-10-24 SU SU792831850A patent/SU850876A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706327C9 (ru) * | 2014-11-06 | 2020-03-17 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Система и способ (варианты) работы насоса хладагента с приводом от турбонагнетателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1170521A (en) | Apparatus for maintaining a diesel engine in restarting condition | |
US4348991A (en) | Dual coolant engine cooling system | |
US9366176B2 (en) | Split cooling method and apparatus | |
GB1592989A (en) | Supercharged internal combustion engine with charge air cooling | |
GB1167264A (en) | Improvements relating to Cooling Systems for Supercharged Internal Combustion Engines | |
CN209083392U (zh) | 一种车辆及其发动机冷却系统 | |
CN105134359A (zh) | 一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统 | |
SE7810997L (sv) | Forskvattenkylsystem for kompressormatade forbrenningsmotorer med luftmellankylning | |
SU850876A1 (ru) | Система охлаждени двигател внут-РЕННЕгО СгОРАНи | |
CN105240101B (zh) | 一种发动机冷却系统 | |
GB2108262A (en) | Liquid-cooled i.c. engine | |
CN105257386A (zh) | 一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统 | |
SU1456621A1 (ru) | Система охлаждени поршневого двигател внутреннего сгорани | |
CN105927349A (zh) | 一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统 | |
EP0063941A2 (en) | Cooling system for an internal combustion engine | |
RU2372228C1 (ru) | Способ регулирования системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
SU1728512A2 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
SU922301A1 (ru) | Система жидкостного охлаждени силовой установки с двигателем внутреннего сгорани и гидромеханической передачей | |
KR20190143218A (ko) | 수냉식 열교환 시스템 | |
SU992765A2 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани с наддувом | |
RU2101516C1 (ru) | Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
JPH022896Y2 (ru) | ||
SU905502A1 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани с наддувом | |
RU2027871C1 (ru) | Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом транспортного средства | |
SU1703840A1 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани |