SU84430A1

SU84430A1 - Coupling cam coupling

Info

Publication number: SU84430A1
Application number: SU394183A
Authority: SU
Inventors: И.П. Калина; В.Г. Теплицкий
Original assignee: И.П. Калина; В.Г. Теплицкий
Priority date: 1949-03-04
Filing date: 1949-03-04
Publication date: 1949-11-30

Description

Предлагаема соединительна кулачкова муфта нредназначена дл соединени вращающихс узлов в металлорежущих станках.The proposed cam coupling is designed to connect rotating assemblies in machine tools.

Существующие соединительные муфты дл ускорени поступательного перемещени нх нри включении снабжены рычагом, отвод ыи1м собачку, взаимодействующую с пружиной.Existing couplings to accelerate the translational movement of them when they are turned on, are equipped with a lever, to retraction of the pawl, interacting with the spring.

Предлагаема соединительна кулачкова муфта, в отличие от существующих, допускает соприкосновение рычага с одним из зубьев муфты в начальный период врашени , а затем при полном включении зубьев на всю их глубину выводит этот рычаг из зацеплени . Така конструкци муфты уменьшает удельное давление на поверхность зубьев , а следовательно, и их изиос.The proposed cam coupling, unlike the existing ones, allows the lever to touch one of the coupling teeth in the initial period of dividing, and then when the teeth are fully engaged, the lever disengages to the full depth of the teeth. This design of the coupling reduces the specific pressure on the surface of the teeth, and consequently, their pressure.

На фиг. 1 показана предлагаема муфта в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling in section; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 3 is a view along arrow B in FIG. one.

На валу 1 вращаетс с посто нной скоростью муфта 2, снабженна с торцовой стороны трем зубь ми 5 и рычагом 4, поворотным около ОСИ 5. Муфта 6 СКОЛЬЗИТ по валу /; с торцовой стороны она нмеет три зуба 7.On the shaft 1, the clutch 2 rotates at a constant speed, equipped from the front side with three teeth 5 and a lever 4 pivoting near the axle shaft 5. The clutch 6 SKOLES on the shaft /; on the front side, it has three teeth. 7.

При перемещении т ги 8 влево рычаг 9 сжимает 10, упирающуюс в кольцо 11. Пружина сжимаетс до тех пор, пока выступ рычага 9 не поднимет кулачок 2 и не выведет последний пз зацеплени с кольцом //. Под действием пружины 16 т га 13, а вместе с пей н муфта 6 приход т в быстрое осевое движение. При этом какой-либо ОДИН ИЗ зубьев муфты 6 в момент соединени муфт входит в промежуток , ограниченный задней гранью зуба п муфты 2 и наклонной под углом 45° к радиусу плоскостью т рычага 4.When moving the cable 8 to the left, the lever 9 compresses 10, resting against the ring 11. The spring is compressed until the protrusion of the lever 9 raises the cam 2 and removes the last pin of engagement with the ring //. Under the action of the spring, 16 tons ha 13, and together with the spray n, clutch 6 comes into rapid axial movement. At the same time, any ONE of the teeth of the coupling 6 at the moment of coupling coupling enters the gap bounded by the rear face of the tooth of the coupling 2 and inclined at an angle of 45 ° to the radius by the plane t of the lever 4.

В следующий момент зуб п муфты 6 входит в контакт с поверхностью т рычага 4 и начинает поворачивать его вокруг оси 5, а в этоIn the next moment, the tooth of the clutch 6 comes into contact with the surface m of the lever 4 and begins to turn it around the axis 5, and in this

JV;. 84430Jv; 84430

врем муфта 6 11родв1- гастс 1шраво па величину полной высоты зубьев и происходит полное зацеплепие.The time of the coupling 6 11rodv1-Gass 1 Balo pas the value of the full height of the teeth and there is a full grip.

1юцесс разъединешш муфт осуп1;ествл стс таким же путем, но при т ги 8 вправо.1The process of disconnecting the clutches is one way; the same is true, but with pull 8 to the right.

- . Предмет изобретени -. Subject invention

Claims

1. Coupling coupling, which is such that on one of the coupling halves there is a pivoting lever, which serves to pre-engage with one of the coupling teeth and self-deactivates with full engagement of all the coupling teeth.

2. The form of clutch fulfillment according to claim 1, characterized in that, in order to realize automatic switching on and off of the clutch, a mechanism is used to accelerate the clutch's activation.

-,

fa

f-

CD h

:five

"M

CNJ sj 3