SU837777A1 - Устройство дл обработки торцев пру-жиН - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТОРЦОВ ПРУЖИН

1

Изобретение относитс  к станкостроению и может выть использовано в любых отрасл х народного хоз йства при обработке (шлифовании) торцов цилиндрических винтовых пружин.

Известны станки дл  шлифовани  торцов винтовых пружин оснащенные двум  соосно расположенными шлифовальными бабками, между абразивными кругами которых с помощью транспортного устройства ввод тс  обрабатываемые пружины, при этом происходит одновременное шлифование их торцов Ll

Эти станки не обеспечивают перпендикул рности торцов и одинакового съема припуска с каждого торца пружины.

Известен также автомат дл  шлифовани  торцов крупных пружин, встраиваемый в быстропереналаживаемую автоматическую линию, содержащий две подвижные соосные шлифовальные бабки с осевой подачей, расположенные по обе стороны питател , выполненного в виде вращающегос  ротора, снабженного кулачковорычажными зажимными приспособлени ми, механизм осевого перемещени  шлифовальных бабок , механизм поднастройки и компенсации износа круга. Автомат дает

возможность снимать одинаковый припуск с торцов пружины независимо от длины пружины и износа круга. Он

содержит также механизм переналадки на другую длину пружины. Шлифование производитс  при круговой подаче пружины, осуществл емой вращающимс  ротором и нормальной (посто нной)

1« осевой подаче круга, осуществл емой механизмом подач 2j.

Посто нное поджатие круга к пружине ведет к неравномерному износу и быстрому выходу из стро  шлифовального круга, что. в своюочередь ведет

5 к понижению точности обработки торцов пружин, т.е. нарушаетс  перпендикул рность опорных площадок пружины относительно ее оси. При этом необходима часта  правка кругов.

0 Кроме того, уменьшаетс  величина снимаемого припуска в единицу времени, так как усилие шлифовани  при заданном ходе ползуна (по мере износа круга) становитс  меньше и следовательно требуетс  периодическа  (ручна ) поднастройка шлифовальных кругов , что снижает производительность и степень шлифовальных кругов.

Цель изобретени  - повышеFHe точности и производительности обработки.

Это достигаетс  тем, что в известном автомате, содержащем питатель, зажимное приспособление пружины, две шлифовальные бабки с абразивными инструментами , соосно расположенными по обе стороны зажимного приспособлени , механизмы осевого перемещени  . бабок, поднастройки инструментов и компенсации износа их, в качестве инструмента применены дисковые абразив круги, шлифовальные бабки снабжены механизмом радиального перемещени  их и подвижными опорами, установленными у наружных торцов -кругов и взаимодействующими, с неподвижными упорами в конце рабочего хода, зажимное приспособление установлено с возможностью вращени  относительно продольной оси пружины между базовым и плавающим упорами механизма поднастройки , последний из которых (плавающий) св зан со след щим устройством , соединенным с механизмом осевого перемещени  бабки.

Все это в совокупности обеспечивает высокую производительность, точность и посто нство сн ти  припуска с обоих торцов, независимо от колебаний Длины пружины и износа круга .

На чертеже схематично 13ображен автомат, общий вид.

Автомат содержит станину 1, на которой соосно и с возможностью осевого и радиального перемещени  установлены две шлифовальные бабки 2 и 3, снабженные дисковыми абразивными KjpyraMH 4 и 5, расположенными по обе стороны зажимного приспособлени  б, в гнезде которого кулачками 7 зажата обрабатываема  пружина 8. Зажимное приспособление установлено как с возможностью вращени  от электродвигател  9 через черв чную пару 10 и цилиндрическую зубчатую передачу 11, так и возвратно-поступательного движени  под действием питател  12, выполненного в виде гидравлического цилиндра с поршнем. Магазин 13 с гидроцилиндром 14 служит дл  подачи пружин в зажимное приспособление б до базового упора 15.Шлифовальные круги 4 и 5 получают вращение от электродвигателей 16 через клинопеременные передачи 17. Шлифовальные бабки снабжены защитными кожухами 18, которые закреплены на пинол х 19 и снабжены направл ющими ,- в которых перемещаютс  подвижные опоры 20,.установленные у наружных торцов (ближе к периферии ) дисковых абразивных кругов и служащие дл  предохранени  кругов от прогиба под действием осевой составл квдей сил резани . В конце рабочего кода опоры 20 взаимодействуют с Неподвижными упорами 21. Шлифоваль ный круг 4 установлен (настроен)на рассто нии (равном величине съема металла с торца пружин) относительно торца баз.ового упора 15, а шлифовальный круг 5 установлен на .том. же рассто нии относительно торца плавающего упора 22, взаимодействующего с подвижным элементом золотником 23 след щего устройства, корпус 24 которого жестко св зан с пинолью 19 шлифовальной бабки 3 и соединен трубопроводом 25 с гидроцилиндром 26 механизма поднастройки установленного неподвижно на пиноли 19 шлифовальной бабки 3. На кожухах 18 шлифовальных кругов 4 и 5 установлен механизм компенсации их износа , содержащий упор 27, установленный на рейке 28, св занной через шестерню 29 с толкателем 30, который подпружинен пружиной 31, установленной на стержень 32. Толкатель 30 при работе шлифовальной бабки взаимодействует с периферией абразивного крута под действием упора -33. Упор 27 взаимодействует с конечным выключателем 34 в конце быстрого подвода шлифовального круга к пружине. Быстрое радиальное перемещение шлифовальные бабки 2 и 3 получают от электродвигател  35 через редуктор 36, а от электродвигател  37 осуществл етс  рабоча  подача.

Автомат работает следующим образом .

Пружина из магазина 13 штоком гидроцилиндра 14 подаетс  в гнездо зажимного приспособлени  б до базового упора 15 и зажимаетс  кулачками 7. Питатель 12 подает приспособление б с пружиной 8 в зону обработки . Свободный (правый) конец пружины через подвижный упор 22 воздействует на подвижной элемент - золотник 23 след щего устройства.. Масло по каналу трубопровода 25 попадает в штоковую полость гидроцилиндра 26 и перемещает пиноль 19 шлифовальной бабки 3 с абразивным кругом 5 вправо (осуществл етс  осева  подача круга) до тех пор, пока золотник 23 не займет нейтральное положение и подача масла в штоковую полость не прекратитс  (при этом сохран етс  настроечный размер о). Далее, конечный выключатель (на чертеже не указан) переднего положени  питател  12 дает команду на выключение электродвигателей 9 и 35. Электродвигатель 9 через черв чную-пару- 10 и цилиндрическую передачу 11 передаёт вращение зажимному приспособлению 6 с пружиной 8,. а электродвигатели 35 через редукторы 36 передают вращение ходовым винтам (на чертеже не указаны), св занным со шлифовальными бабками, осуществл   быструю радиальную подачу к пружине до тех пор, пока упоры 27 не воздействуют на конечные выключатели 34, которые дают команду на включение электродвигателей 16 и 37. Электродвигатели 16, через клиноременные передачи 17 передают вращение абразивньам кругам 4 и 5, а от электродвигателей 37 осуществл етс  рабоча  (радиальна ) подача их. Происходит отрезка концов пружин и одновременна  шлифовка торцов. При этом поверхности А опор 20 преп тствуют изгибу дисковых кругов от действи  осевых составл ющих сил резани . В исходном положении шлифовальных кругов стержень 32 под действием упора 33 через пружину 31 перемещает толкатель 30 до упора, его в шлифовальный круг По мере износа шлифовальных кругов толкатель 30 передвигаетс  дальше и через шестерню 29 и рейку 28 перемещает упор 27 на величину износа круга, тем самьм увеличива  величину подвода шлифовсшьной бабки к пружине (так происходит компенсаци  износа круга). В конце рабочего хода поверхности Б опор 20 взаимодействуют (упираютс ) с упорами 21, которые перемещают опоры к центру шлифовального круга на величину его износа.

Применение дискового абразивного круга с радиальной подачей обеспечивает большую производительность за счет сокращени  объема снимаемого металла с торцов пружины. Вращение пружины вокруг оси обеспечивает увеличение производительности за счет уменьшени  величины рабочего хода дискового абразивного круга в 3-10 раз и увеличение точности перпендикул рности торцов. След щее устройство независимо от степени износа круга и колебаний длины пружины обеспенивает посто нный съем припуска с обоих торцов.

Claims (2)

1. Патент 2302176, кл. В 24 В 9/00, 1976.

2. Автопское свидетельство СССР

214336, кл. В 24 В 7/10, 1968.