Поставленна цель достигаетс тем, что в муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты, кажда из которых выполнена в виде ;тупицы с двум диаметрально противоположно направленными хвостовиками, образующими совместно крестовину с пальцами на концах , расположенными параллельно оси вращени муфты, и соединительный упругий элемент с центробежными грузами , последний выполнен в виде двух р дов проволочнык струн, скрепленных центробежными грузами, и охватывающих попарно смежные пальцы ведущей и ведомой полумуфт , причем на пальцы последних надеты резиновые шайбы, между которыми зажаты проволочила струны упругих соединительных элементов. На фиг. 1 изображена упруго-центробежна муфта, общий вид; на фиг.2то же, разрез А-А на фиг. 1. В данной конструкции муфты ведуща полумуфта выполнена в виде ступицы 1 с диаметрально противоположно направленными хвостовиками 2 и 3, с .пальцами 4 и 5 на их концах. Ведома полумуфта выполнена идентично ведущей Она состоит из ступицы 6 с хвостовиками 7 и 8 и пальцами 9 и 10 на их концах.Полумуфты св заны между собой соединительными упругими элементами, выполненными в виде двух р дов провоелочных струл 11 и 12 (фиг. ) , попарно охватывающих смежные пальцы 4 и 9 и 5 -и 10 ведущей и ведомой полумуфт . и зажатых между резиновыми шайбами 13 и 14, надетыми на пальцы 4,5,9 и , 10, ведущей и ведомой полумуфт. Проволочные струны 11 и 12 закреплены . между резиновыми шайбами 13 и 14 при жимными шайбами 15 и гайками 16. На каждом упругом элементе 11 и 12 при помощи болтов 17 и 18 закреплено несколько центробежных грузов 18 и 20, также зажимающих концы струн 11 и 12 Муфта работает следующим образом. В статическом положении при нагрузке проволочные струны 11 и 12 рас положены строго пр молинейно и муфта вл етс почти жесткой (если не учитывать деформации раст жени струн). При вращении центробежные грузы 19 и 20 стрем тс отойти от оси вращени муфты, вызыва изгиб струн 1Г и 12 и уменьша угол оС . Между ос ми хвос товиков с увеличением числа оборотов угол о уменьшаетс . С другой стороны при вращении ведущей полумуфты в ука занном направлении (фиг.1)крут щий Момент стремитс увеличить угол ci5 вы зыва приближение.центробежных грузов 19 и 20 к оси вращени . Упругие силы, возникающие при изгибе проволочных струн 11 и 12, также стрем тс вернуть систему в исходное положение , представленное на фиг.1. Таким образом муфта приобретает крутил ную податливо.сть; только при вращеНИИ . При определенной крут щей нагрузке и частоте вращени устанавливаетс динамическое равновесие, определ емое фактической величиной угла об и фактическим рассто нием центроОежных грузов 19 и 20 от оси вращени . Центробежна сила вносит элемент самонастройки (независимость; от оборотов) и гироскопическую св занность полумуфт и вл етс причиной повышенных антивибрационных свойств муфты. Наличие упругих.элементов, выполненных в виде двух р дов проволочных струн, попарно охватываюищх смежные пальцы ведутцей и ведомой полумуфт и зажатых между резиновыми шайбами, надетыми на пальцы ведущей н ведомой полумуфт, улучшает компенсирующие характеристики и расшир ет эксплуатационные возможности предлагаемой муфты. Формула изобретени Упруго-центробежна муфта, содержаш ,а ведущую и ведомую полумуфты, кажда из которых выполнена в виде ступицы с двум диаметрально противоположно направленными, хвостовиками,образующими совместно крестовину с пальцами на концах, расположенными параллельно оси вращени муфты, и соединительный упругий элемент с центробежными грузами, отличающа с тем, что, с целью повьш1ени компенсирующей способности муфты, соединительный упругий элемент выполнен в виде двух р дов проволочных струн, скрепленных центробежными грузами , и охватывающих попарно смежные пальцы ведущей и ведомой полумуфт, причем на пальцы последних надеты резиновые шайбы, между которыми зажаты проволочные струны упругих соединительных элементов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 252773, кл. F 16 0:43/14, 1968.
12