SU609934A1

SU609934A1 - Упруго-центробежна муфта

Info

Publication number: SU609934A1
Application number: SU752142747A
Authority: SU
Inventors: Антанас-Петрас Казимерович Каволелис; Брониславас Прано Спруогис; Олег Борисович Туренко; Владимир Владимирович Крупич; Валериенас Антано Сакалаускас; Арунас Рамуальдо Якштас
Original assignee: Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority date: 1975-06-10
Filing date: 1975-06-10
Publication date: 1978-06-05

Description

(54) УПРУГОЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА

I

Изобретение относитс к машиностроению и может быть применено в прецизионных машннах и прнборах, в которых передаваемый крут щий момент вл етс сравнительно небольшим н к которым предъ вл ютс повышенные требовани к равномерности вращательного двнжени . В таких машинах и приборах возможна определенна несоосность соедин емых валов.

Известна упругоцентробежна муфта, содержаща ведущую и ведомую нолумуфты в виде ступиц с хвостовиками, образующими совгч естно крестовину, а также отрезки упругого кольца , концы которого прикреплены к хвостовикам полумуфт 1 j.

Прн вращенни ведущей полумуфты через отрезки упругого кольца крут щий момент передаетс ведомой полумуфте. Прн вращении с определенной угловой скоростью под действием центробежной силы отрезки кольца .стараютс прин ть исходнуюформу, а угол между хвостовиками стремитс к 90°.

При определенной угловой скорости и определенной внешней крут щей нагрузке устанавливаетс динамическое равновесие системы , мрактеризуемое углом деформации между хвостовиками.

Однако эта муфта обладает ограниченной компенсирующей способностью и не обеспечивает возможность фостого разъедннени соедин емых валов н легкой замены упругого элемента в случае его износа нли повреждени .

Известна также упругоцентробежна муфта , содержаща ведущую и ведомую полумуфты , выполненные в виде ступиц, несущих опорные элементы, а также взаимодействующее с последними упругое кольцо. Опорные элементы выполнены в виде пальцев, с помощью хвосто0 виков соединенных со ступицами. Хвостовики обеих полумуфт совместно образуют крестовину 2.

Эта муфта наиболее близка к изобретению по технической сущгюсти и достигаемому ре5 зультату.

Однако габаричы муфты вл ютс довольно большими, при том они измен ютс в зависимости от передаваемой нагрузки и числа оборотов , что создает неудобства при компанов-. ке узла машины, включающего эту муфту.

0

Кроме того, муфта ненадежна с точки зрени техники безопасности: в случае поломки упругого кольца осколки его представл ют опасность дл обслуживающего персонала и соседних узлов. Пальцы, в которые упираетс упругое кольцо, закреплены консольно, что допол