УСТРОЙСТВО дл ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ DEVICE FOR STOPPING ENGINE
(54) ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(54) INTERNAL COMBUSTION
Изобретение относитс к машиностроению в частности двкгатедесчроению, и может быть использовано при эксплуатации двига1елей внутреннего сгорани . Известны устройства дл остановки двигател внутреннего сгорани многодвигательной силовой установки транспортного средства, содержащие воздухопроводы с клапанами, воздушные ресиверы двигателей, подключенны к каждому двигателю и к воздухопроводам и воздушные патрубки, соединенные с воздух проводами. Известные устройства дл останов ки двигател внутреннего сгорани обеспечивают быструю остановку двигател при аварийных режимах 1. Однако они не производ т остановку одного двигател двухдвигательной силовой уста новки транспортного средства, например тракто ра, при внезапной остановке другого. В ре-. зультате при внезапной остановке одного из двигателей зранспортное средство произвольно измен ет направле ше движени , что может привести к его повреждению. Цель изобретени - повышение надежности транспортного средства с двухдвигательной силовой установкой путем автоматической остановки одного двигател при внезапной остановке другого. Дл достижени этой цели воздухопровод вьшолнен в виде камеры, а клапан - в виде эластичной диафрагмы, раздел юшей камеру на две одинаковые части, к каждой из которых подключены воздушный патрубок и воздушный ресивер, щ)ичем воздушные ресиверы выполнены в виде труб одинакового диаметра с торцами, перпендикул рными продольным ос м труб расположенными соосно на одинаковом рассто нии от диафрагмы. На чертеже представлено предлагаемое устройство . Устройство содержит боздухопровод 1 с клапаном 2, вьшолненным в виДе эластичной диафрагмы, раздел юшей воздухопровод на две одинаковые части. К каждой из Частей воздухопровода подключены патрубки 3 и 4, соединенные с воздушными фильтрами, воздушные ресиверы 5 и 6, снабженные люкамиThe invention relates to mechanical engineering, in particular, two-step design, and can be used in the operation of internal combustion engines. Devices are known for stopping the internal combustion engine of a multi-engine power plant of a vehicle, comprising air ducts with valves, air receivers of engines connected to each engine and air ducts, and air nozzles connected to the air by wires. The known devices for stopping the internal combustion engine provide a quick stop of the engine in emergency mode 1. However, they do not stop one engine of a two-engine vehicle installation, such as a tractor, when the other suddenly stops. In re- As a result, if one of the engines suddenly stops, the vehicle randomly changes its direction of movement, which can lead to damage. The purpose of the invention is to improve the reliability of a vehicle with a twin-engine power plant by automatically stopping one engine when another suddenly stops. To achieve this goal, the air duct is made in the form of a chamber, and the valve is in the form of an elastic diaphragm, which divides the camera into two equal parts, each of which is connected to an air nozzle and an air receiver, and the air receivers are made in the form of pipes of the same diameter with ends perpendicular to the longitudinal axis of the tubes located coaxially at the same distance from the diaphragm. The drawing shows the proposed device. The device contains a ductwork 1 with a valve 2, made in the elastic diaphragm type, dividing the air duct into two identical parts. To each of the parts of the air duct are connected the pipes 3 and 4 connected to the air filters, air receivers 5 and 6, equipped with hatches