SU819247A1 - Измерительна тележка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  измерени  положени  пути в плане и профиле при строительстве и ремонте железнодорожного пути.

Известна измерительна  тележка, содержаща  раму, закрепленные на ней датчик положени  пути в плане, направл ющую и измерительную вилку, установленную с возможностью перемещени  по направл ющей и св занную с датчиком 1.

Однако эта тележка может измер ть положение пути только в горизонтальной плоскости, т. е. в плане. Дл  измерени  положени  в вертикальной плоскости используютс  другие тележки. Кроме того, прижим к базовой рельсовой нити осуществл етс  двум  силовыми цилиндрами, а подъем в рабочее или опускание в транспортное положение проводитс  одним или двум  силовыми цилиндрами.

Цель изобретени  - повыщение эффективности .

Дл  этого тележка снабжена датчиком положени  пути в вертикальной плоскости , а направл юща  закреплена с возможностью поворота вокруг своей продольной оси и св зана с датчиком положени  пути в вертикальной плоскости.

На фиг. 1 изображена измерительна  тележка, вид спереди; на фиг. 2 - то же.

вид сбоку; на фиг. 3 - измерительна  вилка.

Измерительна  тележка имеет раму 1 с колесами 2 и подвещена к раме путевой

машины при помощи шарнирных штанг 3 и силовых цилиндров 4.

На раме 1 тележки в подшипниках 5 закреплена направл юща  6, по которой перемещаетс  измерительна  вилка 7, св занна  с датчиком 8 положени  пути в плане. Направл юща  6 св зана с датчиком 9 положени  пути в вертикальной плоскости при помощи гибкой св зи или любой другой.

Вилка 7 взаимодействует с измерительной базой, например, тросом 10. Тележка работает следующим образом. Тележка опускаетс  на путь при помощи двух цилиндров 4. Затем один из цилиндров выключаетс , а другой прижимает тележку к одной из рельсовых нитей за счет боковой составл ющей и одновременно фиксирует ее от выскакивани  из релйсовой колеи за счет вертикальной состав,л ющей . Вилка 7 охватывает трос 10. Начинаетс  рабочее движение тележки.

При горизонтальном смещении тележки относительно троса 10 вилка перемещаетс  и поворачивает датчик 8, от которого

Claims (1)

1. поступает сигнал на горизонтальную сдвижку пути (рихтовку). При вертикальном перемещении тележки относительно троса 10 вилка поворачиваетс  вместе с направл ющей в подшипниках 5 и поворачивает датчик 9. От последнего сигнал поступает на вертикальное перемещение пути (выправка в продольном профиле). Применение тележки позвол ет использовать один измерительный механизм дл  выправки пути в двух координатах, что существенно упрощает конструкцию и повыщает надежность и срок службы конструкции за счет исключени  прижимных цилиндров и касани  базового рельса только одним колесом. Формула изобретени  Измерительна  тележка, содержаща  раму, закрепленные на ней датчик положени  пути в плане, направл ющую и измерительную вилку, остановленную с возможностью перемещени  по направл ющей и св занную с датчиком, отличающа с   тем, что, с целью повышени  эффективности , она снабжена датчиком положени  пути в вертикальной плоскости, а направл юща  закреплена с возможностью поворота вокруг своей продольной оси и св зана с датчиком положени  пути в вертикальной плоскости. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Соломонов С. А. Путевые машины - М. Транспорт, 1977, с. 250-251 (прототип ).

   иг. I

   Фиг. 2