SU816900A1 - Перегрузочное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а точнее к пере грузочным устройствам штучных грузо например контейнеров, с одного тран спортера на другой, расположенных под пр мым углом друг к другу. Известно перегрузочное устройств содержащее приводной цепной транспортер , со-то щий из параллельно размещенных т говых пластинчатых цепей с полками на пластинах и расположенный под пр мым углом к нему между цеп ми первого,перегрузочный цепной транспортер такой же конструкции , между цеп ми размещены поддерживающие ролики 1. Недостато.к данного устройства больша  мощность, затрачиваема  на подъем груза и разворот поддерживаю щих роликов. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  перегрузоч ное устройство, содержащее перпендикул рно расположенные приводные транспортирующие элементы с установленными на ос х вращаюдимис  роликами, упор и концевой выключатель 2 , Недостаток данногб устройства - сложность конструкции, заключающа с  в креплении роликов к транспортирующим элементам. Цель изобретени  - упрощение конструкции. Указанна  цель достигаетс  тем, что транспортирующие элементы выполнены в виде параллельных пластинчатых цепных контуров, при этом ролики укреплены на пластинах цепей посредством полок, а оси вращени  роликов расположены в одной горизонтальной плоскости параллельно продольной оси цепного контура, на котором они установлены. На фиг. 1 изображено перегрузочное устройство в плане на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Стрелки на фиг. 1 и 2 показывают направление движени  груза. Устройство содержит транспортирующие элементы, выполненные в виде двух параллельных цепных контуров, пластинчатых цепей 1 и 2, нат нутых на звездочках 3-6, установленных s подшипниках 7 на раме 8 устройства. Цепи 1 и 2 привод тс  в движ. .г приводом, состо щим из электрол/ . тел  9, колодочного тормоза 30 -.

редуктора 11. Перпендикул рно к цеп м 1 и 2 установлены на звездочках 12-15 цепи 16 и 17 т говые пластинчатые , приводимые в движение приводом, состо щим из электродвигател  18, колодочного тормоза 19 и редуктора 20. Цепи 16 и 17 расположены между цеп ми 1 и 2.

На цеп х 1,2,16 и 17 к полкам 21 через резиновые прокладки 22 за:креплены корпуса подшипников 23, в которых установлены ролики 24. Опорные поверхности всех роликов 24 расположены в одной горизонтальной плоскости, а оси вращени  роликов установлены параллельно продольной оси цепи, на которой они закреплены.

Дл  исключени  провисани  верхних несущик ветвей цепей 1,2,16 и 17 на раме устройства 8 закреплены жесткие направл ющие 25, а с целью увеличени  опорных поверхностей научастках транспортировани  грузов цеп ми 1 и 2 и исключени  скатывани  грузов установлены ролики 26 свободно вращающиес  в сторону движени  цепей 1 и 2. Ролики 26 прижаты к грузам и размещены по всей трассе (фиг. 1 условно показан один ролик).

Остановка груза 27 при транспортировании цеп ми 1 и 2 производитс  отключением привода, путем наезда груза на бесконтактный концевой выключатель 28 и выдвижными электромагнитными упорами 29. Перегрузка с устройства производитс  на приводные рольганги 30 или 31, расположённые на одном уровне с роликами 24, закрепленными на цеп х 16 и 17.

Устройство работает следующим образом.

Груз 27 перемещаетс  к месту перегрузки роликами 24, закрепленными на цеп х 1 и 2, при этом он опираетс  на ролики 26, что увеличиваетплощадь опирани  груза и исключает скатывание груза с роликов 24.

При подходе к месту перегрузки груз перемещаетс  с роликов 26 на ролики 24, закрепленные на цеп х 16 и 17, которые не преп тствуют транспортированию груза цеп ми 1 и 2, но исключают скатывание его с роликов 24. После наезда груза 27 на концевой выключатель 28 отключаетс  электродвигатель 9 и выдвигаютс  упоры 29, что приводит к остановке груза. Включением электродвигател  18 в нужную сторону перемещают груз 27 на приводной рольганг 30 или 31. В момент перегрузки за счет упругих прокладок 22 ролики 24 на цеп х 1,2,16 и 17 имеют надежное сцепление с днищем груза.

При движении груза по цеп м 16 и 17 в .сторону цепей 1 и 2 все операции повтор ютс  в обратном пор дке.

Claims (2)

1.Патент США № 3592.333, кл. , опублик. 1971.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2643531/03,

кл. В 65 G 47/54, 1978 (прототип).