SU1634612A1 - Перегрузочное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к промышленному транспорту и позвол ет повысить надежность работы устройства. Устройство содержит перпендикул рно расположенные приводные транспортирующие элементы (Э) 1, 2 и 3, 4 в виде параллельных замкнутых контуров из т говых пластинчатых цепей б, 7, 8, 9 и 14, 15. 16,17с полками (П) 30, 39 На последних закреплены несущие Э 27, 28 в виде свободно вращающихс  звездочек с огибающими их т говыми пластинчатыми цеп ми, расположенными перпендикул рно замкнутым контурам Э 1, 2 и 3, 4. На цеп х Э 27, 28 смонтированы плоские опоры (ПО) 35, 44. На П 30, 39 закрепе- ны направл ющие дл  рабочих ветвей пластинчатых цепей Э 27. 28. Направл ющие через одну установлены на П 30 посредством винтов и тарельчатых пружин, усилие которых направлено в сторону рабочих ветвей пластинчатых цепей Э 27. Опорные поверхности ПО 35 размещены выше опорных поверхностей ПО 44 в ненагруженном состо нии , Груз подаетс  на ПО 35, 44, которые перемещают его за счет цепей 6, 7, 8, 9. При этом груз, опира сь на ПО 35, 44 цепей 14, 15, 16, 17, перемещает их с Э 27, 28. Затем привод тс  ПО 34, и груз перемеща- етс  на ПО 35,44 перпендикул рно Э 1,2.4 ил.

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а точнее к перегрузочным устройствам штучных грузов, например контейнеров , с одного транспорта на другой, расположенный под пр мым углом к другому .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства.

На фиг. 1 изображено перегрузочное устройство , вид в плане; на фиг. 2 - то же. вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -- сечение Б-Б на фиг. 3.

Перегрузочное устройство (фиг. 1) содержит две пары приводных транспортирующих элементов 1, 2 и 3, 4, размещенных взаимно перпендикул рно относительно

друг друга на общей раме 5. Транспортирующие элементы 1. 2 включают параллельно замкнутые контуры из т говых пластинчатых цепей б, 7 и 8. 9, установленных соответственно на звездочках 10, 11 и 12, 13, а транспортирующие элементы 3 и 4 - параллельно замкнутые контуры из т говых пластинчатых цепей 14, 15 и 16, 17, установленных соответственно на звездочках 18. 19 и 20, 21. Все звездочки транспортирующих элементов шарнирно закреплены на раме 5. а верхние несущие ветви т говых цепей установлены на жестких направл ющих 22 (фиг. 2) с целью исключени  провисани  этих ветвей. Приводами транспортирующих элементов 1, 2 и 3, 4 служат

О OJ

N

о

соответственно электродвигатель 23 с редуктором 24 и- электродвигатель 25 с редуктором 26. На транспортирующих элементах 1, 2 и 3, 4 (фиг. 2) равномерно по контуру т говых цепей через один установлены под- пружиненные и жестко закрепленные несущие элементы 27 и 28,  вл ющиес  опорами дл  груза 29, при этом несущие элементы смонтированы перпендикул рно т говым цеп м, на которых они закреплены.

Подпружиненные несущие элементы 27 (фиг. 3, 4) содержат полки 30 и 31, на KOTQ- рых смонтированы с возможностью свободного вращени  звездочки 32 и 33 и нат нутые на них т говые пластинчатые це- пи 34 с плоскими опорами 35. Дл  устранени  провисани  верхних ветвей цепей 34 на полках 30 и 31 закреплены направл ющие 36, подпружиненные с помощью тарельчатых пружин 37 в сторону рабочих ветвей цепей 34, и смонтированы на полках через винты 38. Несущие поверхности плоских опор 35 расположены в одной горизонтальной плоскости параллельно продольной оси цепей, на которых они закреплены.

Жестко закрепленные несущие элементы 28 (фиг. 3, 4) содержат полки 39 и 40, на которых смонтированы с возможностью свободного вращени  звездочки 41 и 42 и нат нутые на них т говые пластинчатые це- пи 43 с плоскими опорами 44. Дл  устранени  провисани  верхних ветвей цепей 43, расположенных под опорной поверхностью груза 29, на полках 39 и 40 закреплены направл ющие 45, поджатые посредством винтов 46 в сторону опорной поверхности груза 29.

Несущие поверхности плоских опор 44 расположены в одной горизонтальной плоскости параллельно продольной оси цепей, на которых они закреплены, при этом опорна  поверхность плоских опор 44 размещаетс  ниже на 3-5 мм опорной поверхности плоских опор 35 при незагруженном состо нии устройства.

Остановка груза 29 при транспортировании производитс  отключением приводов путем наезда груза в конце пути на концевой выключатель (не показаны).

Загрузка и разгрузка перегрузочного устройства производитс  приводными роликовыми конвейерами 47, 48 и 49, причем опорные поверхности конвейеров 47, 48 и 49 и плоских опор 44 размещены е одной горизонтальной плоскости.

Перегрузочное устройство работает следующим образом.

Груз 29 перемещаетс  к месту перегрузки роликовым конвейером 47. При подходе

к месту перегрузки включаетс  электродвигатель 23 и приводит в движение транспортирующие элементы 1 и 2 в направлении движени  конвейера 47, при этом груз опираетс  на плоские опоры 35 и 44, размещенные на транспортирующих элементах 3 и 4, которые не преп тствуют движению, так как закреплены на цеп х 34 и 43, свободно вращающихс  в ту же сторону, и увеличивают опорную поверхность настила После наезда груза 29 на концевой выключатель отключаетс  электродвигатель 23, движение цтпей 6-9 прекращаетс  и груз останавливаетс . В этом положении под грузом 29 плоские опоры 35 утапливаютс  вровень с плоскими опорами 44. На всех транспортирующих элементах при этом под действием пружин 37 плоские опоры 35 прижимаютс  к днищу груза 29. Затем включением электродвигател  35 привод тс  в движение цепи 14 - 17 с несущими элементами 27 и 28 и перемещают груз 29 по несущим элементам 27 и 28, размещенным на транспортирующих элементах 1 и 2, в сторону роликовых конвейеров 48 и 49 в зависимости от направлени  вращени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Перегрузочное устройство, включающее перпендикул рно расположенные приводные транспортирующие элементы в виде параллельных замкнутых контуров из т говых пластинчатых цепей с полками, закрепленные на полках несущие элементы в виде свободно вращающихс  звездочек с огибающими их т говыми пластинчатыми цеп ми , расположенными перпендикул рно замкнутым контурам приводных транспортирующих элементов, смонтированные на т говых пластинчатых цеп х несущих элементов плоские опоры и закрепленные на полках приводных транспортирующих элементов направл ющие дл  рабочих ветвей пластинчатых цепей несущих элементов, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе устройства , направл ющие дл  верхних ветвей эластичных цепей несущих элементов через одну установлены на полках приводных транспортирующих элементов посредством винтов и тарельчатых пружин, усилие которых направлено в сторону рабочих ветвей т говых пластинчатых цепей несущих элементов , при этом опорные поверхности плоских опор последних размещены в ненагруженном состо нии выше опорных поверхностей плоских опор пластинчатых цепей соседних с ними несущих элементов.

   Н1

   718-- 6-4

   70 77

   47

   /

   48

   78

   WvVvVw

   А-А

   35

   Б-Б