SU529974A1 - Роликовый конвейер - Google Patents

Description

(54) РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относитс  к обпасти автоматизации и механизации транспортировани  грузов.

Известен приводной роликовый конвейер с приводом от бесконечного ремн . 1. В этом конвейере приводными  вл ютс  все ролики , составл ющие его настил и вращающиес  от бесконечного ремн  круглого поперечного сечени .

К каждому приводному ролику ремень прижимаетс  шкивом, установленным на оси котора  удерживаетс  пружиной с гайкой на раме. Пружина и гайка служат дл  регулировани  усили  прижати  ремн  к ролику. Оба конца оси приводного ролика жестко закреплены на раме конвейера.

Недостатком такого конвейера  вл етс  наличие большого количества узлов регулировки (по одному на каждый приводной ролик ). Это приводит с однсй стороны к тому, что некоторые ролики перестают вращатьс  под воздействием груза, когда пружины слабо зат нуты, а с другой стороны, при сильно зат нутых пружинах - к повышенным нагрузкам на ремень, даже в тех случа х, когда

груз не лежит на роликах. Это снижает надежность конвейера, так как в некоторых случа х усилие прижати  ремн  к приводному ролику может оказатьс  недостаточным дл  вращени  роликов под нагрузкой, а в других случа х - слшиком большим, чт будет вести к повыщенному износу ремн .

Дэугим недостатком известного ковшейера  вл етс  отсутствие в нем возможностей дл  управлени  отдельными группами роликов .

Целью изобретени   вл етс  повыщение надежности и универсальности устройства при минимальной нагрузке на гибкий орган.

Claims (2)

1. Это достигаетс  тем, что предлагаемый конвейер снабжен приводными, подвижными в вертикальной плоскости тс мозными планками , взаимодействующими с рабочей поверхностью групп роликов, и приводными, подвижными в вертикальной плоскости плавками холостого хода, взавгмодействующими с концами осей групп транспортирующих роликов , при этом противоположные ксвпы осей транспортирующих роликов щарнирно закреплены в раме. На фиг. 1 изображен предлагаемый роликовый конвейер, общий вид; на фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг.
2. 2. Описываемое устройство содержит раму 1, на которой в опорах смонтированы приводной шкив 2 и нат жной шкив 3 с одетым на них гибким органом 4, рабоча  ветвь которого опираетс  на опорные ролики 5. На эту ветвь своими концами опираютс  приводные ролики 6, закрепленные на ос х 7. Через отверсти  в концах осей 7 проход т малые оси 8, которые вход т в углублени  на раме 1. Другие концы осей 7 вход т в прорези на фугой стороне рамы 1 так, что ролики 6, име  возможность пово- .рачиватьс  вместе с ос ми 7 вокруг осей 8 прижимаютс  к гибкому органу 4 собственным весом и пружинами 9, которые закреп лены одним концом на ос х 7, а другим на раме 1. Под роликами 6 расположены тормозные планки 1О, шарнирно закрепленные на рычагах 11, св занных со штоком гидроцилиндра 12. Аналогичным образом закреплены планки холостого хода 13, рас положенные под концами осей 7. Конвейер работает следующим образом. Шкив 2 приводитс  во вращение от элек тропривода. От шкива 2 приводитс  в непрерывное движение гибкий орган 4, от ко торО1Ч за счет сил трени  вращаютс  приводЕ&ш ролики 6. При установке на ролики 6 груза он за счет сил трени  о ролики перемещаетс  в сторону их вращени . При подъеме тормозной планки Ю груп па роликов 6 подвп маетс , отрываетс  от ибкого органа и тормозитс , в результате его груз, расположенный на этой группе оликов, останавливаетс . Наличие холостых роликов в сочетании с приводными позвол ет накапливать на первых грузы, установленные вплотную один к /фугому. Предлагаемый конвейер позвол ет простыми способами осуществл ть транспортирование и остановку груза в нужном месте, накопление группы грузов, установленных вплотную, отделение от группы грузов ее части. Формула изобретени  Роликовый конвейер, содержащий раму, расположенные на ней приводные от бесконечного гибкого органа транспортирующие ролики и опорные ролики, о т л и ч а ющ и и с   тем, что, с Целью повышени  надежности и универсальности конвейера, он снабжен приводными, подвижными в вертикальной плоскости тормозными планками, взаимодействующими с рабочей поверхностью групп роликов, и приводными, подвижными в вертикальной плоскости планками холостого хода, взаимодействующими с концами осей групп транспортирующих роликов , при этом противоположные концы осей транспорттфуюших роликов шарнирно закреплены в раме. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент США № 3323636, кл. 198-127 ,О6.О6.67.

   r

   ТППЯГ

   ж

   U

   Фиг. 2

   б-Б