SU810569A1 - Подвесной конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относится к области промышленного транспорта, а именно к подвесным конвейерам.

Известны подвесные конвейеры, у которых передача грузоносителей с одного пункта трассы на другой, расположенный под углом, осуществляется по ходовым путям, выполненным криволинейными в горизонтальной плоскости [1].

Недостаток этих конвейеров заключается в низкой надежности передачи грузоносителей и, как следствие этого, в низкой nip оиз водите л ьности.

Наиболее близким по конструкции к описываемому изобретению является подвесной несуще-толкающий конвейер, содержащий основной и расположенный под углом к нему вспомогательный конвейеры, а также механизм передачи груза с основного на вспомогательный конвейер, включающий коромысло, установленное на шарнире, основание которого жестко соединено с рамой основного конвейера, размещенные на коромысле ходовые ролики и управляемый фиксатор, связывающий коромысло с ходовыми .путями основного конвейера [2].

Недостаток этого конвейера заключается в наличии криволинейного участка трассы, что усложняет конструкцию.

Цель изобретения — упрощение конструкции подвесного конвейера.

Эта цель достигается тем, что в подвесном конзейере, содержащем основной л 5 расположенный под углом к нему вспомогательный конвейеры, а также механизм передачи груза с основного на вспомогательный конвейер, включающий коромысло, установленное на шарнире, основание которого жестко соединено с рамой основного конвейера, размещенные на коромысле ходовые ролики и управляемый фиксатор, связывающий коромысло с ходовыми ПУТЯМИ основного конвейера, коромысло под15 вижно установлено на вертикальной оси и снабжено элементом качения, который установлен на прикрепленной к основанию шарнира коромысла направляющей, выполненной с наклоном в сторону вспомогатель20 ного конвейера, причем один из концов коромысла при помощи троса, проходящего через установленный на раме основного конвейера блок, соединен с противовесом.

На фиг. 1 показан подвесной конвейер 25 с состыкованными участками ходового пути; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — -вид конвейера в плане при переходе грузоноептеля с плавного конвейера на вспомогательный; на фиг. 4 — стопор 30 грузоносителя.

Коивейер -содержит установленные с уклоном относительно 'горизонта неподвижные участки 1 и 2 ходового пути главного конвейера, выполненные в виде роликовых дорожек с ходовыми роликами 3.

Между участками 1 и 2 ходового пути с возможностью качания в вертикальной плоскости установлено коромысло 4 -с роликами 5, ось -качания 6 которого установлена на поворотной в горизонтальной плоскости головке 7, ось вращения которой размещена -на участке 1.

На ролики 5 коромысла 4 опирается выполненный в виде полоза 8 опарный элемент грузоносителя 9, на -котором -размещен груз 10.

Длинный 'конец И кор-омы-сла 4 удерживается от поворота фиксатором 12, благодаря чему участки 1 и 2 образуют с коромыслом 4 единый транспортный путь. Фиксатор 12 управляется электромагнитным устройством 43, прикрепленным к участку 2.

Короткий конец 14 коромысла 4 с помощью троса 15, -проходящего че-рез установленный на участке 1 блок 16, соединен с противовесом 17.

Под углом к трассе главного конвейера -с участками 1 и 2 установлен вспомогательный конвейер 18 с опорными роликами

19. На концах участка 1 и коромысла 4 свободно установлены на осях флажки 20. Под действием веса нижнего более длинного котта 21 верхний короткий конец 22 флажка 20 выступает над ходовым путем, преграждая путь -полозу 8.

Нижняя более длинная часть 21 флажка 20 взаимодействует с упорами 23, установленными на коромысле 4, участке 2 и вспомогательном конвейере 18.

Длинный конец И коромысла 4 внизу снабжен роликом 24, контактирующим с .плоскостью 25, установленной на участке

I с уклоном относительно горизонта в сторону вспомогательного конвейера.

Работа подвесного конвейера производится следующим образ-ом.

Когда фиксатор 12 под действием пружины входит в отверстие длинного конца

II кор-омысла 4, участок 1, коромысло 4 и участок 2 главного конвейера образуют единый ходовой путь, по которому в сторону уклона, обозначенному стрелкой, под действием силы гравитации движется полоз 8 грузоносителя 9 с грузом 10.

При этом флажки 20 участка 1 и коромысла 4 находятся в положении А (фиг. 4), когда его короткий конец 22 не препятствует движению полоза 8.

Тогда, как только центр тяжести прузоносителя 9 перейдет за ось 6 коромысла 4, образуется крутящий момент и длинный ко нец И коромысла, перекатываясь роликом 24 по наклонной плоскости 25, повернет коромысло 4 вместе -с полозом 8, грузоносителем 9 и грузом 10 в сторону вспомогательного конвейера 48. При этом флажки 20 участка 1 -и коромысла 4 займут положение В, когда их короткие концы 22 выступая над ходовым путем, преграждают путь полозу 8.

При стыковке коромысла 4 со вспомогательным конвейерам 18 флажок 20 коромысла, упираясь нижним концом 21 в

у.пор 23 вспомогательного -конвейера, поворачивается против часовой стрелки и занимает положение А, освобождая путь -полозу 8, -после чего груз-оноситель 9 с грузом 10 переходит на ролики 19 -вспомогательного конвейера 18.

Во время поворота коромысла 4 его короткий конец 14 через трос 15, проходящий через блок 16, поднимает противовес 17.

После перехода полоза 8 с грузоносителем 9 и -грузом 10 с -коромысла 4 на ролики 19 вспомогательного конвейер,а 8, противовес 17, -опускаясь под действием -силы тяжести вниз, через тро-с 15 поворачивает коромысло 4 в исходное положение и стыкует его с участками 1 и 2. При этом упор 23 кор-омысла 4, взаимодействуя с длинным концом 21 флажка 20, поворачивает его в положение А, при котором .короткий конец 22 освобождает путь для движении: полоза 8 следующего грузоносителя.

Выполнение подвесного конвейера по данному изобретению упрощает конструкцию, что снижает стоимость ег-о изготовления.

Claims (2)

1.Патент США № 3838767, кл. В 65 G, 17/00, опубл. 1974. .

2.Авторское свидетельство СССР, № 171787, кл. В 65 G 17/48, 1963.

/

//7 5

ш /

/

/7

U1

X

Ю %./

25

I J