SU1076378A1 - Каретка подвесного конвейера - Google Patents

Abstract

1. КАРЕТКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА , содержаща  кронштейн вильчатой формы с ходовыми катками, установленными на ос х, и ходовой двутавр, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем увеличени  устойчивости движени , ходовые катки установлены с возможностью одновременного взаимодействи  с вертикальной стенкой и горизонтальной полкой ходового двутавра. 2. Каретка по п. 1, отличающа с  тем, что угол наклона оси каждого катка равен 45-50°. СП 05 оо 00

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам. Известна каретка подвесного конвейера, содержаща  корпус с ходовыми катками в виде полусфер, смонтированных на вертикальных ос х, опирающихс  на ходовой путь в виде уголка, смонтированный вершиной вверх 1. Недостатком известной каретки  вл етс  повыщенна  трудоемкость изготовлени  и концентраци  напр жений в точках соприкосновени  катков с ходовым путем. Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  каретка подвесного конвейера, содержаща  кронщтейн вильчатой формы с ходовыми катками, установленными на ос х и ходовой двутавр 2. Недостатком каретки  вл етс  низка  устойчивость движени  вследствие больших колебаний вокруг ее горизонтальной и вертикальной осей, что приводит к затрате дополнительных усилий при движении. Цель изобретени  - повышение надежности путем увеличени  устойчивости движени  кареток конвейера, что позволит снизить затраты мощности на их перемещение . Поставленна  цель достигаетс  тем, что каретка подвесного конвейера, содержаща  кронщтейн вильчатой формы с ходовыми катками, установленными на ос х, и ходовой двутавр, ходовые катки установлены с возможностью одновременного взаимодействи  с вертикальной стенкой и горизонтальной полкой ходового двутавра. Кроме того, угол наклона оси каждого катка равен 45-50°. На чертеже показана каретка подвесного конвейера, общий вид. Каретка подвесного конвейера содержит кронщтейн 1 вильчатой формы, опирающийс  через ходовые катки 2 на горизонтальную полку 3 ходового двутавра 4. Рассто ние t между катками 2 равно толщине S вертикальной стенки 5 двутавра 4. Ходовые поверхности 6 каждого катка 2 выполнены с взаимоперпендикул рными опорными поверхност ми и оперты на горизонтальную полку 3 и вертикальную стенку 5 ходового двутавра. Катки 2 установлены с возможностью вращени  на ос х 7, смонтированных под углом а к вертикальной оси каретки , равным 45-50°. Каретка работает следующим образом. При движении т гова  цепь (не показана ) передает на кронщтейн 1 продольное усилие, обеспечива  перемещение каретки вдоль ходового двутавра 4, причем катки 2 перемещаютс , опира сь на горизонтальную полку 3 и вертикальную стенку 5 ходового двутавра. При передаче от т говой цепи на каретку несоосных усилий или при набегании одного из катков 2 на неровность каретка пытаетс  развернутьс  из плоскости , перпендикул рной продольной оси ходового двутавра 4, но этому преп тствует необходимост : подн ти  концов осей 7 обоих катков 2, закрепленных на кронщтейне 1, который своим весом и весом подвещенного на нем груза стремитс  опустить эти концы осей 7 вниз и тем самым направл ет катки 2 вдоль ходового двутавра 4, как на пр Mbix , так и на кривых участках пути. Изобретение позволит значительно уменьщить колебани  каретки вокруг ее вертикальной оси, а также продольной оси ходового двутавра, т. е. увеличить устойчивость каретки и снизить затраты мощности на ее перемещение.

Claims (2)

1. КАРЕТКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА, содержащая кронштейн вильчатой формы с ходовыми катками, установленными на осях, и ходовой двутавр, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения устойчивости движения, ходовые катки установлены с возможностью одновременного взаимодействия с вертикальной стенкой и горизонтальной полкой ходового двутавра.

2. Каретка по π. 1, отличающаяся тем, что угол наклона оси каждого катка равен 45—50°.

SU,., 1076378