SU796165A1 - Траверса с самоотцепом - Google Patents

Description

1 .

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно 1с навесному оборудованию грузоподъемных кранов и примен етс  при складировании лесоматериалов или Кругих грузов, требуетс  самоотцепка строповпри укладке груза в нужном месте.

Наиболее близка к предлагаемой траверса с самоотцепом, содержшда  балку с прикрепленными к ней с возможностью поворота грузовыми крюками , п ту с направл ющей штангой и толкатели, шарнирно соединенные с направл ющей штангой и грузовыми крюками

Недостатком известной траверсы  вл етс  то, что она не обеспечивае надежного самоотцепа крюков при работе траверсы с грузами с использованием широко примен емых в насто щее врем  инвентарных строп-комплектов , которые во врем  хранени  груза наход тс  на нем, когда необходимо освободить траверсу от обоих концов стропа.

Цель изобретени  - обеспечение Нсщежности при работе с грузами, оснащенными стропами.

Указанна  цель достигаетс  тем, что грузовые крюки снабжены охваты .вающими их снаружи скобами, закрепленными на балке соосно с крюками с возможностью ограниченного паворота на угол, меньший угла поворота крюков.

На фиг. 1 изображена предлагаема  траверса, общий вид; на фиг. 2 - груo зовой крюк со скобой в момент самоотцепа стропа; на фиг. 3 - закрепление скобы к балке траверсы с.возможностью ограниченного поворота.

Траверса с самоотцепом состоит из балки 1, на которой шарнирно заs креплены грузовые крюки 2 и скобы 3. На хвостовиках грузовых крюков закреплены хомуты 4, соединенные шарнирно с толкател ми 5, которые в

0 свою очередь, соединены шарнирно с т гой 6 и направл ющей штангой 7.

Подъем и перемещение груза осуществл етс  при нахождении петель 8 и 9 стропа в зевах крюков 2.

5

Дл  ограничени  поворота скоб 3 на балке траверсы выполнены упоры 10.

Траверса с самоотцепом работает следующим образом.

Когда груз доставлен и установлен по месту его разгрузки, траверса,,

0

продолжает опускатьс . П та 6 доходит до поверхности груза и упираетс  в него. Возникак цее усилие передаетс  через п ту толкател м 5, которы нажимгиот на хомуты 4 и поворачивают грузовые крюки 2. Одновременно с поворотом крюков поворачиваютс  и скобы 3, которые увлекаютс  за крюками петл ми 8 стропов. Возможный угол поворота крюков 2 больще, чем возможный угол поворота скоб 3, и поэ ,тому при максимальном повороте грузовых крюков скобы 3 вытсшкивают петли 8 стропов из зевов крюков и в то же врем  не дают возможности освободитьс  от крюков петл м 9. .Стропа (фиг. 2). При работе с инвентарнылот стропами,.остающилшс  на груае, обе петли стропа одеваютс  на крюк как петл  и в этом случае происходит сброс обеих петель.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 520315, кл. В 66 С 1/10, 1974 (прототип).

г