SU927633A1 - Устройство дл опускани грузов под воду - Google Patents

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройству дпД опускания грузов под воду.

Известно устройство для опускания грузов под воду, содержащее корпус в виде жестко соединенных между собой щ,ек с блоками и груеовым канатом, подвешенным к стреле грузоподъемника, крюк и механизм отдачи с проводником [1] .

Недостатком указанного устройства является низкая надежность в работе и точность укладки груза и заданном районе.

Цель изобретения - повышение надежности в работе и точности укладки груза в заданном районе.

Цель достигается тем, что.крюк выполнен двурогим из двух частей, установленных каждая между щеками на г оси с возможностью поворота, механизм отдачи крюка выполнен в виде головки с выточкой и штоком, прямоугольной шайбы, одетой.на шток, и нап2 равняющих , прикрепленных к щекам, при этом шток связан с проводником, форма хвостовиков частей крюка, установленных вплотную друг к другу и охваченных головкой, идентична форме выточки головки, а центр тяжести каждой части’крюка размещен по одну сторону от обеих упомянутых осей.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство состоит из щек 1, между которыми снизу на осях 2 установлены разворачивающиеся под действием собственного веса отроги 3» хвостовики 4 которых выполнены в виде цилиндра, взаимодействуют с головкой механизма отдачи, состоящим из .головки 5 с выточкой ее и штока 6, выполненного заодно с головкой. На конце штока с помощью резьбового рыма 7 закреплена прямоугольная шайба 8, которая перемещается по направляющей 9. Направляющая 9 болтами 10 прик реплена к щекам 1 устройства. На верхнем конце щек наоси 11 смонтированы блоки 12 полиспаста грузового механизма. На блоки 12 одет грузовой канат 13. а рым 7 связан с проводником 14.,На отроги 3 навешены стрела с грузом (не показаны) , а канаты 13 навешены на гак стрелы грузоподъемника.

Устройство работает, следующим образом.

Перед началом работы устройство навешивается с помощью каната 13 на гак стрелы 'грузоподъемника (на Фиг. 2 на показан), а хвостовики 4 отрогов 3 заведены в выточку головки 5. Грузовые стропы (не показаны) надеваются на отроги 3, и работой грузоподъемника производится спуск груза на необходимую глубину. При достижении заданной глубины производится покладка на грунт и отсоединение груза. Для этого путем натя жения проводника 14, прикрепленного через рым 7 к штоку 6, производят отсоединение головки 5 от отрогов 3, при этом их хвостовики 4 выходят из выточки головки 5, а прямоугольная шайба 8, предотвращая возможные перекосы между шейками и выточкой, скользит по.направляющей 9После выхода хвостовиков крюков из выточки благодаря тому, что оси 2 отрогов 3 смещены от центра их тяжести, происходит саморазворот последних, грузовые стропы освобождаются и груз отдается.

Устройство позволяет осуществить спуск и отдачу под водой большегруз4 ных и большегабаритных грузов (железобетонных массивов,судоподъемных понтонов, инженерных подводных сооружений и т.д.) с использованием*сов5 ременных грузовых устройств судов, плавкранов и крановых судов.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к судостро ению, в частности к устройству опускани  грузов под воду. Известно устройство дл  опускани  грузов под воду, содержащее корпус в виде жестко соединенных меж ду собой щек с блоками и грузовым канатом, подвешенным к стреле грузоподъемника , крюк и механизм отдачи с проводником 1 . Недостатком указанного устройства  вл етс  низка  надежность в работе точность укладки груза и заданном районе. Цель изобретени  - повышение надежности в работе и точности укладки груза в заданном районе. Цель достигаетс  тем, что.крюк выполнен двурогим из двух аастей, ус тановленных кажда  между щеками на . оси с возможностью поворота механизм отдачи крика выполнен в виде головки с выточкой и штоком, пр моугольной шайбы, одетой.на шток, и на равл ющих , прикрепленных к щекам, при этом шток св зан с проводником, форма хвостовиков частей крюка, установленных вплотную друг к другу и охваченных головкой, идентична формэ выточки головки, а центр т жести каждой частикрюка размещен по одну сторону от обеих упом нутых осей. На фиг. 1 показано устройство, общий вид, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Устройство состоит из щек 1, между которыми снизу на ос х 2 установлены разворачивающиес  под действием собственного веса отроги 3 хвостовики 4 которых выполнены в виде цилиндра , взаимодействуют с головкой механизма отдачи, состо щим из .головки 5 с выточкой CL и штока 6, выполненного заодно с головкой. На конце штока с помощью резьбового рыма 7 закреплена пр моугольна  шайба 8, котора  перемещаетс  по направл ющей 9. Направл юща  9 болтами 10 прикреплена к щекам 1 устройства. На верхнем конце цек наоси 11 смонтир ваны блоки 12 полиспаста грузового механизма. На блоки 12 одет грузовой канат 13, а рым 7 св зан с пров НИКОМ Il.,На отроги 3 навешены стре ла с грузом (не показаны) , а канаты 13 навешены на гак стрелы грузоподъемника . Устройство работает, следующим об разом. Перед началом работы устройство навешиваетс  с помощью каната 13 на гак стрелы .-грузоподъемника (на Лиг. 2 на показан), а хвостовики отрогов 3 заведены в .выточку головки 5. Грузовые (не показаны) надеваютс  на отроги 3, и работой грузоподъемника производитс  спуск груза на необходимую глубину. При достижении заданной глубины произво дитс  покладка на грунт и отсоединение груза. Дл  этого путем нат  жени  проводника И, прикрепленного через рым 7 к штоку 6, пpoизвoд t отсоединение головки 5 от отрогов 3, при этом их хвостовики k выход т из выточки головки 5, а пр моугольна  шайба 8, предотвраща  возможные перекосы между шейками и выточкой , скользит по.направл ющей 9После выхода хвостовиков крюков из выточки благодар  тому, что оси 2 отрогов 3 смещены от центра их т  жести, происходит саморазворот посл них, грузовые стропы освобождаютс  груз отдаетс . Устройство позвол ет осуществить спуск и отдачу под водой большегруз 4 ных и большегабаритных грузов (железобетонных массивов,судоподъемных понтонов , инженерных подводных сооружений и т.д.) с использованием современных грузовых устройств судов, плавкранов и крановых судов. Формула изобретени  Устройство дл  опускани  грузов под воду, содержащее корпус в виде соединенных между собой щек с блока ми и грузовым канатом, подвешенным к стреле грузоподъемника| крюки меха-, низм его отдачи с проводником, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе и точности укладки груза в заданном районе, крюк выполнен двурогим из двух частей, установленных кажда  между щеками на оси с возможностью поворота , механизм отдачи к{5Юка выполнен в виде головки с выточкой и штоком , пр мругольной шайбы, надетой на шток и направл ющих прикрепленных к щекам , при этом шток св зан с проводником, форма хвостовиков частей крюка, установленных вплотную друг к другу и охваченных головкой, идентична форме выточки головки, а центр т жести каждой части крюка размещен по одну сторону от обеих упом нутых осей. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № itSlSOO, кл. В 63 С 1/26, 1972 (прототип).