SU787705A1 - Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU787705A1 SU787705A1 SU792733038A SU2733038A SU787705A1 SU 787705 A1 SU787705 A1 SU 787705A1 SU 792733038 A SU792733038 A SU 792733038A SU 2733038 A SU2733038 A SU 2733038A SU 787705 A1 SU787705 A1 SU 787705A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- nickel
- chromium
- layer
- piston rings
- multilayer coating
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Изобретение относитс к двигател м внутреннего сгорани . Известйы многослойные покрыти дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани , содержащие внутренний слой на основе карбида вольфрама и никел , промежуточн;ьи1 слой из мол 1бдена и внеш ний слой из никел и хрома с включеииг ми бора. На поверхности предусмотрено приработочное нарулшое покрытие на ос нове никел и хрома, содержащее железо , бор, кремний и углерод. Указшшое покрытие получаетс при помошч плазменного напылени его на поверхность поршневого кольца. В одном из вариантов выполнени это покрытие включает первь1Й пористый слой., содер жащий, %: карбид вольфрама 40; кобальт 6; никель 36,5; хром 6; бор 1;,.ашоми НИИ 5: а остальное - кремний и углерод. Второй слой покрыти , наноснмьй на пе вый более тонким слоем, состоит из молибдена и обладает высокой пористостью (15-25%). Третий слой состоит только из никел ч хрома с включени ми бора (без карбидов), а четвертый слой - приработоч}1ьп1 (наиболее м гкий) содержит алюминий Til. Известное покрытие достаточно надежно предохран ет поверхность кольца от неблагопри тного воздействи высоких давлений и температур, характерных дл Бысокофорс фованных двигателей внутреннего сгорани , однако тфодолжи- тельность приработочного периода, обусловливающего наиболее интенсивную скорость износа, остаетс весьма значительной при неудовлетворительном качестве npitpa6oTKH сопр женной парьг поршневое кольцо - гильза цилиндра из-за повышенных значений коэффициента трени , обусловленных, в основном, значительной твердостью алюмини при плазменном его напылении. Цель изобретени - улучшение качества приработки и сокращение ее продолжительности .
Claims (1)
- Формула изобретения Многослойное покрытие для поршневых колец двигателя внутреннего сгорания, содержащее внутренний слой на основе карбида вольфрама и никеля, промежуточный слой из молибдена и внешний слой из никеля и хрома с включениями бора, имеющее приработочное наружное покрытие на основе никеля и хрома и содержащее железо, бор, кремний и углерод, отличающееся тем, что, с целью улучшения приработки и сокращения ее продолжительности, в состав приработочного слоя дополнительно введен кадмий, при следующем составе компонентов,вес.%:
Углерод 0,5-1,0 Железо 1,0-3,0 Кадмий 1,5-2,5 Кремний 3,0-4,5 Ёор 3,5-5,0 Хром 12,0-18,0 Никель 68,5-78,0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792733038A SU787705A1 (ru) | 1979-03-05 | 1979-03-05 | Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792733038A SU787705A1 (ru) | 1979-03-05 | 1979-03-05 | Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU787705A1 true SU787705A1 (ru) | 1980-12-15 |
Family
ID=20813690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792733038A SU787705A1 (ru) | 1979-03-05 | 1979-03-05 | Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU787705A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531220C2 (ru) * | 2009-11-02 | 2014-10-20 | Федерал-Могул Буршайд Гмбх | Скользящий элемент, в частности поршневое кольцо, и комбинация скользящего элемента с ответным рабочим элементом |
-
1979
- 1979-03-05 SU SU792733038A patent/SU787705A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531220C2 (ru) * | 2009-11-02 | 2014-10-20 | Федерал-Могул Буршайд Гмбх | Скользящий элемент, в частности поршневое кольцо, и комбинация скользящего элемента с ответным рабочим элементом |
US10131988B2 (en) | 2009-11-02 | 2018-11-20 | Federal-Mogul Burscheid Gmbh | Sliding element, in particular piston ring, and combination of a sliding element with a mating running element |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3439949B2 (ja) | 硬質被覆材およびそれを被覆した摺動部材ならびにその製造方法 | |
US10131988B2 (en) | Sliding element, in particular piston ring, and combination of a sliding element with a mating running element | |
US5148780A (en) | Cylinder liner and method for manufacturing the same | |
KR100531995B1 (ko) | 내마모성 슬라이딩 부재 | |
US20020175476A1 (en) | Piston ring, and combined structure of piston ring and ring groove of piston | |
JP2003113941A (ja) | ピストンリング及びピストンリングとピストンのリング溝との組み合わせ構造 | |
JPH061064B2 (ja) | ピストンリングの製造方法 | |
SU787705A1 (ru) | Многослойное покрытие дл поршневых колец двигател внутреннего сгорани | |
US3467397A (en) | Oil scraping ring combined with coiled expander | |
JPH0151899B2 (ru) | ||
ATE275212T1 (de) | Verschleisschutzschicht für kolbenringe enthaltend wolframkarbid und chromkarbid | |
JPS5528379A (en) | Wear resistant sliding material for internal combustion engine | |
JPS6238547B2 (ru) | ||
US3794334A (en) | Piston ring facings | |
JPS6354137B2 (ru) | ||
JPS55164070A (en) | Sliding parts for internal combustion engine | |
JPS5920859B2 (ja) | ピストンリングの組合せ | |
JPS59150080A (ja) | 摺動部材 | |
US6315840B1 (en) | Sliding member | |
JP2003014121A (ja) | ピストンリング | |
JPH0960726A (ja) | ピストンリングの組合せ | |
JP2709614B2 (ja) | ピストンリング | |
JP2003014122A (ja) | ピストンリング | |
JPH05141534A (ja) | ピストンリング | |
EP0126323A2 (en) | Mechanical element for the combustion chamber of a diesel engine of the type comprising sliding surfaces having wear protective layers for the running-in phase, and method for obtaining these layers |