(54 УПРУГО-ЦЕНТРОЕЕЖНАЯ МУФТЛ(54 ELASTIC-CENTRAL BAND
Изобретение относитс к машиностроеник} , в частности к упруго-динамическим муфтам, и может быть использовано во всех област х народного хоз йства дл соединени валов и передачи крут щего момента в машинах и механизмах, а также компенса ,ции несоосностей соедин емых валов и демпфировани вознйкагацих при этом колебаний и динамических нагрузок. Известна муфта, содержаща ведущую полумуфту, выполненную в виде ступицы, и ведомую полумуфту, сдела ную В виде ступицы с ободом, а также упругие соединительные элементы виде отрезков пружинной ленты. Одни контрами упом нутые отрезки закрепле ны на пальцах ведущей полумуфты, а взаимодействуют с внутренне поверхностью обода ведомой полумуфты М . Недостатком такой конструкции в етс то, что при работе муфты с повышенными нагрузками возможно проск .альзывание упругих соединительных элементов по поверхности обода ведо мой полумуфты. Это снижает ее надеж ность и погрузочную способность. Цель изобретени - повышение надежности и нагрузочной способности муфты. Поставленна цель достигаетс тем, что в муфте, содержащей ведущую полумуфту , выполненную в ниде ступицы, и ведомую полумуфту, сделанную в виде ступицы с ободом, а также упругие соединительные элементы в виде отрезков пружинной ленты, ступица ведущей полумуфты имеет наружные, а обод ведомой - внутренние прорези, при этом отрезки пружинной ленты выполнены с петл ми на концах, которые размещены в упом нутых прорез х ведущей и ведомой полумуфт и зажаты в них с помощью конических пальцев. На фиг. 1 изображена упруго-центробежна муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг.1. Данна муфтэ состоит из ведущей и ведомой полумуфт 1 и 2, которые соединены между собой с помощью упругих элементов 3. Ведуща полумуфта 1 выполнена в виде ступицы с наружными прорез ми дл креплени одних концов упругих элементов 3 в виде изогнутых отрезков пружинной ленты с петл ми при помощи конических пальцев 4. Ведома полумуфта 2 предствал ет собой ступицу с ободом, в котором выполнёны внутренние прорези дл креплени других концов упругих элементов 3 при помощи конических пальцев 5 в распор, прижимакхцих концы упругих элементов к стенкам прорезей полумуфты 2.The invention relates to mechanical engineering}, in particular to elastic-dynamic couplings, and can be used in all areas of the national economy for connecting shafts and transmitting torque in machines and mechanisms, as well as compensating for misalignments of connected shafts and damping outboard wheels. with this vibrations and dynamic loads. A clutch is known, containing a leading coupling half, made in the form of a hub, and a driven coupling half, made in the form of a hub with a rim, as well as elastic connecting elements in the form of spring tape segments. Some counters of the mentioned segments are fixed on the fingers of the driving half coupling, and interact with the inner surface of the rim of the driven coupling half M. The disadvantage of this design is that when the coupling is operated with increased loads, it is possible for the elastic coupling elements to slip along the surface of the rim of the driven coupling half. This reduces its reliability and loading capacity. The purpose of the invention is to increase the reliability and load capacity of the coupling. The goal is achieved by the fact that in a clutch containing a leading coupling half, made in the hub, and a driven coupling half, made in the form of a hub with a rim, as well as elastic connecting elements in the form of spring tape, the hub of the driving coupling half has an outer, and a rim - the inner slits, wherein the lengths of the spring band are made with loops at the ends, which are placed in the said slots of the driving and driven half couplings and clamped into them with the help of conical fingers. FIG. 1 shows a centrifugal clutch, general view; in fig. 2 - the same, section A-A in FIG. This coupling consists of leading and driven half couplings 1 and 2, which are interconnected by means of elastic elements 3. The leading coupling half 1 is made in the form of a hub with external slots for fastening one ends of elastic elements 3 in the form of curved sections of spring tape with loops using bevel pins 4. Driven half coupling 2 is a hub with a rim, in which internal slots are made to fasten the other ends of elastic elements 3 with conical pins 5 in thrust, pressing the ends of elastic elements to Cam slots coupling part 2.
Работа муфты осуществл етс следующим о6 разом.The operation of the coupling is carried out as follows.
В статическом положении и при вращении без. нагрузки расположение ведущей 1 и ведомой 2 полумуфт зависит от первоначальной формы упругих элементов 3 в виде изогнутых отрезков пружинной ленты с петл ми. Под действием крут щего момента и при определенно )й частоте вращени ведущей полуМуфты в указанном направлении (фиг.2) уйблнчиваетс радиус кривйз нй упругих элементов 3 (они выпр мл ютс ). Приувёли ении частоты вращени упругий .элемент 3 под действием центробежных сил стремитс увеличить изгиб (может вернутьс к первоначальной форме или изогнутьс еще больше). При определенной крут щей нагрузке и частоте вращени устанавливаетс некоторое динамическое равновесие характеризуемое определенным закручиванием муфты и определенной кривизно упругих элементов 3. .,..: , .In a static position and with no rotation. load the location of the leading 1 and driven 2 half coupling depends on the original shape of the elastic elements 3 in the form of curved sections of the spring belt with loops. Under the action of the torque and at a certain frequency of rotation of the leading half-coupling in the indicated direction (Fig. 2), the radius of the curvature of the elastic elements 3 (they are rectified) is attenuated. An increase in the frequency of rotation of the elastic element 3 under the action of centrifugal forces tends to increase the bend (it can return to its original shape or bend even more). At a certain torsional load and rotational frequency, some dynamic equilibrium is established, characterized by a certain twisting of the coupling and a certain curvature of the elastic elements 3.., ..:,.
Центробежна Сила вносит элеме.нт самонастройки (независимость от оборотов ) и гироскопйческую св занность полумуфт и вл етс причиной повышенных антивибрационных свойств муфты . Наличие упругих соединительных элементов, в виде изогнутых отрезков пружинной ленты с петл ми на концах Дл креплени их при помощи конических пальцев обеспечивает надежную св зь между полумуфтами, увеличивает нагрузочную способность муфты путем исключени возможности проскальзывани полумуфт.The centrifugal force contributes self-adjustment elements (rotational independence) and gyro coupling of coupling halves and is the cause of the increased anti-vibration properties of the coupling. The presence of elastic connecting elements, in the form of curved sections of spring tape with loops at the ends. To fasten them with tapered fingers, provides a reliable connection between the coupling halves, increases the load capacity of the coupling by eliminating the possibility of slippage of the coupling halves.