SU838144A1

SU838144A1 - Flexible centrifugal coupling

Info

Publication number: SU838144A1
Application number: SU792819993A
Authority: SU
Inventors: Юргис Иванович Юревич; Александр Павлович Кульветис; Виргилиюс Винцо Крисюнас; Татьяна Васильевна Рыжкова
Original assignee: Вильнюсский Инженерно-Строительный Ин-Ститут Литовской Ccp
Priority date: 1979-09-24
Filing date: 1979-09-24
Publication date: 1981-06-15

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в быстроходных силовых установках дпй соединени валов машин и механиз Известна упруго-динамическа муфта, содержаща две полумуфты, выполненные в виде ступиц и св занные отрезками каната, при этом концы отрезков каната св заны со ступицами через пружины сжати . Отрезки каната обладающие определенной массой под действием центробежной силы, отбрасываютс к периферии и- выполн ют функцию упругих элементов, св зывающих полумуфты. Благодар наличию пружин сжати в неустановившихс режимах работы,снимаютс динамическ нагрузки, создавае1лле нат нутыми центробежными силами отрезками тросов 1, Однако компенсирующа способность этой муфты, низка из-за малой упругости отрезков троса. -Упруга харак теристика нестабильна при малых частотах вращени . Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемо му результату вл етс упруго-центробежнай муфта, содержаща две попу муфты, выполненные в виде ступиц и св занные упругим кольцом, несущим центробежные грузы. Упругое кольцо в данном случае выполнено в виде нескольких витков цилиндрической пружины , которые расположены в плоскости , перпендикул рной продольной оси ступиц. Последние имеют радиально расположенные хвостовики, к которым крепитс упругое кольцо 2, Недостатком ее вл етс неодинаковость упругих характеристик при различных направлени х вращени . При одном направлении вращени действие центробежных сил,развиваемых грузами, уменьшает деформацию упругих колец, а при другом воздействие их суммируетс с внешней нагрузкой и ухудшает услови работы колец, увеличива ИХ деформацию. Кроме того, кольцо, закрепленное к хвостовикам ступиц в четырех точках по окружности, обладает недостаточной податливостью в радиальном и осевом направлени х. Цель изобретени - улучшение упругих характеристик муфты при работе в реверсивном режиме и повышение компенсационной способности. Поставленна цель достигаетс тем, что в упруго-центробежной муфте.The invention relates to mechanical engineering and can be used in high-speed power units for connecting machine shafts and machinery. A dynamic-elastic coupling is known, containing two coupling halves made in the form of hubs and connected by cable segments, while the ends of the cable segments are connected to the hubs through compression springs. . Rope lengths possessing a certain mass under the action of centrifugal force are thrown to the periphery and perform the function of elastic elements connecting the coupling half. Due to the presence of compression springs in unspecified modes of operation, dynamic loads are removed, the segments of cables 1 creating tensioned by centrifugal forces. However, the compensating ability of this clutch is low due to the low elasticity of the cable segments. - The spacing characteristic is unstable at low rotational frequencies. Closest to the proposed technical essence and the achieved result is an elastically-centrifugal clutch containing two clutches made in the form of hubs and connected by an elastic ring carrying centrifugal weights. In this case, the elastic ring is made in the form of several turns of a cylindrical spring, which are located in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the hubs. The latter have radially arranged shanks, to which the elastic ring 2 is attached. Its disadvantage is that the elastic characteristics are different for different directions of rotation. With one direction of rotation, the action of centrifugal forces developed by the loads reduces the deformation of the elastic rings, while with the other, their effect is summed with the external load and worsens the working conditions of the rings, increasing THEIR deformation. In addition, the ring attached to the shafts of the hubs at four points around the circumference, has insufficient compliance in the radial and axial directions. The purpose of the invention is to improve the elastic characteristics of the coupling when operating in the reverse mode and to increase the compensation ability. The goal is achieved by the fact that in the elastic-centrifugal clutch.

содержащей две полумуфты, выполненные в виде ступиц и св занные упругим кольцом, несущим центробежные грузы, упругое кольцо расположено в плоскости, проход щей через продольную ось ступиц, и присоединено к последним в двух точках, при этом центробежные грузы закреплены на кольце диаметральио противоположно.containing two coupling halves, made in the form of hubs and connected by an elastic ring carrying centrifugal weights, the elastic ring is located in the plane passing through the longitudinal axis of the hubs and is connected to the latter at two points, while the centrifugal weights are fixed on the ring diametrically opposite.

На фиг, 1 представлена упругоцентробежна муфта, вид спереди;на фиг, 2 - то же, вид сверху.Fig. 1 shows an elasto-clutch coupling, front view, and Fig. 2 is the same, top view.

Муфта состоит из двух полумуфт; ведущей 1 и ведомой 2, представл ющих собой ступицы, выполненные в виде глухих втулок, на конце которых имеютс пазы и резьбовые отверсти . Полумуфты соедин ютс между собой упругим кольцом 3, которое встаззлено в пазы полумуфт. Кольцо 3 крепитс к полумуфтам с помощью специальной шайбы 4 и болтов 5. На ynpyioe кольцо симметрично и перпендикул рно оси вращени при помощи винтов установлены два центробежных груза б.The clutch consists of two coupling halves; leading 1 and driven 2, which are hubs, made in the form of dead bushings, at the end of which there are grooves and threaded holes. The coupling halves are interconnected by an elastic ring 3 which is inserted into the grooves of the coupling halves. The ring 3 is fastened to the coupling halves by means of a special washer 4 and bolts 5. On the ynpyioe ring symmetrically and perpendicular to the axis of rotation with screws, two centrifugal weights are mounted b.

Муфта работает следующим образомThe clutch works as follows

В статическом положении пазы полумуфт наход тс в одной плоскости, а упругое кольцо представл ет идеальную окружность. Под воздействием крут щего момента ведуща полумуфта поворачив.аетс относительно ведомой на угол oi- за счет упругих свойств кольца, а грузы несколько приближаютс к оси вращени . При увеличении числа оборотов центробежные силы, действующие на грузы, возрастают. Центробежные грузы смещаютс от оси вращени ми упругое кольцо стремитс прин ть форму идеальной окружности, а угол ot уменьшаетс .In the static position, the grooves of the coupling halves are in the same plane, and the elastic ring represents an ideal circle. Under the influence of the torque, the leading coupling half rotates relative to the angle driven by the angle oi due to the elastic properties of the ring, and the weights approach the axis of rotation somewhat. With an increase in the number of revolutions, the centrifugal forces acting on the loads increase. The centrifugal weights are displaced from the axis by rotation. The elastic ring tends to take the shape of an ideal circle, and the angle ot decreases.

При соответствующей крут щей нагрузке и соответствующих оборотах устанавливаетс определенное динамическое равновесие системы, характеризуемое как углом деформации ff- , так и соответствующей деформацией кольца.With an appropriate torsional load and corresponding revolutions, a certain dynamic equilibrium of the system is established, characterized by both the angle of deformation ff- and the corresponding deformation of the ring.

При крутильном возмущении ведущей или ведомой полумуфты центробежные грузы совершают колебани в радиальном направлений и в определенных услови х крутильные колебани могут J быть локализованы в одной из полумуфт (ведущей или ведомой).With a torsional perturbation of the leading or driven half-coupling, the centrifugal weights oscillate in radial directions and, under certain conditions, the torsional oscillations J can be localized in one of the coupling half (leading or driven).

Муфта имеет одинаковые упругие характеристики при вращении в обоих направлени х. Она может обеспечи .. вать динамическое, гашение крутильных колебаний со след щей настройкой в широком частотном диапазоне. При расцентровке вашов в продольном, радиальном направлени х пружинное кольцо изгибаетс , обеспечива передачу крут щего момента без создании дополнительного давлени на опоры соедин емых валов. Больша податливость обеспечиваетс закреплением, кольца в двух противоположных точках,The clutch has the same elastic characteristics when rotating in both directions. It can provide dynamic, damping of torsional vibrations with a consequent tuning in a wide frequency range. When your towers are centering in the longitudinal, radial directions, the spring ring bends, providing torque transfer without creating additional pressure on the supports of the connected shafts. Greater flexibility is ensured by fastening the rings at two opposite points,

0 поэтому оно свободно деформируетс в любом направлении, не име ограничений .Therefore, it is freely deformed in any direction without limitations.

Claims

1. Author's certificate of the USSR 452695, cl. F 16 D 3/56, 1973.

2. Authors certificate of the USSR 5 496397, cl. F 16 D 43/14, 1976

(prototype).

X

0U & -f