SU779674A1 - Flexible coupling - Google Patents

Flexible coupling Download PDF

Info

Publication number
SU779674A1
SU779674A1 SU782628592A SU2628592A SU779674A1 SU 779674 A1 SU779674 A1 SU 779674A1 SU 782628592 A SU782628592 A SU 782628592A SU 2628592 A SU2628592 A SU 2628592A SU 779674 A1 SU779674 A1 SU 779674A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
elastic
leading
driven
attached
Prior art date
Application number
SU782628592A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Николаевич Щербань
Мария Александровна Ульянина
Original Assignee
Ордена Красной Звезды Автобаза Министерства Обороны
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ордена Красной Звезды Автобаза Министерства Обороны filed Critical Ордена Красной Звезды Автобаза Министерства Обороны
Priority to SU782628592A priority Critical patent/SU779674A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU779674A1 publication Critical patent/SU779674A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Description

(54) УПРУГАЯ МУФТА(54) ELASTIC CLUTCH

Изобретение бтиоситс  к машиностроеншо, а именно к упругим муфтам, преш{азпаче11иым дл  соединени  валов машин и меха1шзмов в услови х перекосов и смещенго их осей. Известна упруга  муфта, содержаща  выпол венные в виде ступиц с ободами ведущую и ведомую полумуфты и злacf ичиую neirty, взаимодействующую с виутреиними поверхност ми ободов и поводком, жестко закрепленным внутри ведущей полумуфты. В данной конструк щщ муфты эластичн   лента имеет паз, в кото рый входит поводок ведущей полумуфты 11. Недостаток такой конструкоди заключаетс  в ее невысокой нагрузочной способности ввиду ВОЗМОЖНОСТ11 пробуксовки полумуфт. Цель изобретени  - повышение нагрузо ой способности муфты. Указа1П1а  цель достигаетс  тем, что упруга  муфта, содержаща  выполненные в виде стугпщ с ободами ведущую и ведомую полумуфты и эластичную ленту, взаимодействующую с внутрешгими поверхност ми ободов и поводком ведущей полумуфты, снабжена дополнитель1П )1м поводком, смотгированньш на ведоМОЙ полумуфте, причем оба поводка ведущей и ведомой полумуфт выполнень в виде соедин ющих ступицы с внутрештми поверхност ми ободов радиалып)1х ребер, взаимодействутощих с концами зластичной ленты. На фиг. 1 представлена упруга  муфта, общий вид; на фиг. 2- - то же, разрез А-А на фиг. 1.Упруга  муфта содержит ведущую полумуфту 1 и ведомую полумуфту 2, выполненные в виде ободов 3 и 4, укреплешшх на ступицах 5 и 6. Дл  соединени  ползтиуфт между Ними установлена эластична , например, резинотканева  лента 7, укладываема  с плотным контактированием по всей внутренней поверхности ободов 3 и 4 с упором ее .концов в ребра 8 и 9, которые соедин ют ступицы с внутренн}1ми поверхност ми ободов, что обеспечивает повышение прочности полумуфт. Работа упругой муфты заключаетс  в следующем . Крут щий момент с вала двигател , на который насажена ведуща  полумуфта 1 со шпоНОЧ1ГЫМ креплегасем, передаетс  на обод и через ребро 8 на соединительную эластичную ленту 7, передающую усилие на ребро 9 ведомой полумуфты 2, а с последней на вал приводимой машины Или механизма. Причем толщина н внутренний диаметр муфты выбираетс  таким образом, чтобы исключить образование гофров под действием сжил ающих леету сил, возникающих со стороны ребер.The invention of bhosites for machine building, namely for elastic couplings, is best for connecting machine shafts and mechanisms under distortions and their axes are displaced. The elastic clutch is known, which consists of hubs with rims leading and driven half couplings and evil neirty, interacting with the outer rim surfaces and a leash rigidly fixed inside the leading half coupling. In this design, the elastic coupling has a groove in which the lead of the driving coupling half enters. The disadvantage of this design lies in its low load capacity due to the POSSIBILITY 11 of the slip of the coupling halves. The purpose of the invention is to increase the load capacity of the coupling. Decree 1P1a goal is achieved by the fact that the elastic coupling, containing the drive and driven coupling halves made in the form of a stack with rims, and an elastic band that interacts with the inner rim surfaces and the coupling leading link, is provided with an additional 1m leash, which is attached to the bucket, which is attached to the bucket and the veterinarian, with a leash that is attached to the bucket, and the guide has the device on the leash, which is attached to the bucket and the leading half of the coupling, equipped with a leash that is attached to the bucket and equipped with a leading coupling half, which is attached to the bucket and attached to the bucket and to the master body, which is attached to the bump body and the leading coupling half, and equipped with a leash that is attached to the bump body and the leading coupling half. and the driven coupling half is made in the form of connecting hubs with the inner surfaces of the rims, radial springs, 1x ribs, which interact with the ends of the elastic tape. FIG. 1 shows the elastic coupling, a general view; in fig. 2- - the same, section A-A in FIG. 1. The coupling coupling contains the leading coupling half 1 and the driven coupling half 2, made in the form of rims 3 and 4, mounted on the hubs 5 and 6. For the connection, the crawler between them is elastic, for example, rubber-fabric tape 7, is laid with tight contacting over the entire inner surface rims 3 and 4 with its end ends in ribs 8 and 9, which connect the hubs with the inner 1 of the rim surfaces, which provides for an increase in the strength of the coupling halves. The operation of the elastic coupling is as follows. Torque from the engine shaft, on which the coupling half is fastened 1 with the CLAMP 1H fastener, is transmitted to the rim and through edge 8 to the connecting elastic band 7, the transmission force to edge 9 of the driven half coupling 2, and from the latter onto the shaft of the driven machine Or mechanism. Moreover, the thickness H of the internal diameter of the coupling is chosen in such a way as to exclude the formation of corrugations under the action of the forces arising from the ribs.

По мере возрастани  оборотов вала двигател  элас1ична  лепта 7 плотнее прилегает ко внутреюгей поверхности обода за счет возникающих центробежных ciui, при этом ребро 9 не допускает проскальзыва1ше ведомой полумуфтыAs the revolutions of the engine increase, the elastate mite 7 fits snugly to the inside-rim surface due to the resulting centrifugal ciui, while the edge 9 prevents slippage of the driven half coupling

Таким образом, дагаш  конструкщм. обеспечзгоа  издехаюсть работы, обладает более высокой пагрузоцюй способпостъго по сравнеишо с ювестной.Thus, the dagash design. Providing for the work, it has a higher method of comparing it with the same knowledge.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Упруга  муфта, содержаща  выполненные в виде ступиц с обедами ведущую и ведомую Полумуфты и эластичную ленту, контактирующую с внутреш1ими поверхност ми обрдов и пойодком ведущей полумуфты, о т л и ч а ю . щ а л с   тем, что, с Целью повышени  нагрузочной способности, она снабжена дополнительным поводком, смонтированным на ведомой полумуфте,- причтем оба поводка выполнены в виде соедин ющих ступицы с внутрашими поверхност ми ободов радиальных -ребер, вза шодействующих с концйми эластшдюй ленты. Источники шкформащш,Elastic coupling containing hub-shaped driving and driven half-couplings and elastic tape in contact with the inner surface of the obrds and poodkoy leading coupling half, about tl and chu. If the purpose is to increase the load capacity, it is equipped with an additional driver mounted on the driven half coupling, and both drivers are made in the form of connecting hubs with inner ribs of the radial ribs that interact with the ends of the elastic tape. Sources for shkformshchshch, прин тые во внимание при зкспертизё 1. Авторское сввдетедьство СССР № 166559, кл. F 16 D 3/52; 1963.. taken into account by the expert 1. Author svdededstvo USSR № 166559, cl. F 16 D 3/52; 1963 .. . т. t фиеfie Б-БBb fpue.2fpue.2
SU782628592A 1978-05-17 1978-05-17 Flexible coupling SU779674A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782628592A SU779674A1 (en) 1978-05-17 1978-05-17 Flexible coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782628592A SU779674A1 (en) 1978-05-17 1978-05-17 Flexible coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU779674A1 true SU779674A1 (en) 1980-11-15

Family

ID=20770107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782628592A SU779674A1 (en) 1978-05-17 1978-05-17 Flexible coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU779674A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2450183C (en) Flexible coupling with misalignment compensation
US6026944A (en) Wet multi-plate clutch
GB2131916B (en) A self-centering torque transmission assembly
GB2189867A (en) A torque transmitting torsional vibration damper device
JPS5911787B2 (en) Transmission mechanism with variable gear ratio
US4610343A (en) Transversely engaged centrifugal clutch
EP0747611B1 (en) Driven pulley with a clutch
SU779674A1 (en) Flexible coupling
CA1067724A (en) Drive system
GB691281A (en) Improvements in or relating to shaft couplings
US3687251A (en) Torque transmitting device
ES453967A1 (en) Universal joint
US5597355A (en) Torsional damper with guided friction blocks
US2209774A (en) Clutch coupling
SU781438A1 (en) Flexible centrifugal clutch
SU846851A1 (en) Flexible coupling
SU853232A1 (en) Flexible centrifugal clutch
SU775449A1 (en) Flexible coupling
US1870648A (en) Accelerating clutch
JPS647244B2 (en)
JP2652857B2 (en) Follower plate assembly for clutch
SU1291748A1 (en) Elastic coupling
JPS6164526U (en)
JPS5940061A (en) Pulley for use in stepless transmission
SU404969A1 (en) ELASTIC COUPLING