SU779126A1

SU779126A1 - Канатна трелевочна установка

Info

Publication number: SU779126A1
Application number: SU792711328A
Authority: SU
Inventors: Александр Константинович Пилипцов; Алексей Степанович Подольский; Александр Павлович Ливанов; Михаил Алексеевич Думановский; Валерий Александрович Шумский
Priority date: 1979-01-11
Filing date: 1979-01-11
Publication date: 1980-11-15

Description

(5) КАНАТНАЯ ТРЕЛЕВОЧНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относитс к промышленному транспорту, в частности.к подвесным канатным дорогам и трелевочным установкам, используемым при трелевке и транспортировании леса в торных услови х. Известна канатна трелевочна установка , содержаща расположенную на несущем канате каретку, имеющую нап равл ююий блок, взаимодействукадий с грузовым канатом и стопор, закрепленный на несущем канате 1 . Недостатком известной установки вл етс недостаточно высока надежность стыковки каретки со стопором. Цель изобретени - повышение надежности стыковки каретки со стопором . Поставленна цель достигаетс тем что каретка снабжена цилиндрическим полым штоком, конец которого выполнен с фасонной головкой, при этом ветвь грузового каната проходит внут ри цилиндрического штока, а стопор оборудован фиксирующим устройством, выполненным из симметрично расположенных относительно грузового каната подпружиненных роликов. Кроме того, фасонна головка ци линдрическрго штока может быть вь полнена с двусторонним конусом, причем угол при вершине внешнего конуса меньше, чем соответствующий угол внутреннего конуса, а подпружиненные ролики могут быть выполнены с канавками , форма которых соответствует форме фасонной головки цилиндрического полого штока. На фиг. 1 схематически изображена канатна трелевочна установка, общий ВИД} на фиг. 2 - каретка, общий вид на фиг. 3 - стопор, общий вид. Канатна трелевочна установка состоит из расположенной на несущем канате 1 каретки 2, стопора 3, закрепленного посредством зажимов на несущем канате 1 в месте загрузки каретки , и приводной лебедки 4 с грузовым канатом 5. Каретка 2 содержит укрепленные на корпусе 6 ходовые колеса 7, грузозахват 8 с грузовым крюком 9, направл ющий блок 10, взаимодействующий с грузовым канатом 5, и цилиндрический полый шток 11, корец которого выполнен с фасонной головкой 12, закрепленный на корпусе шарнирно . Фасонна головка 12 цилиндрического штока 11 выполнена с двусторонним конусом, причем угол при вершине внешнего конуса меньше, чем соотвётс/вующий угол внутреннего конуса . . . - .

Стопор 3 содержит корпус 13, направл ющий блок 14 и оборудован фиксирующим устройством, выполненным из симметрично расположенных относйтельно грузового каната 5 подпружиненных роликов 15, причем пружина 16 установлена на штанге 17 в цилиндре 18, а ролики выполнены с канавками , форма которых соответствует форме фасонной головки 12 цилиндрического полого штока 11.

Дл работы канатной трелевочной установки грузовой канат 5 пропускают через направл к аий блок 14 стопора 3, затем внутри цилиндрического штока 11, через направл ющий блок 10 каретки 2 и грузозахват 8, после чего конец грузового каната 5 закрепл ют в крюке 9.

Трелевочную установку перемещают по несущему канату 1 посредством грузового каната 5. При сближении со стопором 3 цилиндрический шток 11 взаимодействует с фиксирующим узлом стопора. Производитс удержание «топором 3 каретки 2. в месте загрузки. Ослабл грузовой канат 5, опускают грузовой крюк 9 со стопорами дл прицепки груза. После чего грузовым канатом 5 производитс подъем крюка 9 к каретке и фиксаци его в грузозахвате 8. По мере ослаблени грузового каната 5 нагруженна каретка 2 автоматически отсоедин етс от стопора 3 и перемещаетс по несущему канату 1 к месту разгрузки.

Claims

1. Канатна трелевочна установка , содержаща расположенную на несущем канате каретку, имек цую напс равл киций блок, взаимодействукиций, с грузовым канатом, и стопор, закрепленный на HecsTqeM канате, о .т личающа с тем, что, с целью повьвиени надежности стыковки

. каретки со стопором, каретка йнабжена цилиндрическим полым штоком,конец которого выполнен с фасонной головкбй, при этом ветвь грузового каната проходит внутри цилиндрического штока, а стопор оборудован фик5 сируквдим устройством, выполненным из симметрично расположенных относительно грузового каната подпружиненных роликой.

2.Установка поп.1, отличающа с тем, что фасонна головка цилиндрического штока выполнена с двусторонним конусом, причем угол при вершине внешнего конуса меньше, чем соответствующий угол внутреннего конуса.,

3.Установка по П.1, отличающа с тем, что подпружиненные ролики выполнены с канавками, форма которых соответствует форме

0 фасонной голОвкй дилиндрического полого штока.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 5 № 409911, кл. В 61 В 7./00, 29.11.71.