SU774977A1 - Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортного средства - Google Patents
Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU774977A1 SU774977A1 SU742061189A SU2061189A SU774977A1 SU 774977 A1 SU774977 A1 SU 774977A1 SU 742061189 A SU742061189 A SU 742061189A SU 2061189 A SU2061189 A SU 2061189A SU 774977 A1 SU774977 A1 SU 774977A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle body
- elements
- extreme
- carrier beam
- carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/02—Resilient suspensions for a single wheel with a single pivoted arm
- B60G3/12—Resilient suspensions for a single wheel with a single pivoted arm the arm being essentially parallel to the longitudinal axis of the vehicle
- B60G3/14—Resilient suspensions for a single wheel with a single pivoted arm the arm being essentially parallel to the longitudinal axis of the vehicle the arm being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
- B60G3/22—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid a rigid arm forming the axle housing
- B60G3/225—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid a rigid arm forming the axle housing the arm being of the trailing wishbone type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/10—Independent suspensions
- B60G2200/13—Independent suspensions with longitudinal arms only
- B60G2200/132—Independent suspensions with longitudinal arms only with a single trailing arm
- B60G2200/1322—Independent suspensions with longitudinal arms only with a single trailing arm with a wishbone or triangular arm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
- B60G2200/42—Driven wheels or dead axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
- B60G2200/422—Driving wheels or live axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/15—Mounting of subframes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/44—Centering or positioning means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/44—Centering or positioning means
- B60G2204/4404—Retainers for holding a fixing element, e.g. bushing, nut, bolt etc., until it is tightly fixed in position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортногю средства содержит несущую балку, соединенную с кузовом транспортного средства, и рычаги 1 ,, св зывающие балку с ос ми колес 2. Несуща балка выполнена состо щей из крайних элементов 3 и соедин ющей их.жасткой перемычки 4, Крайние элементы 3 выполнены с площадками 5 дл креплени деталей подвески. На внутренних концах крайних элементов выполнены консоли 6, поддерживающие силовой агрегат 7, Каждый рычаг 1 соединён одним плечом с крайним элементом 3 при помощи упругого элемента, выполненного в виде рззино-металлической втулки 8, котора с помощью эксцентричного болта 9 и эксцентричных втулок 10, 11 установлена между выступами 12 плеча крайнего элемента. Другое плечо рычага 1 соединено с крайним элементом 3 при помощи резино-металлической .втулки 13, котора с помощью болта 14 установлена между выступами 15 плеча крайнего элемента. При помощи болта 9 и втулок 10, 11 можно иэме .н ть углы установки колеса в горизонтальной и вертикальной плоскост х .
Каждый крайний элемент 3 прикреплен к кузову при помощи сайлент-блоков 16, каждый из которагк выполнен в виде полой упругой втулки 17, наружна поверхность которой установлена с нат гом в отверстии 18 крайнего элемента 3, Внутренн поверхность втулки 17 неподвижно соединен с жесткой гильзой, а буртики 19 охвачены торцовыми обоймами 20, Втука и обоймы неподвижно соединены с кузовом транспортного средства.
Каждый сайлент-блок может быть выполнен в виде составной упругой втулки, котора состоит из центральной части 21 и двух торцовых частей 22, Наружна поверхность части 21 установлена с нат гом в отверстии крайнего элемента 3. Торцовые части 22 охвачены обоймами 23, а внутренн поверхность части 21 и частей 22 прикреплена к жесткой гильзе 24, Сайлент-блок закреплен с помощью болта 25, ввернутого в гайку 26, прикрепленную к кузову, Сайлентблок может быть выполнен также в виде пары обращенных друг к другу меньшими основани ми конических втулок 27. Эти втулки охвачены наружными обоймами 28 с внутренними
обоймами 29, Наружные обоймы св зан с крайним элементом 3, а внутренние обоймы соединены между собой центральной втулкой 30 и св заны с кузовом.
Claims (1)
- Формула изобретени1,Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортного средства, содержащее несущую балку, соединенную с кузовом, и рычаги, св зывающие несущую балкус ос ми колес, отличающеес тем, что, с целью снижени веса, несуща балка выполнена состо щей из крайних элементов и соедин ющей их жесткой пермычки , при этом на концах каждого крайнего элемента установлены сайлент-блоки дл креплени этих элементов к .кузову и упругие элементы дл креплени крайних элементов к рычагам, примыкающим к сайлент-блокам ,2,Устройство по п. 1, о т л ичающе ее тем, что каждый упом нутый рычаг с возможностью поворота соединен с несущей балкой посредством эксцентричного болта.3,Устройство по п, 1, отличающеес тем, что каждый упом нутый сайлент-блок выполненв виде полой упругой втулки, наружна поверхность которой установлена с нат гом в отверстии крайнего элемента несущей балки, а внутренн поверхность неподвижно соединена с жесткой гильзой, и пары торцовых обойм, при этом втулка и обоймы неподвижно соединены с кузовом транспортного средства,4,Устройство по пп, 1 и 2, отличающеес тем, что каждый сайлент-блок выполнен в виде пары обращенных друг к другу меньшими основани ми конических втулок и охватывающих их наружных и внутренних обойм, при этом наружные обоймы св заны с крайним элементом несущей балки, а внутренние обоймы соединены между собой центральной втулкой и св заны с кузовом транспортного средства,5,Устройство по П.1, отличающеес тем, что внутренни концы крайних элементов несущей бёшки снабжены консол ми, поддерживающими силовой агрегат.55 Источники информации,прин тые во внимание при экспертизе1, Патент США 2512800, КЛ, 280 - 106,5, 1970.Л агвtf
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS604673A CS170392B1 (ru) | 1973-08-30 | 1973-08-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU774977A1 true SU774977A1 (ru) | 1980-10-30 |
Family
ID=5406612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU742061189A SU774977A1 (ru) | 1973-08-30 | 1974-08-29 | Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортного средства |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS170392B1 (ru) |
| DD (1) | DD114034A1 (ru) |
| DE (1) | DE2440494C3 (ru) |
| FR (1) | FR2242260A1 (ru) |
| IT (1) | IT1020286B (ru) |
| SU (1) | SU774977A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189697U1 (ru) * | 2019-02-04 | 2019-05-30 | Акционерное общество "Вятское машиностроительное предприятие "АВИТЕК" | Балка колесная для грузовых промышленных тележек |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3635612A1 (de) * | 1985-10-21 | 1987-05-21 | Toyota Motor Co Ltd | Fahrzeugaufhaengung |
| DE3774534D1 (de) * | 1986-10-04 | 1991-12-19 | Volkswagen Ag | Baueinheit aus einem hilfsrahmen und schwenkbar daran angelenkten radfuehrungslenkern. |
| DE4127037C2 (de) * | 1991-08-16 | 1995-04-27 | Porsche Ag | Hilfsrahmen für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs |
| US5836599A (en) * | 1997-01-21 | 1998-11-17 | Ford Global Technologies, Inc. | Independent suspension apparatus for a wheeled vehicle |
| DE10011420B4 (de) * | 2000-03-09 | 2005-10-06 | Daimlerchrysler Ag | Doppelpendelachse mit geteiltem Montagehilfsrahmen |
| DE102006040837A1 (de) * | 2006-08-31 | 2008-03-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Personenkraftwagen oder dgl. mit einer angetriebenen Hinterachse |
| DE102007045217A1 (de) * | 2007-09-21 | 2009-04-02 | Audi Ag | Einstellvorrichtung für eine einstellbare Lagerung |
| DE102017220096A1 (de) | 2017-11-10 | 2019-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Hinterachshilfsrahmen mit einer Lagerung für eine Antriebseinheit |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1650926U (de) * | 1951-06-08 | 1953-02-19 | Phoenix Metall Gummi G M B H | Elastische lagerungsvorrichtung. |
| DE1222808B (de) * | 1961-05-27 | 1966-08-11 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hilfsrahmen zur Aufhaengung des Hinterachs-getriebes sowie der einzeln, durch Radfuehrungs-glieder gefuehrten, angetriebenen Hinterraeder von Kraftfahrzeugen |
| DE1233736B (de) * | 1961-06-10 | 1967-02-02 | Daimler Benz Ag | Ringfoermiges Gummilager zur Verbindung zweier Fahrzeugteile miteinander |
| DE1430749A1 (de) * | 1962-04-07 | 1968-12-12 | Daimler Benz Ag | Kraftfahrzeug,insbesondere mit Heckmotor |
| DE1555163C3 (de) * | 1966-11-11 | 1974-12-12 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Anordnung eines Tragkörpers zur Hinterachsaufhängung für Kraftfahrzeuge |
| DE1555216C3 (de) * | 1967-02-14 | 1974-03-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes und des Nachlaufes von Rädern von Kraftfahrzeugen |
-
1973
- 1973-08-30 CS CS604673A patent/CS170392B1/cs unknown
-
1974
- 1974-08-23 DE DE19742440494 patent/DE2440494C3/de not_active Expired
- 1974-08-29 FR FR7429579A patent/FR2242260A1/fr active Granted
- 1974-08-29 SU SU742061189A patent/SU774977A1/ru active
- 1974-08-29 IT IT2672474A patent/IT1020286B/it active
- 1974-08-30 DD DD18080974A patent/DD114034A1/xx unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU189697U1 (ru) * | 2019-02-04 | 2019-05-30 | Акционерное общество "Вятское машиностроительное предприятие "АВИТЕК" | Балка колесная для грузовых промышленных тележек |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2242260A1 (en) | 1975-03-28 |
| DE2440494B2 (de) | 1980-10-16 |
| DE2440494C3 (de) | 1981-08-20 |
| CS170392B1 (ru) | 1976-08-27 |
| FR2242260B1 (ru) | 1977-07-08 |
| DD114034A1 (ru) | 1975-07-12 |
| DE2440494A1 (de) | 1975-03-27 |
| IT1020286B (it) | 1977-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4705294A (en) | Air suspension assembly with universal pivoted hanger bearings and rigid mount angular torque spring-beam | |
| US4756550A (en) | Suspension assembly with compound parallelogram | |
| US4240517A (en) | Powertrain and independent suspension mounting arrangement for front-wheel-drive vehicle | |
| US4429760A (en) | Rear-wheel suspension device for a tricycle vehicle | |
| US3402782A (en) | Motor vehicle driving unit and suspension means for the same | |
| SU774977A1 (ru) | Устройство дл подвески колесной оси и силового агрегата к кузову транспортного средства | |
| US4082316A (en) | Multiple axle suspension with load equalizer beam | |
| JPS62151642A (ja) | マフラ−用防振ゴム | |
| US3804433A (en) | Wheel suspension for vehicles | |
| US3831967A (en) | Wheel suspension for vehicles | |
| US4249627A (en) | Chassis and suspension arrangement for motor vehicles | |
| US1862483A (en) | Automobile engine mounting | |
| CN108909400B (zh) | 一种油腔互联的双级隔振平衡悬架 | |
| US2123226A (en) | Motor suspension | |
| US8109475B2 (en) | Pig tail spring exhaust hanger | |
| JPS6341211A (ja) | 車両のサスペンシヨン装置 | |
| US2525988A (en) | Combined suspension and stabilizing system | |
| GB2387155A (en) | A road vehicle suspension unit, and a method of constructing such a suspension unit and fitting the unit to a road vehicle | |
| US2814503A (en) | Axle suspension for automotive vehicles | |
| FI104481B (fi) | Kuljettaja-alustan ripustus ajoneuvoja varten | |
| GB852706A (en) | Improvements in and relating to driving arrangements for motor vehicles | |
| US1781503A (en) | Vehicle construction | |
| SU1390115A1 (ru) | Устройство креплени кабины на раме транспортного средства | |
| KR200203106Y1 (ko) | 이축식 후륜 현가장치 | |
| US1131281A (en) | Vehicle spring suspension. |