SU765453A2 - Inclined ship lift - Google Patents
Inclined ship lift Download PDFInfo
- Publication number
- SU765453A2 SU765453A2 SU782664645A SU2664645A SU765453A2 SU 765453 A2 SU765453 A2 SU 765453A2 SU 782664645 A SU782664645 A SU 782664645A SU 2664645 A SU2664645 A SU 2664645A SU 765453 A2 SU765453 A2 SU 765453A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chamber
- ship
- stops
- camera
- inclined ship
- Prior art date
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к гидротехнике .The invention relates to hydraulic engineering.
.Из основного авт,св. № 348684 известен наклонный судоподъемник, содержащий наклонные судавозные пу- 5 ти, на которых смонтированы клинокос ковые тележки с установленной на них судовозной камерой, сопр гаемой с бьефаг-ш через полушлюзы, Судовозна камера выполнена перемещаю- 10 щейс на катках по верхней части клино-кос ковых тележек..From the main auth. No. 348684 is a sloping ship elevator, containing inclined ship-to-side ways, on which V-blades are mounted with a ship-carrying chamber mounted on them, coupled with the tail-through shlumyluzy, the ship-borne camera is made to move on rollers along the upper part of the wedge braid carts.
Недостаток такого наклонного судоподъемника заключаетс в том, что дл - перемещени камеры относи- } 5 тельно клино-кос ковых тележек на каждой клино-кос ковой тележке необходимо монтировать специальный привод , что усложн ет и ут жел ет конструкцию судоподъемника. Кроме того, 20 ), затрачиваемое на перемещение камеры относительно тележки и на установку камеры на фиксаторы, замедл ет судопропуск.The disadvantage of such an inclined ship elevator is that in order to move the camera relative to 5 wedge-carts on each wedge-carriage, a special drive must be mounted, which complicates and reduces the design of the ship-lift. In addition, 20), spent on moving the camera relative to the trolley and installing the camera on the latches, slows down the passage.
Цель изобретени - упрощение и 25 удешевление конструкции, а также увеличение пропускной способности.The purpose of the invention is to simplify and reduce the cost of construction, as well as increase throughput.
Это достигаетс тем, что в бегонной стене в зоне полушлюза выполнены вертикальные пазы, в кото- ЗОThis is achieved by the fact that vertical slots are made in the begon wall in the half-lock zone, in which
рых смонтированы снабженные витками Г-образные захваты-упоры с гнездами на нижней поверхности их горизонтальных полок, а на борту судовозной камерьа установлены захватные элементы, выполненные с обращенными кверху скошенными выступами дл взаимодействи с гнездами Г-образных захватовупоров .They are equipped with coils of L-shaped grips-stops with sockets on the lower surface of their horizontal shelves, and gripping elements are installed onboard the ship-carrying chamber, with oblique protrusions facing upward to interact with the sockets of the L-shaped grippers.
На фиг,1 изображен судоподъемник, продольный разрез;на фиг,2 - то же, вид н плане; на фиг. 3 - узел I на фиг.1.Fig, 1 shows the lift, longitudinal section; Fig, 2 - the same, type of plan; in fig. 3 - node I in figure 1.
Наклонный судоподъемник содержит судсвозную камеру 1, устано вленную на клино-кос ковые тележки 2, снабженные опорно-ходовыми част ми 3. Камера 1 в верхнем бьефе примыкает к полушлюзу 4, Полушлюз 4 содержит плоский подъемно-опускной затвор 5, размещенный в вертикальных паза.х 6, и уплотнени 7, замыкающие зазор между торцом камеры 1 и полушлюзом 4, В торце камеры 1 установлен затвор 8, закрывающий камеру 1 с водой и судном 9, Клино-кос ковые тележки 2 перемещаютс вместе с камерой 1 с помощью механизмов 10, соединенных с тележками 2 канатами 11, В зоне полушлюза 4 в бетонной стене выполйены вертикальные пазы 12, в которых смонтированы Г-образные захватыупоры 13, снабженные катками 14, взаимодействующими со стенками п4зов 12, На нижней поверхности гори .зонтальных полок Г-образных захватов-упоров 13 выполнены гнезда 15, сопр гаемые с укрепленными на борту судовозной камеры 1 захватными элементами , выполненными с обращенными кверху скошенными выступами 16. На внутренней вертикальной поверхности Г-образных захватов-упоров 13 монтируетс прокладка-амортизатор 17. Аналогичные элементы ыполнены по обоим торцам камеры 1. Захваты-упоры 13 Перемещаютс на катках 14 в пазах 12 между верхними 18 и нижними 19 (Яграничител ми на величину, соответо;твующую колебанию уровн в бьефе.The inclined ship elevator contains a suction-through chamber 1 mounted on wedge-skid trolleys 2 equipped with supporting-running parts 3. Chamber 1 in the upper reach is adjacent to the half-tail gate 4, the Half-lock 4 contains a flat lifting-lowering shutter 5 located in the vertical groove. x 6, and seals 7, closing the gap between the end face of chamber 1 and the semi-sluice 4, the shutter 8 is installed at the end of chamber 1, closing the chamber 1 with water and the vessel 9, the V-bogie carts 2 move together with the chamber 1 using mechanisms 10 connected to the carts 2 by cable 11, lush-lock 4 in the concrete wall there are vertical grooves 12 in which L-shaped grippers 13 are mounted, equipped with rollers 14 interacting with the walls of 12 12, On the lower surface of the horizontal shelves of the L-shaped grips-stops 13 there are slots 15 matching with the gripping elements mounted on board the ship's camera 1, with oblique protrusions 16 turned upwards. A shock absorber 17 is mounted on the inner vertical surface of the L-shaped grippers-stops 13. Similar elements are made both ends of the chamber 1. Grips-stops 13 are moved on rollers 14 in the grooves 12 between the upper 18 and lower 19 (Yagranichitel E by a value respectively; Enikeev vibration level in the underwater.
; Устройство работает следующим образом.; The device works as follows.
: Судовозна камера с судном 9 перемещаетс на тележках 2 вверх по суjrjoBOSHUM пут м механизмом 10 при канатов 11, при этом камера 1. находитс на низком торце тележки 2. Камера доходит до захватов-упоров 13, при этом скошенные выступы 16 вход т в гнезда 15. При дальнейшем подт гивании механизмами 10 тележек 2 происходит подъем камеры 1 вместе о захватами-упорами 13 до тех пор, пока уровень.воды в камере 1 и бьефе не будет одинаков. При этом катки 14 кат тс по стенкам пазов 12. После, выравнивани уровней ставитс уплотнение 7, зазор между затворами 5 и 8 заполн етс водой.: The vessel with the vessel 9 is navigable on the trolleys 2 upward along the cjrjoBOSHUM by means of the mechanism 10 with the ropes 11, while the camera 1. is located on the low end of the trolley 2. The camera reaches the grippers-stops 13, and the oblique projections 16 enter the slots 15. Upon further tugging by the mechanisms of 10 carriages 2, chamber 1 is lifted together with catch-lugs 13 until the level of water in chamber 1 and pool is the same. At the same time, the rollers 14 roll along the walls of the grooves 12. After leveling off the seal 7, the gap between the gates 5 and 8 is filled with water.
Затворы 5 и 8 поднимаютс , а судно 9 выходит из камерь 1 в бьеф. На его место из бьефа входит другое судно, затворы 5 и 8 устанавливаютс в прежнее положение, вода из межзатворного пространства выпускаетс в дренаж, а уплотнение 7 снимаетс . Механизмы 10 опускаютс вниз тележки 2, а камера 1 задерживаетс за высе туп 16 захватом-упором 13 и опускаетс до тех пор, пока захват-упор 13 не дойдет до нижнего ограничител 19. После этого выступ 16 выходит из гнезда 15 и камера 1 вместе с тележками 2 перемещаетс в нижний бьеф.The gates 5 and 8 rise, and the vessel 9 leaves chamber 1 into the pool. In its place, another vessel enters from the pool, valves 5 and 8 are set to their previous position, water from the interfacial space is released into the drainage, and seal 7 is removed. The mechanisms 10 are lowered down of the carriage 2, and the camera 1 is delayed beyond the height 16 by the catch 13 and lowered until the gripping stop 13 reaches the lower limiter 19. Thereafter, the protrusion 16 comes out of the slot 15 and the camera 1 together with trolley 2 is moved to the lower reach.
Предлагаемый наклонный судоподъемник позволит осуществить перемещение камеры 1 относительно тележек 2 без специальных дополнительныхThe proposed inclined ship elevator will allow the camera 1 to move relative to the carts 2 without special additional
5 механизмов и без дополнительных5 mechanisms and without additional
затрат времени на эту операцию. Благодар этому масса системы тележкикамера-вода-судно уменьшаетс при мерно на 10%, а врем судопропускаtime consuming for this operation. Due to this, the weight of the cart-water-ship-ship system is reduced by approximately 10%, and the ship pass time
0 сокращаетс на 3-4 мин за 1 цикл. Конструкци судоподъемника значительно упрощаетс и удешевл етс .0 is reduced by 3-4 minutes per cycle. The design of the ship elevator is much simpler and cheaper.
изобретени the invention
ФормулаFormula
Наклонный судоподъемник по авт.св № 348684, отличающийс тем, что, с целью упрощени и удешевлени конструкции, а также увеличени пропускной способности, в бетонной стене в зоне полушлюза выполнены вертикальные пазы, в которых смонтированы снабженные катками Г-образные захваты-упоры с гнездами на нижней поверхности их горизонтальных полок, а на борту судовозной камеры установлены захватные элементы , выполненные с обращенными кверху скошенными выступами дл взаимодействи с гнездами Г-образных захватов-упоров .Inclined ship elevator according to bus no. 348684, characterized in that, in order to simplify and cheapen the structure, as well as to increase capacity, vertical grooves are made in the concrete wall in the half-lock zone, in which L-shaped grippers with sockets provided with rollers are mounted on the bottom surface of their horizontal shelves, and onboard the ship's camera, gripping elements are installed, with oblique protrusions facing upwards for engagement with the sockets of the L-shaped grippers-stops.
/г/ g
аbut
фцг.1fzg.1
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782664645A SU765453A2 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Inclined ship lift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782664645A SU765453A2 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Inclined ship lift |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU348684 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU765453A2 true SU765453A2 (en) | 1980-09-23 |
Family
ID=20785478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782664645A SU765453A2 (en) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | Inclined ship lift |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU765453A2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2640051C1 (en) * | 2016-12-29 | 2017-12-26 | Владимир Сергеевич Кибирев | Transport vessel transportation system |
-
1978
- 1978-09-13 SU SU782664645A patent/SU765453A2/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2640051C1 (en) * | 2016-12-29 | 2017-12-26 | Владимир Сергеевич Кибирев | Transport vessel transportation system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU971112A3 (en) | Timbering arrangement for trenching and pit excavation | |
US3283468A (en) | Method for lifting and guiding floors during the erecting of buildings | |
SU765453A2 (en) | Inclined ship lift | |
US5752585A (en) | Elevator shuttle with auxiliary elevators at terminals | |
CN215924101U (en) | Double-lifting elevator for port | |
US3447637A (en) | Elevator system | |
CN212245841U (en) | Vertical lifting door for hoistway lifter | |
US2701032A (en) | Elevator construction | |
SU1082900A1 (en) | Inclined ship lift | |
SU954553A2 (en) | Ramp ship lift | |
CN216583665U (en) | Novel sightseeing elevator | |
JP3491096B2 (en) | Rotating water stop plate for opening and closing the parapet notch | |
SU1548339A2 (en) | Inclined ship-lift | |
CN206071161U (en) | A kind of rearrangement combination type parking apparatus of space-efficient | |
KR200330721Y1 (en) | Apparatus for lifting the lid cover of inlet of hot cokes | |
CN219450683U (en) | Elevator type crossing gate traffic channel | |
SU1046417A1 (en) | Ramp ship lift | |
SU798231A1 (en) | Inclined ship lift | |
SU1154406A1 (en) | Inclined ship lift | |
US5069863A (en) | Dual winch nuclear fuel transfer system providing more reliable fuel transfer during refueling operations | |
JPS6242966Y2 (en) | ||
SU937309A1 (en) | Lift | |
SU1252280A1 (en) | Skip-cage hoist | |
SU1585459A1 (en) | Inclined transverse ship lift | |
SU1285110A1 (en) | Ship-passing lock |