SU763165A1 - Транспортное средство с устройством дл креплени грузов - Google Patents

Description

бой балками 3 кронштейны 4 и 5, ложементов 6 и 7, жестко св занных между собой продольными балками 8 и 9. На ложементе 6 установлены узлы креплени  10 опорных лап 11 меньшего диаметра груза, состо щие из установленных на нем с возможностью повррота в горизонтальной плоскости планок 12 и закрепленных на указанных планках 12 поворотных прижимов 13, На ложементе 7 установлены узлы креплени  14 опорных лап 15 большего диаметра груза/ состо щие из опорных элементов 16 с пазами 17, размещенных в указанных пазах 16 сухарей 18, имеющих резьбовые отверсти  19 и выполненных с возможностью продольного перемещени  относительно пазов 16 посредством винтов 20. На продольных балкейс 9 закреплены полозь  21, а на балках 3 установлены кронштейны 22, несущие ролики 23.

На кронштейнах 4 и 5 размещены узлы 24 фиксации ложементов 6 и 7 относительно опоры 2, состо щие из кронштейнов 25, закрепленных на ложементах 6 и 7, направл ющих штырей 26 с проточкамидл  взаимодействи  с подпружиненными стопорными пальцами 27., выполненными ff возможностью фиксации в выдвинутом положении.

На ложементе 6 установлен винт 28 наход щийс  в зацеплении с гайкой 29, закрепленной на кронштейне 4.

На раму 1 транспортного средства креп т опору 2 таким образом, чтобы ее центр т жести находилс  на одной вертикали с центром т жести транспортного средства, после погрузки на ложементы груза конической формы креп т его опорные лапы 11 узлг1ми

креплени  10, а опорные лапы 15-узлами креплени  14. Ложементы 6 и 7 с грузом перемещают посредством вращени  винта 27 относительно опоры 2 до тех пор, пока центр т жести груза не разместитс  на одной вертикали с центром т жести транспортного средства .

После этого ложементы 6 и 7 с грузом фиксируют относительно опоры 2 посредством узлов фиксации 24.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство с устройством дл  креплени  грузов, преимущественно конической формы, содержащее раму и ложементы с установленными на них узлами креплени  опорных лап перевозимого груза, о т л и ч а ю0 Щ е е с   тем, что, с целью повышени  надежности эксплуатации транспортного средства путем обеспечени  расположени  центров т жести груза и транцпортного средства на одной

   5 вертикали, ОНО снабжено продольными балками дл  жесткого соединени  ложементов между собой и опорой, закрепленной на раме транспортного средства , при этом ложементы выполнены с возможностью продольного перемещени  по опоре и фиксации в требуемом положении.

   Источники информации, прин тые во Внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

   № 283025, кл. В 60 Р 7/12, 1969.
2. 2. Авторское свидетельство СССР 515679, кл. В 60 Р 7/12, 1974 (прототип ) ,

   wrii

   :

   u.f.

   15

   BLcd в

   ж-ж п оберну то

   S

   а

   Ч

   Ж