SU737282A1 - Устройство дл транспортировки грузов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к ручньтм приспособлени м дл  транспортировки грузов, установленных на поддонах. Известно устройство дл  транспортировки грузов, содержащее две подкатные тележки, на ос х которых закреплены стойки, несущие рычаги fl . Данное устройство наиболее близко . к изобретению по техничейкой сущности и достигаемому результату. Недостатком его  вл ютс  сложность конструкции, большое врем , затрачиваемое на подъем (опускание) и фиксацию (расфиксадию) груза и ограниченна  область 1фименени , так как перемещени груза возможно только в специальных контейнерах. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечени  возмо шости транспорти ровки различных .типов грузов и упрощени  процесса погрузки - разгрузки. Дл  этого устройство снабжено съемным поддоном дл груза, имеющим два опорных кронштейна с С-образными пазами и отверсти ми, опорной осью, зак1эепленной на стойках каждой тележки с возможностью захода в пазы опорных кронштейнов, пластинами, прикрепленны- ми к нижнему концу каждого рьпага и выполненными с пазами Дл  взаимодействи  с указанной опорной осью, и фихсаторами , установлени 1ми на стойках с возможностью захода в отверсти  упом нут ькЬпбрных1фбнШ теинов поддона, при этом опорные стойки соединены упорной пл:анкой, один из опорных кронштейнов прикреплен к поддону жестко, а другой с возможностью поворота на вертикаль |юй оси. f, ;,; На фигГ йзобралсёно устройство, об вид на фиг. 2 - узел « на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - 9 - последовательные положени  пластины и стойки подкатиой тележки при гюдъеме и трар1спортировке груза. Рычажпо-колеспое устройство состоит из несущего рычага 1 с двум  пластинами 2, соеди 1енными шарнирно с двум  стойками 3 с помощью опорной оси 4. Кажда  пластина 2 имеет отверстие 5, паз 6 и выступ 7. Стойки 3, закрепленные на оси 8 колес и соединенные упорной планкой 9, образуют подкат11ую те- лежку. В каждой стойке 3 жестко закреплен корпус 10 фиксатора, внутри котор( го установлен фиксатор 11. Поддон 12, на котором установлен груз 13, снабжен двум  стационарными или съемными опорными кронштейнами 14. Одав из кронштейнов 14 закреплен в поворотном уз ле 15, а другой - жестко закреплен на поддоне 12. Каждьй кронштейн 14 имеет С-образный паз 16 и боковые отверсти  17.. . Устройство работает следующим о5разом . Перед началом подъема груза рычажно колесное устройство складьюакуг так, что бы ось 8 колес была расположена сзади опорной оси 4 рычажно-колесного устройства (см. фиг. 1). Затем берут рычажно-колесное устройство i за рычаг 1 и завод т его опорную ось 4 в С-образный паз 16 одаого из опорных кронштейнов 14. Потом устанавливают рычаг 1 в вертикальное положение и перемещают его вниз до упора. При этом корпус Ю фиксатора попадает в паз 6 пластины 2, жестко соедин   рычаг 1 со стойками 3 тележки, а фиксаторы 11 устанавлива .ютс  напротив отверстий 5 в пластинах
2. 2. Затем поворачивают рычаг 1 в горизонтальное положение, поднима  при этом один край груза. Повс)от. производ т до . тех пор, пока упорна  планка 9 не кас. нетс  опорного кронштейна. 14. При этом фиксаторы 11 устанавливавютс  напротив боковых отверстий 17 в опорном кронштейне 14. После этого рычаг 1 выт гивают на себ , обеспечива шарнирное соединение рычага 1 со стойками 3 тележки (см. фиг. 7). При этом кра  отверстий 5 в пластинах 2 рычага I набегают на конические, выступы фиксаторов 11 и завод т другие их коничес кие выступы в боковые отверсти  17 опорного кронштейна 14, а пластины 2 запирают фиксаторы 11 в таком положеИИ , жестко соед1гн   таким образом стойки 3 тележки с опорным кронштейном 14. Затем рычаг 1 устанавливают в удобное дл  Транспортировк|1 положение - .наклонное или вертикальное (см. фиг. 8). Дл  того, чтобы рычаг 1 в вертикальном положении сто л устойчиво, его перемещают вертикально вниз до упора (см. фиг. 9). В вертикальном положе НИИ рычаг 1 удерживают выступы 7 на пластинах 2, которые при этом расположены между опорной осью 4 и корпусом 10 фиксаторов. Аналогично с помошью другого рычажно-колесного устройства поднимают другой край груза. Опускание груза производ т в обратной последовательности . Транспортировку груза осуществл ют за один из рычагов 1, которьй при этом служит поводком. Другой рычаг 1 может быть установлен в вертикальное положение . Формула изобре те н и   Устройство дл  транспортировки грузов , содержащее две подкатные тележки , на ос х которых закреплены стойки, несущие рычаги, отличающеес  тем, что, с целью расширени  его функциональных возможностей путем обеспечени  возмогкносги транспортировки различных типов грузов и упрощени  процесса погруэки-разгрузки , оно снабжено съемным поддоном дл  груза, имеющим два опорных кронштейна с С-образными пазами и oi версти ми, опорной осью, закрепленной на стойках .каждой тележки с возможностью захода в паэы опорных кронштейнов , пластинами, прикрепленными к нижнему концу каждого рычага и выполненными с пазами дл  взаимодействи  с указанной опорной осью, и фиксаторами, установленгными на стойках с возможностью заходав отверсти  упом нутых опорных кронштейнов поддона, при этом опорные стойки Соединены упорной планкой, один из .опорных кронштейнов прикреплен к поддону жестко, а другой - с возможностью поворота на вертикальной оси. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2411262, кл. В 62 В 1/06, 19 7 6(прототип.)

   It

   It IS

   75

   14

   .

   I

   n

   (pui.f CPui. J .