SU76268A1

SU76268A1 - Suspended road

Info

Publication number: SU76268A1
Application number: SU370450A
Authority: SU
Inventors: Н.М. Гиндин
Original assignee: Н.М. Гиндин
Priority date: 1947-11-13
Filing date: 1947-11-13
Publication date: 1948-11-30

Description

Изобретение касаетс подвесных монорельсовых дорог с т говым бесконечным каиатом и нмеет целью обеспечить автол5этическое отключение и присоединение упр жного прибор а вагонетки подвесной дороги к т говому канату.The invention relates to overhead monorail roads with endless Kiaat traction and aims to provide an automatic disconnection and connection of the tension device and the overhead trolley to the traction rope.

На ф|иг. I изоб|ражен боковой вид подвесной дороги; на фиг. 2 - поперечный разрез.On f | ig. I image of the side view of the gondola; in fig. 2 - cross section.

На монорельсе 1 на двух роликах 2 движетс вагонетка 3, подвешенна на подвеске 4. Перемещение вагонетки совершаетс при помощи бесконечного т гового каната 5, на котором жестко укреплены ведущие кулачки 6, укрепленные на канате на некотором рассто нии друг от друга. Кулачки 6 зацепл ют за подпружиненную вилку 7 ,ваго,нетк1И, соединенную с подвеской 4 вагонетки шарниром 8.On the monorail 1 on two rollers 2, the trolley 3 is suspended suspended on the suspension 4. The trolley is moved by means of an endless haul rope 5, on which the driving cams 6 are rigidly fixed, fixed on the rope some distance from each other. The cams 6 engage with a spring-loaded plug 7, wagon, net, connected to the suspension 4 of the trolley by the hinge 8.

Когда вйлка 7 одета на канат 5, то в нее упираетс кулачок 6 движущегос каната и она движетс вместе с канатом, увлека за собой вагонетку. В месте дл загрузки вагонетки установлено приспособление 9. Когда вагонетка подходит к этому приспособлению, то упор 10 вилки, скольз по нему поворачивает вилку вокруг щарнира 5 и вилка сходргт , каната, а вагонетка, отключенна от каната, останавливаетс под загрузку.When vail 7 is dressed on rope 5, the cam 6 of the moving rope rests on it and it moves along with the rope, dragging the trolley behind it. In place for loading the trolley, fixture 9 is installed. When the trolley fits into this fixture, the fork stop 10 slides over the fork around the joint 5 and the fork of the rope and the disconnected from the rope stops for loading.

Остановка продолжаетс до тех пор, пока соседн вагонетка не подойдет к MiecTy загрузки и направл ющей шиной // не етолкнет останоБ1И:ВШуюс вагонетку е места. Вилка 7 в этом случае сойдет с приспособлени 9 и под действием пружины 12 повернетс вокруг , сцепитс с канатом, что снова приведет ее в движение- Втора вагснетка , столкнувша первую, дойд до места загрузки, остановитс и будет сто ть до тех пор, пока ее не столкнет треть вагонетка и т. д.The stop continues until the next cart goes to the MiecTy load and the guide bus // doesn’t push on the stop. And the Shushus cart is in place. In this case, the fork 7 will come off of the attachment 9 and, under the action of the spring 12, will turn around, will engage the rope, which will again set it in motion. will not push a third trolley, etc.

Предмет изобретени Subject invention

Подвесна монорельсова дорога с т говым бесконечным канатом, произвольно сцепл емым с вагонеткой и расцепл емым с ней при вза имодействии с установленной на пути вагонетки направл ющей шиной, отл 1И ч а ю щ а с тем, что дл сцеплени с канатом применена подпружине11ча вилка, свободно схватывающа канат и взаимодействующа , с одннм из кулачков, укрепленных на Kaiiare на некотором рассто ний друг от друга.Suspended monorail road with an endless rope, randomly coupled to the trolley and disengaged with it when interacting with a guide tire installed in the trolley's path, except for the fact that a spring-loaded fork was used for coupling to the rope, loosely gripping rope and interacting with one of the cams fixed to Kaiiare at some distance from each other.