SU755647A1 - Тележка для обслуживания канатов бантов мостов1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию и, в частности, применимо для обслуживания канатов, например вантов мостов.

Известна тележка для обслуживания канатов, вантов мостов, содержащая раму с установленными на ней катками, механизмом передвижения и тормозами [1].

Недостатком известного устройства является невозможность обслуживания канатов, сформированных в ванты переменного сечения.

Целью изобретения является обеспечение возможности обслуживания канатов, сформированных в ванты переменного сечения.

Поставленная цель достигается тем, что рама тележки выполнена в виде поперечной балки с установленными на ней каретками с роликами, несущими люльки и две балки с прижимными и опорными катками, а механизм передвижения выполнен в виде платформы со смонтированными на ней направляющими и отводными роликами, причем на каретках установлены следящие храповые механизмы.

2

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — положение тележки при прохождений максимального сечения вант; на фиг. 4устройство, вид сбоку; на фиг. 5 — разрез А-А на фиг. 4.

⁵ Тележка состоит из рамы I, выполненной в виде поперечной балки с неподвижно смонтированной на ней платформой 2.

Платформа 2 включает в себя тормоз 3, направляющие ролики 4 и отводные ролики 5,

Ю через которые проходят две ветви троса 6 равной длины, закрепленные в коуше 7 тягового каната 8 и страховочные канаты 9, запасованные на тормоз 3.

Ветви троса 6 соединены с каретками 10, на которых установлены ролики 11, храповые ¹⁵ устройства 12. К кареткам крепятся две балки 13, 14, одна из них (14) крепится шарнирно. На балках 13 и 14 установлены прижимные катки 15 и опорные катки 16.

К нижней части кареток 10 с помощью 20 шарнирных подвесок 17 и 18 подвешиваются люльки 19 для размещения персонала, обслуживающего ванту 20.

Тележка для обслуживания канатов работает следующим образом.

755647

Прилагая тяговое усилие на канат 8, ветви троса 6 благодаря равенству длин равномерно перемещают каретки 10 относительно рамы 1. Прижимные катки 15, смонтированные на балках 13, 14, прикрепленных к кареткам 10, центрируют тележку относительно оси ванты переменного сечения при работе. Благодаря тому, что люльки 19 закреплены на каретках 10 и перемещаются вместе с ними, при передвижении тележки расстояние до ванты остается всегда постоянным. Изменение угла наклона и сечения ванты не влияет на положение люлек 19 благодаря шарнирным подвескам 17 и 18. При необходимости шарниры могут быть зафиксированы. Шарнирная балка 14 следит за изменением конусности ванты и пропускает встречающиеся неровности, обеспечивая равномер- ¹⁵ ное прижатие всех роликов 4.

Безопасность передвижения обеспечивается страховочными канатами 9, взаимодействующими с тормозами 3. Самопроизвольное раскрытие кареток 10 предотвращается следящими храповыми устройствами 12.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Тележка для обслуживания канатов вантов мостов, содержащая раму с установленными на ней катками, механизмом передвижения и тормозами, отличающаяся тем, что, с целью возможности обслуживания канатов, сформированных в ванты переменного сечения, рама выполнена с поперечной балкой, на которой установлены каретки с роликами, несущие люльки, и с двумя балками с прижимными и опорными катками, а механизм передвижения выполнен в виде платформы со смонтированными на ней направляющими и отводными роликами, причем на каретках установлены следящие храповые механизмы.