SU925845A1 - Грузова тележка грузоподъемного крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именн(5 к грузовым тележкам кранов, преимущественно башенных. Известна грузова  тележка грузоподъемного крана, содержаща  раму с продольными и поперечными балками, вертикальные и горизонтальные катки , грузовые блоки 11.

Однако эта конструкци  имеет недостаточную надежность в св зи с тем, что рама тележки представл ет собой статически неопределенную четырехопорную систему с неравномерным распределением вертикальной нагрузки на ездовые ролики, что приводит к увеличению местных нагрузок .на по са стрелы, а следовательно, к снижению долговечности и увеличению массы последних.

. Цель изобретени  - повышение надеЛности работы тележки.

Эта цель достигаетс  тем, что поперечные балки соединены между

собой шарнирно, при этом ось шарнира лежит на продольной оси симметрии тележки.

На фиг. 1 изображена предлагаема  тележка, общий виц на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2, на фиг. 4 - вариант выполнени  тележки при установку грузовых блоков без использовани  кронштейнов; на фиг. 5 - то же, вид сверхуV на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 5.

Грузова  тележка состоит из поперечной балки 1, подкосов 2, образующих вместе с балкой 1 треугольную форму, в вершине которой закреплена ось 3 шарнира. На оси 3 установлена шарнирно втора  поперечна  балка k и проушина 5 дл  креплени  т гового каната 6.

На балках 1 и закреплены кронштейны 7 с блоками 8, огибаемыми грузовым канатом 9 и стойки 10 с вертикальными 11 и горизонтальными 12

poflkfKaMM. Дл  нат жени  каната 6 служит нат жное устройство 13. Тележка перемещаетс  вдоль по сов I стрелы крана.

Возможен и другой вариант установни блоков 8, когда их оси закреплены на продольных балках 15 шарнирно соединенных с одной из балок .

Во врем  работы тележки суммарное . усилие канатов 9 передаетс  через балки 1 и ij и стойки 10 на ролики 11, нагружа  по са 14 стрелы крана. При наличии Местных неровностей по сов 14 и превышении высоты установки роликов 11 одного относительно другого балки и k свободно разворачиваютс  относительно друг друга вокруг оси 3i равномерно распредел   нагрузку на ролигки 11.

Таким образом, благодар  возможности разворота поперечных балок относительно друг друга, достигаетс  равномерное распределение нагрузок на ездовые ролики, что снижает местные на;грузки на по са стрелы и, следовательно , повышает их долговечность, чем и определ етс  технико-экономическа  эффективность от применени  предлагаемого изобретени .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР №703479, кл. В 66 С 11/00, 1978 (прототип).

фуг.