SU753739A1 - Устройство дл передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортной технике, в частности, к устройствам дл  передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на с другой.

Известно устройство дл  передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой, включающее меха- in низм передачи в виде отрезка монорельса с приводом его поворота и подъема l .

Недостатком данного устройства  вл етс  сложность конструкции из-за применени  привода подъема отрезка монорельса и небольша  производительность .

. Известно также устройство дл  передачи подвесок сводного грузонесуще-ТО го конвейера на другой, содержащее механизм передачи и соединительный элемент между подвеской и кареткой 2 . Указанное устройство при наличии значительной сложности не обладает 25 достаточной надежностью в работе, тре-бует очень точного изготовлени , монтажа , наладки, высоких капитальных затрат на изготовление и эксплуата-цию .30

Целью насто щего изобретени   вл етс  упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм передачи выполнен в виле установленного на вертикальной оси отрезка монорельса с управл е 1ыми стопорами дл  фиксации подвески в момент передачи ее на другой конвейер, при- чем отрезок монорельса св зан с цепью одного из конвейеров с возможностью поворота на 360° относительно вертикальной оси.

На фиг. 1 - схема устройства; на фиг. 2 изображен механизм дл  передачи подвесок с конвейера на конвейер в плане; на .-,иг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 4 - изображен соединительный элемент между подвеской и кареткой дл  транспортировани  и автоматического разобщени  грузонесуадей подвески и каретки; на фиг.5 вид А фиг. 4.

Устройство дл  передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера 1 на другой 2 состоит из механизма передачи 3 и жестко закрепленных к кареткам грузонесущих конвейеров 1 и 2, соединительных элементов 4, установленных между подвеской и кареткой и выполненных в виде скобы, на кото-, рой установлен передний качающийс  упор 5, толкатель 6 с роликом 7, подвижна  шина 8, управл ема  толкателем б через кулачок а. Толкатель 6 имеет возможность подниматьс , наезжа  роликом 7 на управл емый копир 9.

Внутри скобы 4 укреплены опоры 10 с радиальными пазами дл  серьги 11 подвески 12.

Подвеска 12 снабжена двухребордными катками 13, а корпус ее выполнен с изгибом дл  прохода монорельса механизма передачи 3.

В верхней части корпуса подвески 12 закреплена серьга 11 цилиндрической формы, котора , вход  в радиальные пазы опор 10, создает шарнир, с помощью которого подвеска может поворачиватьс  на вертикальных перегибах конвейера,

Е нижней части корпуса подвески 12 расположен второй шарнир, на который навешиваетс  груз 14. Благодар  двум  шарнирам подвеска 12, ведома  соединительным элементом 4, без значительных сопротивлений въезжает на скос монорельса механизма передачи 3.

Механизм передачи 3 выполнен в виде отрезка монорельса 15, со стопорами 16 и 17, фиксирующими подвеску в момент передачи ее на другой конвейер , закрепленного на кронштейне 18, который имеет возможность поворачиватьс  относительно вертикальной оси на 360°.

Вращение кронштейна 18 осуществл етс  от цепи грузонесущего конвейера 1 или 2 через звездочки 19, 20, 21 и приводную цепь.

Звездочка 21 соединена с валом через электромагнитную муфту 22, благодар  чему может в любой момент отключитьс  от цепи конвейера, а кронштейн 18 с монорельсом 15 остановитьс .

Устройство дл  межоперационного транспортировани  грузов оборудуетс  системой автоматического адресовани  грузов, содержащей считывающее устройство (СУ) и адресный штырь 23, а также системой датчиков ДУ, ДП, ДП, ДУП, ДУП2,управл ющей работой устройства .

Работает устройство следующим образом .

Подвеска 12, ведома  соединительным элементом 4 конвейера 1, въезжает двухребордными катками 13 по скосу на монорельс 15 и приподнимаетс , вследствие чего серьга 11 подвески 12 выходит из пазов опор 10. После этого ггодве-ска 12 проталкиваетс , толкателем 6 за серьгу 11.

Считывающее устройство срабатыва ,ет от адресного штыр  23, установлен ,ного на подвеске 12. По сигналу от

считывающего устройства управл емый копир 9 поднимаетс .

При дальнейшем движении конвейера 1 толкатель б, наезжа  роликом 7 на копир 9, поднимаетс  выше серьги ЭЛ, одновременно поднима  шину 8, котора  проходит над стопором 17 не открыва  его. Соединительный элемент уходит с конвейером 1, оставл   подвеску 12 на монорельсе 15, фиксируемую стопорами 16 и 17, Остановивша с  подвеска 12 воздействует на датчик ДПг) , Соединительный элемент 4, двига сь дальше, воздействует на датчик ДУ, который при нажатом датчике ДП дает команду на поворот механизма передачи. Включаетс  электромагнитна  муфта 22, кронштейн 18 с монорельсом 15 и подвеской 12 на нем поворачиваетс  на 90 и останавливаетс в ожидании подхода свободного соединтельного элемента 4 конвейера 2.

Воздейству  на датчик ЦУП, свободный соединительный элемент 4 конвейера 2 включает электромагнитную муфту 22, а кронштейн 18 вводит 11одвеску 3 зону действи  конвейера 2, где она подхватываетс  свободным соединительным элементом 4.

При захвате подвески соединительным элементом 4 конвейера 2 упор 6 и шина 8 опущены.

Наезжа  на ролик управл емого стопора 17 шина 8 поднимает его и подвеска может беспреп тственно уйти с монорельса 15, подхваченна  соединительным элементом 4.

При воздействии освободившегост соединительного элемента 4 на датчик ДП2 механизм передачи 3 поворачиваетс  на 90°. При воздействии свободного соединительного элемента 4 конвейера 1 на датчик ДУП( включаетс  привод механизма передачи и свободный от подвески монорельс 15 вводитс  в зону действи  конвейера 1.

При прохождении по конвейеру 1 подвески без адреса транзитом, считывающее устройство не срабатывает, шила 9 не поднимаетс , следовательно упор 6 соединительного элемента 4 опущен и проталкивает подвеску по монорельсу 15 без остановки, так как шина 8 также опущена и открывает управл емый стопор 17, подвеска проходит транзитом без остановки.

При ненажатом датчике ДП сигнал на поворот механизма передачи от ДУ не поступает,

Возврат подвесок с конвейера 2 на конвейер 1 может осуществл тьс  аналогичным устройством.

Применение изобретени  дает возможность замены в р де случаев дорогосто щих толкающих конвейеров грузонесущими подвесными, а также осуществл ть автоматическую передачу грузов между подвесными конвейерами

на действующих предпри ти х без зна чительных конструктивных изменений конвейеров.

Claims (2)

1. Устройство дл  передачи подвесок с одного грузонесущего конвейера на другой, содержащее механизм передачи и соединительный элемент между подвеской и кареткой, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности работы механизм передачи выполнен в виде установленного на верТ г

тикальной оси отрезка монорельса С управл емыми стопорами дл  фиксации подвески в момент передачи ее на другой конвейер.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что отрезок монорельса св зан с цепью одного из конвейеров с возможностью поворота на 360° относительно вертикальной оси .

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельствф СССР № 385860, кл. В 65 Q 47/52, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 334785, кл. В 65 G 47/60, 1970.

/

А

.Т

Л

Фие

Вид f(