SU740610A1 - Нагрузочное устройство дл испытани судовых рулевых машин - Google Patents

Description

Известно нагрузочное устройство дл  испытани  судовык рулевых машин, содержащее шкив, закрепленный на фальшбаллере , который установлен в подшипниках неподвижной опоры, причем к шкиву посредством канатов подвешен груз i Такое устройство требует большой трудоемкости на перестройку момента на фальшбаллере рулевой машины. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено ступенчатой блок-шестерней, дополнительной шестерней , а шкив выполнен с внутренним зубчатым венцом, причем блок-шестерн  установлена на фальшбаллере внутри шкива и св зана со шкивом посредством дополнительной шестерни, смонтированно на оси неподвижной опоры. На фиг. 1 показано предлагаемое уст ройство; на фиг. 2 - то же,сечение А-А на фиг, 1. Нагрузочное устройство содержит шкив 1, закрепленный на фальшбаллере 2, который установлен в подшипниках 3 неподвижной опоры 4, причем к шкиву посредством канатов 5 и 6 подвешен груз (не показан). Ветви канатов охватывают шкив по окружности, одни концы которых закреплены на шкиве 1 коушами 7, а другие присоединены к грузу. Устройство снабжено ступенчатой блок-шестер)ней 8, дополнительными сменными шестерн ми 9, а шкив 1 выполнен с внутренним зубчатым венцом Ю, .причем блокшестерн  8 установлена на фальшбаллере 2 внутри шкива 1 и св зана со шкивом 1 посредством шестерни 9, смонтированной на оси 11 кронштейна 12 неподвижной опоры. Устройство работает следующим образом . При установке определенной дополнительной , (сменной) шестерни 9 (из набора ) возншсают разные моменты на фальшбаллере 2, Рулева  маш;гаа 13, закрепленна  с опорой 4, поворачивает на угол фальшбаллер 2, который передает ;ф%т . щнй момент через шпонку 14 одной из шестерен ступенчатой бпока шест-ерни 8, наход щейс  в зацеплении с шестерней 9, контактирующей с венцом 10 шкиве, 1о При этом работает толко одна из аегвей канатов., подт гива  груз   создаз ак пра тиводейсгвие моменту рулевой маиаины Друга  ветвь канатов ослаблена. При повороте фальшбаллера 2 в обрат-щао сторону происходит така  же передачи, но нат гиваетс  и передает груза. на шкив 1 друга  ветвь канатов. При испытании машины без наГ рузки сменна  шестерн  не ставите; .

Предлагаемое устройство позвол ет снизить трудоемг ость ка операции аере стройкк прогивомомента. на фаль.шбаплер&, Формула к 3 о б р а т е н и  

Нагрузочное устройство длк аскытаккк судовых рулевых машин, содержашее

06104

шкив,: закрепленный на фальшбаъчере, ко торьзй установлен в подшипниках непоа зимоюй опоры, причакг к шкиву посрецсг эсм канатов поцвешан груз; о т л и , ч а ;о щ 8 а с   гем, что. с целью

t

упу-и ени  эксштуагационных качеств устройства, оно снебжено ступенчатой блок-шестерней, дополнительной шестер- ней, а шкив выполнэн с вн тренним зуб« i (; чатым венцоЕ 4,, причем блок 41 естерн 

установ-лена на фальбаллере внутри шкива и св зана со шкивом посредством допол ИРтгльной шестерни смонтированной на оси: неподвижной опорЫс

ИсгсчнvuiVi tiнформацИИ, прн-штые во знима ие при экспертиза

1 , Лакиза Р. Ч„, Амелин В. И. ИегЕъГгани  ыеханйг мов судовых уст- рсйс: в. Судостроение ,, 1971.. с. 99

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Нагрузочное устройство для испытания судовых рулевых машин, содержащее 'шкив, закрепленный на фальшбаллере, который установлен в подшипниках неподвижной опоры, причем к шкиву посредством канатов подвешен груз, о т л и — ч а ;о щ θ е с я тем, что. с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, оно снебжено ступенчатой блок-шестерней, дополнительной шестерней., а шкив выполнен с внутренним зуб— о чатым венцом., причем блок-шестерня установлена на фальбаллере внутри шкива и связана со шкивом посредством дополнительной шестерни., смонтированной на оси неподвижной опоры.

   ίΐ

   Ис т счн mi и информации, принятые во внимание при экспертизе

   1, Лакиэа Р, Л.,., Амелин В. И. 'Испытания механизмов судовых устройств, Судостроение®, 1971, с. .99, рис. 53,, с&г/з. ί

   А -4

   Фиг. 2