SU894416A1 - Стенд дл испытани канатно-блочных узлов - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАНАТНО-БЛОЧНЫХ УЗЛОВ

1

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к стендам дл  испытани  канатно-блочных узлов.

Известен стенд дл  испытани  канатноблочных узлов, содержащий подвижные и неподвижные блоки, огибаемые канатами, закрепленными на барабанах, и нагружающее устройство 1.

Недостатком известного стенда  вл етс  невозможность испытани  на нем канатноблочных узлов грузоподъемных кранов со щ сдвоенными полиспастами.

Цель изобретени  - расширение его функциональных возможностей путем обеспечени  испытаний канатно-блочных узлов грузоподъемных кранов со сдвоенными полиспастами .15

Дл  достижени  этой цели барабаны выполнены с двухсторонней винтовой нарезкой и установлены так, что плоскости их симметрии совпадают.

Кроме того, с целью повышени  надеж- 20 ности его работы, подвижные блоки закреплены на каретке, установленной в направл юш ,их.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд общий ВИД; сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Стенд состоит из двух барабанов 1 и 2, кинематически св занных между собой, например, цепной передачей 3, и синхронно вращающихс  с помощью двигател  4. Стенд содержит также неподвижные блоки 5 и 6 и подвижные блоки 7 и 8. Последние закреплены на каретке 9, установленной в направл ющих 10 посредством катков 11. На каретке закреплена шина 12, взаимодействующа  с переключател ми 13 и 14. Блоки 6 соединены с нагружающим устройством, выполненным, например, в виде винтового механизма 15. Барабаны 1 и 2 имеют двухстороннюю винтовую нарезку канавок и установлены так, что плоскости их симметрии совпадают, переключатели 13 и 14 автоматически переключают двигатель 4, обеспечива  тем самым изменение направлени  движени  испытуемых канатов.

Claims (2)

1. На стенде устанавливаютс  испытуемые канаты 16 и 17. Концы каната 16 закрепл ютс  на барабане 1, а сам канат огибает блоки 5 и 7. Концы каната 17 закрепл ютс  на барабане 2, а канат огибает блоки 6 и 8. При такой запасовке канатов образуютс  два канатно-блочных узла, имеющие схему сдвоенного полиспаста. Стенд работает следующим образом. Нагружающим устройством 15 создаетс  посто нное нат жение канатов 16 и 17. При включении двигател  4 барабанам 1 и 2 через редуктор и цепную передачу 3 сообщаетс  вращательное движение в одном направлении. При этом происходит сматывание каната 17 с барабана 2 и наматывание каната 16 на барабан 1. В результате перемещени  канатов с изгибом на неподвижных блоках 5 и 6 осуществл етс  перемещение каретки 9 с прикрепленными к ней блоками 7 и 8. На конечном участке движени  каретки 9 щина 12 воздействует на переключатель 13, срабатывание которого вызывает переключение двигател  4 на вращение вала в противоположном направлении . Соответствующее этому направлению вращение барабанов 1 и 2 обеспечивает наматывание каната 17 на барабан 2 и сматывание каната 16 с барабана 1. При этом каретка 9 движтс  в направлении переключател  14, вызыва  в конце движени  его срабатывание, после чего описанный цикл работы стенда повтор етс . Предлагаемый стенд дл  испытани  канатно-блочных узлов, с точки зрени  энергетических затрат,  вл етс  весьма экономичным , так как мощность его привода определ етс  лищь затратами на преодоление сопротивлений в подщипниках блоков и барабанов , а также сопротивлени  движению каретки по направл ющим. Формула изобретени  . Стенд дл  испытани  канатно-блочных узлов, содержащий подвижные и неподвижные блоки, огибаемые канатами, закрепленными на барабанах, и нагружающее устройство , отличающийс  тем, что, с целью расщирени  его функциональных возможностей путем обеспечени  испытаний канатно-блочных узлов грузоподъемных кранов со сдвоенными полиспастами, барабаны выполнены с двухсторонней винтовой нарезкой и установлены так, что плоскости их симметрии совпадают.
2. 2. Стенд по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности его работы, подвижные блоки закреплены на каретке, установленной в направл ющих. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 583381, кл. G 01 М 19/00, 1976.