SU733057A1 - Устройство дл намотки кабел - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованик дл  питани  подвижных потребителей при помощи кабел  и может быть использовано в машиностроении.

Известно устройство дл  намотки кабел , содержащее барабан, дл  т гового троса, один конед которого закреплен на барабане и через полиспаст св зан с грузом, установленным на неподвижной части машины, и барабан дл  намотки кабел , установленные на подвижной части машины l.

Недостатком устройства  вл етс  зна- читбпьна  масса груза или значительный его ход, который вызывает необходимость создани  въгсокой шахты, что осложн ет услови  перебазировки машины.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение массы груза или снижение его хода .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено обводньш блоком , установленным на неподвижной части машины, при этом второй конец троса

пропущен через обводной блок и закреплен на барабане, а подвижна  часть машины расположена межпу обводны { блоком и полиспастом. Кроме того, барабан дл  троса снабжен кольцевым выступом, расположенным между щеками и дел щим барабан на две части, а концы троса закреплены на разных част х барабана.

На . 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане , на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1; на фиг, 4 схема запасовки троса.

На кране 1 смонтирован кабельный барабан 2, жестко св занный с барабаном 3 дл  намотки троса 4. На барабан 2 наматываетс  кабель 5, поступающий из питакндей воронки 6.

Т говый трос 4 закреплен на барабане 3 через полиспаст 7 и св зан с грузом 8, смонтированным в шахте 9, и далее, огиба  обводной блок 10, , вторым концом также крепитс  на барабане 3.

Claims (2)

1. Блок 1О смонтирован вне зоны пере- движени , но в противоположной стороне 37 отнсюительно груза. Барабан 3 разделен выступом 11 на две. части, на каждой из которых закреплен конец троса 4, Внутри барабана 2 установлен токосъемн Устройство работает следующим образом . Когда кран I нахо датс  в середине подкранового пути, кабель 5 прлн.остью намотан на барабан 2. При удалении крана I от воронки 6 кабель 5 нат гиваетс  и сматываетс  с барабана
2. 2. Кабельньй барабан при этом совершает как вращательное движение под .действием кабел 5, так и возвратно-пост:упательное движение вместе с краном 1. Т говый tpoc 4 запасован по замкну той схеме, поэтому поступательное дви жение кабельного барабана не вли ет на перемещение груза 8 вдоль направл ющих шахты. Масса груза 8 и его ход определ ютс  расчетом и завис т от длины подкрано ,вого пути, диаметров кабельного барабана 2 и кабел  5, и кратности полиспаста 7, образованного т говым тросом 4. 7 Формула изобретени  ( 1. Устройство дл  намотки кабел , содержащее барабан дл  тш ового троса, один конец которого закреплен на бара бане и через полиспаст св зан с грузом, установленным на леподеижной части машины , и барабан дл  намотки кабел , установленные на подвижной части машин, отл и-чающеес  тем, что, с целью уменьшени  массы груза, устройство снабжено обводным блоком, установленным на неподвижной части машины, при этом второй конец троса опущен через обводной блок и закреплен на барабане , а подвижна  часуь машины располсокена между обводным блоком и полиспастом , . 2, Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, барабан дл  троса снабжен, кольцевым выступом, расположенным между щечками и дел щим ба рабан на две части, а концы троса закреплены на разных част х барабана. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1о Сигал Я, Е„ Кабельные барабаны КПЗ. строительных и дорожных машин. М., 1965, с. 30-32, рис. 15.

   2

   12

   D

   Фиг.