SU734135A1 - Гидропривод грузовой лебедки стрелового крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к гидропри .водам грузовых лебедок стреловых самоходных кранов и других грузоподъемных МсШГИН .

Известен гидропривод грузовой лебедки стрелового крана, содержащий насос, подающий жидкость к распределителю с механическим управлением, гидромотор, распределители с электро .магнитным . управлением, клапаны, .гидроцилиндр тормоза лебедки,фильтр и линии 1.

Наиболее близким к изобретению по техническому решению  вл етс  гидропривод грузовой лебедкистрелового крана, содержащий насос, распределитель с механическим управлением , предохранительный клапан, гидромотор , гидроцилиндр тормоза, распределитель с электромагнитным управлением , фильтр, бак и линии. При включении приборов безопасности, установленных на кране, напр жение с электромагнитов распределителей снимаетс , и с дренажной линией один распределитель соедин ет линию управлени  предохранительным клапаном, а другой распределитель - линию управлени  гидроцилиндром тормоза 2 .

Недостатком известного гидропривода  вл етс  то, что дл  обеспечени  разгрузки насоса и замыкани  тормоза грузовой лебедки необходимо примен ть два распределител  с электромагнитным управлением.

Целью изобретени   вл етс  упрощение гидропривода путем обеспечени  разгрузки насоса и замыкани , тормоза

10 лебедки посредством одного распределител  с электромагнитным управлением при включении приборов безопасности крана.

15 Цель достигаетс  тем, что в гидроприводе грузово лебедки стрелового крана напорна  лини  насоса соединена через ра1спределитель с электромагнитным управлением с линией управлени  предохранительным клапаном, который снабжен гайкой, навернутой на корпус поршн , и втулкой настройки клапана, расположенной в корпусе поршн  и имеющей буртик, . взаимодействующий с гайкой, при этом шток

запорного элемента установлен с возможностью контакта с поршнем, на хвостовике которого выполнен выступ,, взаимодействующий со втулкой настройки клапана.

На чертеже показана схема гидропривода грузовой лебедки.

От насоса 1 жидкость по напорной линии 2поступает к распределителю 3 с механическим управлением и далее к гидромотору 4 грузовой лебедки. Тормозной клапан 5 обеспечивает стабильную скорость опускани  груза.

При подъеме груза жидкость к гидромотору поступает через обратный клапан 6. Гидроцилиндр 7 обеспечивает размыкание тормоза грузовой лебедки . Из распределител  3 жидкость по сливной линии 8 через фильтр 9 направл етс  в бак 10. Лини  управлени  11 предохранительным клапаном 12 и гидроцилиндром 7 тормоза соединена с напорной линией 2 насоса через рас.-пределитель 13 с электромагнитным управлением.

Предо,хранительный клапан 12 состоит из корпуса 14, в котором выполнен напорный канал 15 и сливной канал 16, по которому жидкость поступает в бак 10. Напорный канал 15 отсоедин ет от сливного канала 16 запорный эле мент 17,в котором расположен шток 18,

На пружину 19 запорного элемента 1 и шток 18 воздействует поршень 20, имеющий хвостовик 21, на котором имеетс  выступ 22. Поршень 20 размещен в корпусе поршн  23, на который навернута гайка 24, воздействующа  .через буртик и штуцер 25 на втулку 26 настройки клапана.

Между втулкой 26 настройки клапана- и поршнем расположена пружина 27. Жидкость от линии 11 поступает в полость 28 штуцера 25 и через канал 2 отверстие 30 в хвостовике 21 поршн  2 и зазор между хвостовиком и отверстием во втулке 26 на-стройки поршн  поступает в полость 31 и возд:;ействует

на поршень 20,. При этом напорный канал 15 соединен с-полостью 28 штуцера 25 лини ми 32 и. 11 через распределитель 13 с электромагнитным управлением . Кроме того, полость 28 может быть сообщена с баком 10 при помощи линии 33 и распределител  -13 в его выключенном положении.

При подъеме груза золотник распределител  3 перемещают влево. Жидкост

от насоса 1 по линии 2 подводитс  к распределители 3 и далее через обратный клапан б направл етс  к гидромоТору«4 грузовой лебедки. Одновременно жидкость от напорной линии 2 по линии 32 через включенный распределитель 13 подаетс  к линии 11 и далее одновременно к предохранительному клапану 12 и к гидроцилиндру 7 тормсзёа Происходит размыкание тормоза и настройка предохранительного клапана на номинальнбе давление за счет перемещени  поршн  20 влево до упора

выступа 22 во втулку 26 настройки

KJianaHa и сжати  пружины 19. Груз поднимаетс .

При опускании груза золотник рас пределител  перемещают вправо. Жидкость от насоса подводитс  к гидромотору 4 и далее через тормозной клапан 5 поступает в сливную линию 8, по которой направл етс  в бак 10. Подвод жидкости к предохранительному клапану 12 и гидроцилиндру 7 тормоза осуществл етс  так же, как и при подъеме груза.

При включении приборов безопасности , установленных на кране, напр жение с электромагнита распределител  13 снимаетс . Золотник распредели тел  перемещаетс  влево и соедин ет линию 11 с линией 33 и баком 10. Давление в полост х 28 и 31 уменьшаетс  до нулевого, пружина 19 перемещает поршень 20 вправо i распр мл етс .Жидкость от насоса 1 под малым давлением поступает из канала 15 в канал 16 и далее через фильтр 9. в бак 10. Таким образом осуществл етс  разгрузканасос

Одновременно в гидроцилиндре 7 тормоза давление уменьшаетс  до нулевого , и шток его под действием пружины перемещаетс  влево и замыкает тормоз. Движение груза прекращаетс .

Claims (1)

1.Зайцев Л.В,, Полосин М.А. Автомобильные краны.М.,Высша  школа

.1974, с. 79, рис. 44.

2,Каталог-справочникГидравлическое оборудование и типовые гидравлические схемы строительных, дорожных и коммунальных машин . Под редакцией Гречина Н.К. М., 1971,

с, 47-48, рис. 17 (прототип).