SU732174A1

SU732174A1 - Trolley conveyor for transferring heavy products

Info

Publication number: SU732174A1
Application number: SU782571840A
Authority: SU
Inventors: Николай Ильич Хвиневич; Геннадий Давыдович Швец
Original assignee: Минский Конструкторско-Технологический Экспериментальный Институт
Priority date: 1978-01-23
Filing date: 1978-01-23
Publication date: 1980-05-05

Description

1one

Изобретение относитс к промьшшенному транспорту, а именно к тележе шым конвейерам дл транспортировани большегрузных изделий.This invention relates to industrial transport, namely, carriage conveyors for transporting heavy goods.

Известен тележечный конвейер, включающий т говую цет с выдвижнылт кулаками, контактирующими в нроцессе перемещени с грузонесущими тележками 1.A carriage conveyor is known, which includes a traction machine with extension cams in contact with the load carrying carriages 1 in the process of movement.

Однако в известном конвейере при отключении т говой цепи за счет инерции транспортируемого груза тележка не останавливаетс в определенном месте на конвейере.However, in a known conveyor, when the traction chain is disconnected due to the inertia of the transported load, the trolley does not stop at a certain place on the conveyor.

Известен также тележечный конвейер дл транспортировани большегрузных изделий, включающий грузонесущие тележки, на раме каждой из которых уста1 овлен колесный ко- лодочный тормоз, приводимый в действие посредством разжимного рычага, св занного с управл ющем устройством, и т говую цепь, св занную с тележками посредством толкателей 2.Also known is a carriage conveyor for transporting heavy goods, including load carrying carts, each with a frame equipped with a wheel boat brake actuated by an expanding lever connected to the control unit and a chain connected to the carts pushers 2.

Однако этот конвейер имеет сложную конструкщ1ю , а наличие дополнительных узлов привода тормозов в пунктах остановки обус2However, this conveyor has a complex construction, and the presence of additional brake drive assemblies at the stop points

лавЛ1шает возможность торможени только в определенных местах конвейера. Кроме того, при этой системе торможени требуетс высока точность одновременности срабатывани тормозов тележек и осталовки т гового органа конвейера.lavl the possibility of braking only in certain places of the conveyor. In addition, with this braking system, a high accuracy of simultaneous operation of the brakes of the carriages and the rest of the conveyor of the conveyor is required.

Цель изобретени - обеспечение автоматического торможени тележек в любом месте конвейера и одновременность срабатывани тормозов тележек.The purpose of the invention is to provide automatic braking of carts at any place on the conveyor and simultaneous operation of car brakes.

10ten

Цель достигаетс тем, что управл ющее устройство выполнено из шарнирно установленного на раме рычага, соединегоюго шарнирно с разжимным рычагом посредством т ги, и установленного на т ге фиксируемого ползуна The goal is achieved by the fact that the control device is made of a pivotally mounted lever on the frame, which is connected pivotally to the expanding lever by means of a pull, and mounted on the clampable slider.

15 с закрепленным на нем кулачком, рабоча поверхность которого расположена на одном уровне с шарнирами цепи.15 with a cam mounted on it, the working surface of which is flush with the chain joints.

На фиг. 1 схемат1тчно изображен конвейер с одной позхщией транспортируемой машины, FIG. 1 schematically depicts a conveyor with a single conveyed machine,

20 общий вид; на фиг. 2 - теле ска с управл ю1ЦИМ тормозом устройства.20 general view; in fig. 2 - tele ska with control device brake.

Конвейер имеет привод 1, нат жное устройство 2, грузонесущие тележки 3 и 4 дл установки транспортируемого издели 5, приводимые в движение т говой цепью 6 посредством сцепки в виде вьщвижных толкателей 7. Тележка 4 содержит две пары колес 8, смонтированных на раме 9. На раме 9 у каждой пары колес 8 шарнирно закреплены разжимные рычаги 10, соединенные пружиной 11. На рычагах 10 установлены колодочные тормоза 12, прижимаемые к поверхност м качени колес 8 при повороте эксцентрика 13. На оси эксцентрика 13 и шарнирно на раме 9 тележки закреплены равноплечие рычаги 14 и 15, соединенные горизонтальной т гой 16, вл ющейс направл ющей дл ползуна 17, на котором щарнирно закреплен кулачок 18, взаимодействуюишй с пальцем 19 шарнира т говой цепи 6. Ползун 17 застопорен на т ге 16фиксатором 20. Система рычагов 14 и 15, т га 16 и эксцентрик 13 поддерживаютс в исходном положении пружиной 21. Конвейер работает следующим образом. На месте загрузки тележек конвейера кула чок 18 за счет передвижени ползуна 17 по т ге 16 подводитс к пальцу 19 цепи 6 с зазором 30-40 мм. В таком положении ползун 17стопоритс на т ге 16 фиксатором 20. Т г ва Цепь 6 за выдвижной толкатель 7 осущест вл ет передвижение тележек 3 и 4 с изделием 5. При отключении конвейера цепь останав ливаетс , а силы инерции транспортируемого груза увлекают тележку вперед до упора кулачка 18 в палец 19 цепи 6. Далее через т гу 16 происходит отклонение рычагов 14 и 15, которые поворачивают эксцентрик 13, раздвигающий рычаги 10 с тор мозами 12. Тормоза 12 прижимаютс к повер ност м качени колес 8 и останавливают тележку 4 с изделием 5 в заданном месте конвейера . При включении конвейера палец 19 цепи 6 отходит от кулачка 18, пружина 21 через рычаги 14 и 15 и т гу 16 возв защает эксцентрик 13 в исходное положение, а тормо за 12 пружиной 11 через рычаги Ю отвод тс от поверхностей качени колес 8. В этот момент т гова цепь 6 захватывает выдвижной толкатель 7 и приводт в движение тележки 3 и 4. Предлагаемый конвейер отличаетс простотой конструкции и позвол ет осуществл ть автоматическое торможение и достаточно точную остановку тележек в любом месте по длине передвижени груза, что в свою очередь позвол ет механизировать и автоматизировать технологический процесс на позици х. Формула Изобретени Тележечный конвейер дл транспортировани большегрузных изделий, включающий грузонесущие тележки, на раме каждой из которых установлен колесный колодочный тормоз, приводимый в действие посредством разжимного рычага, св занного с управл ющим устройством, и т говую цепь, св занную с тележками посредством . т;о л к ателей, отличающийс тем, что, с целью обеспечени автоматического торможени тележек в любом месте конвейера и одновременности срабатывани тормозов тележек, управл ющее устройство выполнено из шарнирно установленного на раме рычага, соединенного шарнирно с разжимным рычагом посредством т ги, и установленного на т ге фиксируемого ползуна с закрепленным на нем кулачком, рабоча поверхность которого расположена на оддтом уровне с шарнирами цепи. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Спиваковский А. О. и Дь чков В. К. Транспортирующие машины. М., 1968, с. 309, рис. 218. 2.Патент Франции N 2285274, кл. В 60 Т 8/18, опублик. 1976 (прототип).The conveyor has an actuator 1, a tension device 2, load-carrying trolleys 3 and 4 for installation of the transported product 5, driven by a pull chain 6 by means of a hitch in the form of sliding pushers 7. The trolley 4 contains two pairs of wheels 8 mounted on frame 9. On frame 9 for each pair of wheels 8 are hinged clamping levers 10 connected by a spring 11. On the levers 10 there are shoe brakes 12 pressed to the rolling surfaces of the wheels 8 when the eccentric 13 rotates. On the eccentric axis 13 and hingedly on the frame 9, the carts are fixed equally These levers 14 and 15 are connected by a horizontal link 16, which is a guide for the slide 17, on which the cam 18 is hinged, interacting with the pin 19 of the hinge of the pull chain 6. The slide 17 is locked by the lock 16 by the clamp 20. The system of levers 14 and 15, t ha 16 and eccentric 13 are supported in the initial position by the spring 21. The conveyor operates as follows. At the loading point of the conveyor carriages, the cam 18 is moved by the movement of the slide 17 along t 16 to the finger 19 of the chain 6 with a gap of 30-40 mm. In this position, the slider 17 stops on the leg 16 with the latch 20. T ga Chain 6 for the retractable pusher 7 realizes the movement of the carts 3 and 4 with the product 5. When the conveyor is disconnected, the chain stops and the inertia forces of the transported load drag the cart forward to the stop the cam 18 into the pin 19 of the chain 6. Then, through the tug 16, the levers 14 and 15 are deflected, which turn the eccentric 13, pushing the levers 10 with the brakes 12. The brakes 12 are pressed to the swing wheel 8 and the cart 4 with the product 5 is stopped in the given place of the conveyor. When the conveyor is turned on, the finger 19 of the chain 6 moves away from the cam 18, the spring 21 moves the eccentric 13 to its original position through the levers 14 and 15 and 16 and reverses the eccentric 13 to its original position, and the brake for 12 by the spring 11 moves the wheels 8 to the the moment of traction chain 6 captures the retractable pusher 7 and drives the carts 3 and 4. The proposed conveyor is simple in design and allows automatic braking and fairly accurate stopping of the carts anywhere along the length of movement of the load, which in turn allows mech simulate and automate the process at positions. Formula of the Invention A carriage conveyor for transporting heavy goods, including load carrying carts, each of which is equipped with a wheel shoe brake actuated by an expansion lever connected to a control device and a chain connected to the carts by means of. t; about l toeli, characterized in that, in order to provide automatic braking of the carriages at any place of the conveyor and simultaneous operation of the brakes of the carriages, the control device is made of a lever pivotally mounted on the frame, which is connected pivotally to the cushioning lever by means of the rod and installed on the slide of the fixed slider with a cam fixed on it, the working surface of which is located on the odd level with chain joints. Sources of information taken into account in the examination 1. Spivakovsky A. O. and Dyachkov V. K. Transporting machines. M., 1968, p. 309, fig. 218. 2. The patent of France N 2285274, cl. In 60 T 8/18, published. 1976 (prototype).

2121

ff

/# /5/# /five

Claims

Claim

A trolley conveyor for transporting heavy goods, including load-carrying trolleys, each equipped with a wheel shoe brake, actuated by an expanding lever connected to the control device, and a pull chain connected to the trolleys by means of pushrods, in order to provide automatic braking of the carts at any place of the conveyor and simultaneous operation of the brakes of the carriages, the control device is made of a hinge mounted on the frame a lever pivotally connected to an expanding lever by means of a thrust, and a fixed slider mounted on the thrust rod with a cam attached to it, whose working surface is flush with the chain joints.