SU715377A1 - Towed four-wheel trailer - Google Patents

Towed four-wheel trailer Download PDF

Info

Publication number
SU715377A1
SU715377A1 SU752174309A SU2174309A SU715377A1 SU 715377 A1 SU715377 A1 SU 715377A1 SU 752174309 A SU752174309 A SU 752174309A SU 2174309 A SU2174309 A SU 2174309A SU 715377 A1 SU715377 A1 SU 715377A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
axis
axle
harvesting
trolley
roller
Prior art date
Application number
SU752174309A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Фазольд Курт
Русиг Гюнтер
Пинкау Хорст
Original Assignee
Феб Комбинат Фортшритт Ландмашинен (Инопредпяриятие)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Феб Комбинат Фортшритт Ландмашинен (Инопредпяриятие) filed Critical Феб Комбинат Фортшритт Ландмашинен (Инопредпяриятие)
Application granted granted Critical
Publication of SU715377A1 publication Critical patent/SU715377A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/14Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of adjustable length or width
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D75/00Accessories for harvesters or mowers
    • A01D75/002Carriers for the transport of harvesters or mowers

Abstract

The vehicle is particularly intended for use with a combine harvester, receiving the crops direct from that machine. It is normally built on to the front of the harvester and has two axles connected to one another. The front and rear axles (1, 2) are connected by a straight or curved carrier (5). This is removable and can have length adjustment so that the wheelbase can be varied. The front axle (1) can be adjusted sideways relative to the carrier and the track width of the rear axle can be increased. The front axle is pendulum mounted and has overruning brakes. The upper sides of both axles are fitted with holding pins.

Description

(54) ПРИЦЕПНАЯ ДВУХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА (54) TRAILED DOUBLE CART

Claims (1)

I . Изобретение предназначено дл  уборочных гиг регатов зерноуборочных комбайнов, преимущественно дл  разного рода режущнх Механизмов и кукурузоуборочных машин. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  прицепна  двухоена  тележка , преимущественно дл  уборочных агрегатов зерноуборочных комбатов, содержаща  поворотную посредством круга управлени  переднюю ось и неподвижную заднюю ось, соединенные между собой съемной продольной балкой 1. Недостатки такой тележки - отсутствие обес печени  достаточной безопасности эксплуатации и низка  надежность работы. Цель изобретени  - обеспечение безопасности движени  и повышение надежности работы. Дл  этого предлагаема  гележка снабжена |фО тиволежащими направл ющими, закрепленными на поворотном круге, установленным на нижней поверхности продольной балки с возможнрстью перемещени  по ней стопорным рычагом имеющим на конце ролик дл  взаимодействи  7 указанными направл ющими, и дополнитель ной съемной осью дл  увеличени  колеи задней оси. На фиг. 1 изображена предлагаема  тележка, вид сверху;; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - тележка с режуш 1м механизмом , вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сзади; на фиг. 6 - транспортна  тележка с кукурузоуборочной машиной, вид сзади; на фиг. 7 - передн   часть с т говой вилкой, отклоненной под углом 90, вид сверху; на фиг. 8 - йид по стрелке А на фиг. 7 (со стопорным рычагом); на фиг. 9 - разрез В-В на фиг. 8; на фиг. 10 - деталь задней оси без дополнительной оси; на фиг. И - то же, с дополнительной осью с промежуточным элементом. Передн   ось 1 и задн   ось 2 прицепной тележки с двум  парами колес 3 и 4 соединены между собой съемной продольной балкой 5. Передн   ось 1 выполнена в виде качающейс  оси с набегающим тормозом 6 и управлением поворотного круга. Ось 2 без управлени  жестко закреплена на балке 5. Соединение балки 5 с качающейс  опорой 7 оси I и осевой опорой 8 оси 2 происходит посредством съемных крепежньгх элементов 9. С вер ней Стороны передней и задней осей 1 и 2 ус новлены опорные поверхности 10 и И и зажимные приспособлени  12 и 13 дл  соответствующих уборочных агрегатов. На стороне, обращенной к месту сцеплени  с т говым кана лом 14 комбайна 15, на передней и задней ос 1 и 2 установлены захватные конусы 16, кото рые прр установке уборочных агрегатов ттрайспо -гную тележку вход т в зацепление с направл ющими 17, закрепленными с нижней стороны прицепных агрегатов. Благодар  этому достигаетс  точное направление и надежное положение Прицепных агрегатов на транспортной тележке, а также процесс прицепки. При транс noptapOBKe режущих механизмов дл  сцециальных культур и уборки кукурузы с габаритами и распределени ми массы, отличаюпдамис  от зерноуборочного механизма, дл  подгонки к нбвому измененному положению центра т жести ось 1 установлена с боковым смещением относи1:ельно балки 5. а ось 2 расширена дополнительной осью 18, закрепленной на опоре 8 оси. Во избежание опрокидывани  в продольном направлении транспортной тележки при сильном завороте оси 1 с внутренней стороны поворотного круга 19 оси 1 в зоне продольной оси установлены две противолежащие направл ющие 20 и 21, а на балке 5 установлен на болтах жестко закрепленный стопорный рычаг 22 с роликом 23 Скольжени  на нижнем конце. Положение рычага 22 может измен тьс  в соответствии с боковым смещением оси 1 в одинаковом соотнощении. При отклонении 5377,4 т говой вилки 24 под углом 70-110° ролик 23 в зависимости от направлеш  отклонени  заходит в одну из двух направл ющих 20 и 21 и тем самым блокирует возможность перемещени  качающейс  оси. Если транспортна  тележка используетс  дл  доставки кукурузоуборочного агрегата 25, то параллельно балке 5 установлена сквозна  опора 26. С задней стороны балки 5 съемно закреплен держатель 27 дл  указател  поворота с мигающим светом, дл  указател  торможени  и заднего фонар . Формула изобретени  Прицещ1а  двухосна  тележка, преимущественно дл  уборочных агрегатов зерноуборочных комбайнов, содержаща  поворотную посредством круга управлени  переднюю ось и неподвижную заднюю ось, соединенные между собой съемной продольной балкой, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  безопасности движени  и повышени  надежности работы, она снабжена двум  противолежащими направл ющими, закрепленными йа поворотном круге, установленным на нижней поверхности продольной балки с возможностью перемещени  по ней стопорным рычагом, имеющим на конце ролик дл  взаимодействи  с указанными направл ющими, и дополнительной съемной осью дл  увеличени  колеи задней СИ.. Источники информации, прин тые во вщ1м,ание при экспертизе oi 2766052, кл. 280-109, 952 (прототип).I. The invention is intended for harvesting gig regatta of combine harvesters, mainly for various kinds of cutting mechanisms and corn harvesting machines. The closest technical solution to the invention is a trailed dual truck, mainly for harvesting units of combine harvesters, containing a front axle and a fixed rear axle rotatable by means of a control circle, connected by a removable longitudinal beam 1. The disadvantages of such a trolley are the lack of a sufficiently safe liver for operation and low reliability of work. The purpose of the invention is to ensure traffic safety and increase reliability of operation. For this, the proposed wagon is provided with supporting rails mounted on a turntable mounted on the bottom surface of the longitudinal beam with the possibility of moving a stop lever along it with a roller at the end for interacting with the indicated 7 guides and an additional detachable axis for increasing the rear axle gauge . FIG. 1 shows the proposed trolley, top view ;; in fig. 2 is the same, section A-A in FIG. one; in fig. 3 - the same, section BB in FIG. one; in fig. 4 - trolley with a reush 1m mechanism, front view; in fig. 5 - the same, rear view; in fig. 6 - rear view of the corn carter; in fig. 7 - front part with a t-fork, deflected at an angle of 90, top view; in fig. 8 is a yid according to arrow A in FIG. 7 (with lock lever); in fig. 9 is a section bb of FIG. eight; in fig. 10 - detail of the rear axle without an additional axis; in fig. And - the same, with an additional axis with an intermediate element. The front axle 1 and the rear axle 2 of the trailer bogie with two pairs of wheels 3 and 4 are interconnected by a detachable longitudinal beam 5. The front axle 1 is made in the form of a swing axis with an incident brake 6 and a turntable control. Axis 2 without control is rigidly fixed to beam 5. Connection of beam 5 to the swinging support 7 of axis I and axial support 8 of axis 2 takes place by means of removable fastening elements 9. Back and forth sides of front and rear axles 1 and 2 are fixed and clamping devices 12 and 13 for respective cleaning units. On the side facing the point of engagement with the traction channel 14 of the combine 15, on the front and rear axles 1 and 2 there are gripping cones 16, which, when installing the harvesting units, the straight trolley intermesh with the guides 17 attached to the underside of the trailed units. Due to this, the exact direction and reliable position of the Trailer units on the transport trolley, as well as the attachment process, are achieved. For trans noptapOBKe cutting mechanisms for special crops and harvesting maize with dimensions and mass distribution, differing from the grain harvesting mechanism, for fitting to the changed position of the center of gravity, axis 1 is installed with lateral displacement relative to beam 5 and axis 2 is extended with an additional axis 18, mounted on a support 8 axis. In order to avoid tilting of the transport carriage in the longitudinal direction of the axle 1 from the inner side of the turntable 19 of axle 1, two opposite guides 20 and 21 are installed in the area of the longitudinal axis, and a fixed locking lever 22 with a roller 23 is mounted on the bolts 5 with a roller 23 at the bottom end. The position of the lever 22 can vary in accordance with the lateral displacement of the axis 1 in the same ratio. With a deviation of 5377.4 tons of bend fork 24 at an angle of 70-110 °, the roller 23, depending on the direction of deviation, enters one of the two guides 20 and 21 and thereby blocks the possibility of movement of the swing axis. If the transport carriage is used to deliver the corn-harvesting unit 25, a through-support 26 is installed parallel to the beam 5. A holder 27 is detachably attached to the rear side of the beam 5 for the turn indicator with a blinking light for the brake light and the rear light. Claims of the invention Two-axle bogie, mainly for combine harvesters of combine harvesters, comprising a front axle and a fixed rear axle rotatable by means of a control circle, interconnected by a detachable longitudinal beam, characterized in that, in order to ensure safe driving and increase reliability, two opposite guides fixed by a turntable mounted on the bottom surface of the longitudinal beam with the possibility of moving the stopper on it m lever having a roller at the end for engagement with said guide, and further removable axle to increase the back gauge SR .. Information sources received during vsch1m, Contents under examination oi 2766052, cl. 280-109, 952 (prototype). -Ч t-H t ГR г-.g- rf.rf. гg 18 218 2 8eight .5iSjSs iiw -p:vi T..V.i...i.- -. --t ff.5iSjSs iiw -p: vi T..V.i ... i.- -. --t ff 25 И иг.д25 And ig.d В-8AT 8 Фиг 9Fig 9 иг.1Вig.1b ((
SU752174309A 1974-09-19 1975-09-19 Towed four-wheel trailer SU715377A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD18120074A DD114565A1 (en) 1974-09-19 1974-09-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU715377A1 true SU715377A1 (en) 1980-02-15

Family

ID=5497363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU752174309A SU715377A1 (en) 1974-09-19 1975-09-19 Towed four-wheel trailer

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS182517B1 (en)
DD (1) DD114565A1 (en)
DE (1) DE2539464C2 (en)
HU (1) HU172356B (en)
SU (1) SU715377A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4371299A (en) * 1980-07-24 1983-02-01 Deere & Company Trailer frame
DE3133371C2 (en) * 1981-08-24 1984-10-18 Franz Xaver 8000 München Sedelmayer jun. Towing device for motor vehicles
US5975829A (en) * 1996-01-16 1999-11-02 Deere & Company Trailer for endwise transport of mower-conditioner
DE10030255A1 (en) * 2000-06-20 2002-01-03 Deere & Co Agricultural device
DE10121039B4 (en) * 2001-04-28 2014-08-21 Deere & Company Dolly for a harvesting attachment
DE102007046184A1 (en) * 2007-09-26 2009-04-02 Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh Header Trailer
DE102009020460A1 (en) 2009-05-08 2010-11-11 Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh Transport cart for a harvesting machine header

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB540703A (en) * 1940-08-07 1941-10-27 Midland Vehicles Ltd Improvements in pole wagons
DE898847C (en) * 1949-10-27 1954-03-01 Mueller Hans Multipurpose trailer
DE952767C (en) * 1955-04-07 1956-11-22 Steinbock G M B H Transport trolleys for transporting aircraft
US3194578A (en) * 1961-11-15 1965-07-13 Ervin A Kiecker Swivel wheeled trailers
US3245695A (en) * 1964-03-30 1966-04-12 Robert H Bernard Trailing and supporting implement for combine header
US3413014A (en) * 1966-09-26 1968-11-26 Newton Mfg Co Transportation means for combine header or the like
US3608753A (en) * 1969-05-23 1971-09-28 Ronald J Scott Combine header and transport apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
CS182517B1 (en) 1978-04-28
DD114565A1 (en) 1975-08-12
DE2539464C2 (en) 1984-02-23
HU172356B (en) 1978-08-28
DE2539464A1 (en) 1976-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU715377A1 (en) Towed four-wheel trailer
CA2027319A1 (en) Self-propelled platform car type conveying system
US4017094A (en) Steering converter apparatus
ES2239562T3 (en) DEVICE FOR DOWNLOADING RAILS.
US3593667A (en) Guidance system for dual-mode vehicle
NL8005002A (en) CONTROL FOR FOLLOWING STEERABLE AXLES.
US2936720A (en) Truck steering mechanism for trains
ITMO990019A1 (en) STEERING GROUP FOR TRANSPORTATION VEHICLES.
US3993326A (en) Vehicle with self-steering trailer
JP2557947B2 (en) Hay weeder
US4144818A (en) Storage system for wheeled buggies and apparatus therefor
GB2232133A (en) Trailer with interconnected steerable axles
CN113670257A (en) Road deflection measuring device
JPS6050622B2 (en) Transport vehicle
US2432253A (en) Swivelling front wheel assembly for wagons or trailers
DK157664C (en) TRAILER
SU1316896A1 (en) Hand cart
US3730547A (en) Sheet truck and the like
SU583022A1 (en) Cargo trailer
US1077738A (en) Railroad-station truck.
CS265120B1 (en) Hop harvest conveyer and transport thereof
FI84771B (en) JORDBRUKSREDSKAP SAOSOM HANDELSGOEDSELSPRIDARE, LANTBRUKSSPRUTA ELLER DYLIKT.
SU835894A1 (en) Floor-mounted conveyer
SU115859A1 (en) Swivel (coupling) device for autotractor trailers (semi-trailers)
SU1160976A1 (en) Unit for semi-mechanical tobacco harvesting