CS265120B1

CS265120B1 - Hop harvest conveyer and transport thereof

Info

Publication number: CS265120B1
Application number: CS872274A
Authority: CS
Inventors: Zbynek Ing Albrecht
Original assignee: Albrecht Zbynek
Priority date: 1987-04-01
Filing date: 1987-04-01
Publication date: 1989-10-13
Also published as: EP0284984A1; CS227487A1

Abstract

The trailer has a trough-shaped loading space with a cylindrical bottom (2). Arranged on the front part (1) is a device (6) for connecting and disconnecting a rotary store (7) for the hop vines. A telescopic device (12) allows changes of the centre distance between the axle (13) of the trailer and that of the tractor according to the working speed. <IMAGE>

Description

Vynález se týká dopravního prostředku pro sklizeň a dopravu chmele, opatřeného korbou uspořádanou na rámu, umístěném na nápravě.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a means of harvesting and transporting hops provided with a body mounted on a frame mounted on an axle.

Pro přepravu chmelových rév z chmelnice ke stacionární česací lince se používají převážně jednoduché jednoúčelové návěsy s pevným dnem, na které se révy strhávají bud ručně, nebo strojově strhávacím zařízením. Zavěšování rév do sklizňové linky se pak provádí ručně individuálním zavěšováním jednotlivých svazků chmelových rév do dopravní dráhy sklízeči linky.For the transport of hop vines from the hop garden to the stationary combing line, mostly single-purpose semitrailers with a fixed bottom are used, on which the vines are pulled either manually or by a machine-pulling device. The hanging of the vines into the harvesting line is then done manually by individually hanging the individual bunches of hop vines into the transport track of the line harvester.

Takové dopravní prostředky jsou sice jednoduché a spolehlivé, ale zavěšování rév do sklizňové linky je fyzicky náročné a výkonnost pracovníků zpravidla limituje výkonnost celé sklizňové linky. Při tomto způsobu práce je dopravní prostředek poměrně dlouho vázán na pracovišti zavěšování. To předpokládá přepojování dopravních prostředků s traktorem a jejich poměrně nízké využití. 'While such means of transport are simple and reliable, hanging the vines into the harvest line is physically demanding and the performance of workers generally limits the performance of the entire harvest line. In this way of working, the means of transport is bound for a relatively long time at the suspension workplace. This presupposes the coupling of vehicles with the tractor and their relatively low utilization. '

Jsou rovněž známé technicky dokonalejší a složitější jednoúčelové dopravní prostředky s posuvným dnem, kde se révy z dopravního prostředku vyskladňují posuvným dnem. Toto řešení má výhodu v tom, že odpadá přepojování traktoru s dopravními prostředky a zkracují se prostoje dopravních prostředků na pracovišti zavěšování, ale je zde nevýhoda poněkud vyšší poškození produktu při vyskladňování i možnost částečného znečištění produktu organickými a neorganickými příměsemi.There are also known more sophisticated and complex single-purpose sliding conveyor means where the vines are removed from the conveying means by a sliding conveyor. This solution has the advantage that there is no need to re-couple the tractor with the means of transport and reduce the downtime of the means of transport at the suspension workplace, but there is the disadvantage of somewhat higher product damage during unloading and the possibility of partial contamination of the product with organic and inorganic impurities.

Účelem vynálezu je odstranění uvedených nevýhod známých zařízení, zejména zvýšení kvality produktu, snížení poškození á znečištění, snížení spotřeby lidské pj^áce a zvýšení provozní bezpečnosti odstraněním nebo omezením rizikových prac. úkonů.The purpose of the invention is to overcome these disadvantages of known devices, in particular to increase product quality, reduce damage and contamination, reduce human consumption, and increase operational safety by eliminating or reducing hazardous works. acts.

Podstata návěsného dopravního prostředku podle vynálezu spočívá v tom, že korba má podélné válcovité dno přecházející do bočnic a je ve své přední části opatřena upínaČi pro záběr s odpojitelným rotačním zásobníkem chmelových rév, přičemž rám je spojen teleskopickým táhlem se závěsným zařízením а к řiditelné nápravě je přiřazena odpružená západka teleskopického táhla.The principle of the trailer according to the invention consists in that the hull has a longitudinal cylindrical bottom extending into the sidewalls and is provided with clamps in its front part for engagement with a detachable rotary hopper hopper, the frame being connected by a telescopic linkage assigned spring loaded telescopic linkage latch.

Dalším význakem je, že jedna z bočnic je opatřena stavitelným a odpruženým nástavcem s náběhovou hranou.Another feature is that one of the sidewalls is provided with an adjustable and sprung extension with a leading edge.

Konstrukčně jednoduchým a funkčně spolehlivým řešením je provedení, kde odpružená západka je uspořádána v pouzdře, jejíž jeden konec je orientován na kulisu uloženou na řiditelné nápravě a opatřenou výřezem a jejíž druhý konec je prostřednictvím páky v záběru s táhlem zasahujícím do dráhy posuvu výstupku teleskopického táhla napojeného na teleskopický nástavec.A structurally simple and functionally reliable solution is an embodiment wherein the spring-loaded pawl is disposed in a housing, one end of which is oriented to a sliding bearing mounted on a steerable axle and provided with a cutout. on the telescopic extension.

Výhodou provedení podle vynálezu je, že na chmelnici jsou chmelové révy zařízením pro odřezávání a strhávání organizovaně nakládány v horizontální poloze do Žlabovité korby dopravního prostředku, přičemž odřezané konce chmelových rév zůstávají trvale zakotveny v odpojitelném rotačním zásobníku/připevněném upínacím zařízením, tj. upínači na přední části dopravního prostředku. Při postupném plnění žlabovité korby dopravního prostředku dochází к velmi pomalému pootáčení zakotvených konců rév, takže při naplnění odpojitelného zásobníku vznikne svazek rév s révami mírně natočenými do Šroubovice. Řešení dopravního prostředku s možností změny délky rozvoru náprav soupravy tažný prostředek - dopravní prostředek zajišťuje plynulou práci při nakládání - zkrácená poloha rámu - i při dopravě - prodloužená poloha rámu -. Stavitelná a odpružená bočnice dopravního prostředku vytváří příznivé podmínky pro rovnoměrné rovnání chmelových rév a pro snížení sklizňových ztrát, zejména při sklizni sloupových řad.It is an advantage of embodiments according to the invention that hop vines are organized in a horizontal position into the trough body of the vehicle on the hopper by means of the trimming and entrainment device, while the truncated hop vine ends remain permanently anchored in a detachable rotary hopper parts of the vehicle. During the gradual filling of the trough body of the vehicle there is a very slow rotation of the anchored ends of the vines, so that when the detachable container is filled, a bundle of vines with vines slightly rotated into the helix is formed. The solution of the vehicle with the possibility of changing the wheelbase length of the towing vehicle - the vehicle ensures smooth work during loading - shortened frame position - even during transport - extended frame position -. The adjustable and spring-loaded sidewall of the vehicle creates favorable conditions for even straightening of the hop vines and for reducing harvest losses, especially when harvesting column rows.

Bezpečný provoz dopravního prostředku po komunikacích v dopravní poloze je zajištěn tím, že dopravní prostředek je opatřen řiditelnou nápravou, která je v pracovní poloze říditelná a v dopravní poloze je tato řiditelnost zrušena aretačním zařízením, které v závislosti na poloze teleskopického nástavce blokuje řiditelnost v nastavené střední poloze.Safe operation of the vehicle on roads in the transport position is ensured by the means of transport equipped with a steerable axle which is steerable in the working position and in the transport position this steerability is canceled by a locking device which blocks the steerability position.

šetrná manipulace se sklízeným produktem je zajištěna tím, že vyskladňování celého svazku chmelových rév se provádí současně, jejich vyzvednutím z korby dopravního prostředku do vertikální polohy tak, že plodina nepřijde do styku s nečistotami.gentle handling of the harvested product is ensured by picking up the entire hop vine bundle at the same time by lifting it from the vehicle body to a vertical position so that the crop does not come into contact with impurities.

Zvýšení úrovně z hlediska bezpečnosti a hygieny práce je zajištěno tím, že je podstatně snížen objem ruční práce na pracovišti zavěšování a odpadá potřeba přepřahání dopravních prostředků od tažných prostředků.The increase in safety and hygiene standards is ensured by significantly reducing the amount of manual work at the suspension workplace and eliminating the need to overhang the means of transport from the towing means.

Snížení ztrát a poškození produktu při nakládání, přepravě i vyskladňování je zajištěno tím, že plodina se přepravuje ve žlabovíté korbě s celistvým hladkým povrchem.Reduction of product losses and damage during loading, transport and removal is ensured by the fact that the crop is transported in a trough with a solid smooth surface.

Příklad provedení dopravního prostředku podle vynálezu je v dalším popsán a objasněn na základě připojených schematických výkresů, kde obr. 1 znázorňuje dopravní prostředek v bočním pohledu; obr. 2 dopravní prostředek v čelním pohledu; obr. 3 provedení odpružené západky v půdorysu.An exemplary embodiment of a vehicle according to the invention is described and explained below with reference to the accompanying schematic drawings, in which FIG. 1 shows a side view of the vehicle; FIG. 2 is a front view of the vehicle; FIG. 3 shows an embodiment of a spring-loaded pawl in plan view.

Zařízení sestává z rámu Ъ na kterém je uchycena pevná korba 29, která má podélné válcovité dno 2_, přecházející do bočnic 26, takže má žlabovítý tvar, a má ve své zadní části 3 zvýšené dno 2· ^v přední části 5 je opatřena upínacím zařízením, např. upínači 2 P^ro připojení a odpojení rotačního zásobníku 7_, jehož osa 2 í^e alespoň přibližně rovnoběžná s osou 2 “ P°“ dělnou osou 2 válcovitého dna 2·The device consists of a frame Ъ on which the fixed type hull 29 which has a longitudinal cylindrical base 2, passing into the sidewalls 26, so that it is trough-shaped and has its rear portion 3 raised bottom 2 · ^{in the} front portion 5 is provided with a clamping device, e.g. clamp 2 P ^ro connection and disconnection of the rotary tray 7, the axis of ^te two at least approximately parallel to the axis 2 "P °" longitudinally axis of the two cylindrical bottom 2 ·

Rám 1. je opatřen teleskopickým nástavcem 10 se závěsným zařízením 12 např. závěsným okem a teleskopickým táhlem 11, řiditelným z místa řidiče soupravy.The frame 1 is provided with a telescopic extension 10 with a hitching device 12, for example, a lifting eye and a telescopic rod 11, which can be steered from the driver's seat.

Řiditelná náprava 13 je ovládána ve vymezeném rozsahu válcem 14 řízení, ovládaným rovněž z místa řidiče soupravy.The steerable axle 13 is controlled to a limited extent by a steering cylinder 14, also operated from the driver's position of the combination.

Na výkresech je znázorněno uspořádání řiditelné nápravy 13 s točnou 12· Je však možné použití i neznázorněného uspořádání se samostatným natáčením jednotlivých kol a jejich vzájemné propojení spojovací tyčí.The drawings show the arrangement of the steerable axle 13 with a turntable 12.

S řiditelnou nápravou 13 je spojeno aretační zařízení 15 pro blokování řízení nápravy 13 v dopravní poloze na komunikacích. Ovládání aretačního zařízení 15 je samočinné.A locking device 15 is coupled to the steerable axle 13 for locking the steering of the axle 13 in the transport position on the roads. The control of the locking device 15 is automatic.

V provedený znázorněném na obr. 3 je aretace nápravy 13 zajištěna kulisou 17 uspořádanou na řiditelné nápravě 13 a, opatřenou výřezem 18 a západkou 19, která je do výřezu 18 zatlačována pružinou 20 vedenou spolu se západkou 19 v pouzdře 21 spojeném s rámem 2·In the embodiment shown in FIG. 3, the axle arrest 13 is provided by a slider 17 arranged on the steerable axle 13a, provided with a cutout 18 and a latch 19 which is pushed into the cutout 18 by a spring 20 guided with the latch 19 in a housing 21 connected to the frame 2.

S teleskopickým táhlem 11 je spojen výstupek 22, který při zasunuté poloze teleskopického nástavce 10 přijde do styku s táhlem 24, spojeným pákou 23 se západkou 19.A projection 22 is connected to the telescopic rod 11, which, when the telescopic extension 10 is retracted, comes into contact with the rod 24 connected by the lever 23 to the pawl 19.

Na jedné z bočnic 26 s náběhovou hranou 28 je výkyvně upevněn stavitelný a odpružený nástavec 25 pro usměrňování pádu chmelových rév do korby 29. Poloha tohoto odpruženého nástavce 25 je v omezeném rozsahu přestavitelná pomocným válcem 27 a současně je v omezeném rozsahu odpružena.On one of the side walls 26 with the leading edge 28, the adjustable and spring-mounted extension 25 is pivotally mounted to direct the hop vine fall into the body 29. The position of the spring-loaded extension 25 is adjustable to a limited extent by the auxiliary roller 27.

Funkce popsaného závěsného dopravního prostředku je následující:The function of the described means of transport is as follows:

V pracovním režimu při sklizni chmelových rév v součinnosti s tažným prostředkem a na něm připevněným neznázorněným odřezávacím a strhávacím ústrojím a odpojitelným rotačním zásobníkem 7 jsou při jízdě soupravy chmelové révy postupně odřezávány a strhávány, přičemž řiditelná náprava 13 dopravního prostředku je nastavena do takové polohy, aby po stržení chmelových rév od drátění docházelo к jejich volnému pádu do korby 29 dopravního prostředku.*In the mode of operation of hop vine harvesting, in conjunction with a traction means and a trimming device (not shown) and a detachable rotating magazine 7 attached thereto, the hop vine assembly is progressively trimmed and pulled while driving the hopper axle 13 so that after the hop vines had been pulled from the wire, they had fallen freely into the hull of the vehicle. *

Přitom jejich odříznutá část zůstává trvale zakotvena v odpojitelném rotačním zásobníkuAt the same time, their cut-off part remains permanently anchored in the detachable rotary container

7_, který je v této pracovní poloze připojen к neznázorněnému tažnému prostředku, zpravidla traktoru. Teleskopický nástavec 10 je při této činnosti nastaven do zkrácené polohy působením teleskopického táhla 11, takže výstupek 22 působením na táhlo 24 vyřadil ze záběru západku 19 a kulisa 17 s řiditelnou nápravou 13 se může otáčet v závislosti na poloze válce řízení 14.7, which in this operating position is coupled to a traction means (not shown), generally a tractor. In this operation, the telescopic extension 10 is set to a shortened position by the telescopic linkage 11, so that the protrusion 22, by acting on the linkage 24, disengages the pawl 19 and the linkage 17 with steered axle 13 can rotate depending on the position of the steering cylinder 14.

Při postupném plnění korby 29 dopravního prostředku dochází к pomalému pootáčení zakotvených konců rév v rotačním zásobníku J7, zatímco opačné konce révy jsou volně uloženy v korbě 29 dopravního prostředku. Pootáčení rotačního zásobníku 2 je vyvozováno neznázorněným dopravním prostředkem, jehož příslušný hnací orgán je v této fázi v záběru s rotačním zásobníkem 7. Tím dochází ke zformování svazku naložených rév do šroubovice, což přispívá ke zvýšení ložné kapacity dopravního prostředku.As the vehicle body 29 is gradually filled, the anchored vine ends rotate slowly in the rotary hopper 17, while the opposite ends of the vine are loosely received in the vehicle body 29. The rotation of the rotary hopper 2 is caused by a conveying means (not shown), the respective drive member of which engages the rotating hopper 7 at this stage. This results in the formation of a bundle of vines loaded into a helix which contributes to increasing the loading capacity of the conveying means.

Při sklizni sloupových řad je možno s výhodou pomocným válcem 27 přestavit odpružený nástavec 25 bočnice 26 do polohy těsně к neznázorněným sloupům, případně i tak, aby náběhová hrana 28 odpružené bočnice 26 lehce kopírovala tyto sloupy.When harvesting the column rows, it is advantageous for the auxiliary cylinder 27 to adjust the spring extension 25 of the sidewall 26 to a position close to the columns (not shown), possibly so that the leading edge 28 of the spring sidewall 26 easily follows these columns.

Po naplnění odpojitelného rotačního zásobníku Ί_ a po vyrovnání soupravy do přibližně napřímeného stavu se pomocí upínačů £ přichytí rotační zásobník 2 ^na dopravní prostředek a současně se teleskopickým táhlem 11 posune teleskopický nástavec 10 rámu £ do prodloužené polohy. Tím dojde к prodloužení rozvoru soupravy, a tím i к oddálení rotačního zásobníku Ί_ od tažného prostředku tj. к přerušení hnacího záběru s ním a v důsledku změny polohy výstupku 22 se uvolní táhlo 24, tím i páka 23 v důsledku čehož pružina 20 zatlačí západku 19 do výřezu 18 kulisy £2, jakmile se náprava 13 dostane do napřímené polohy.After the detachable rotary container 7 has been filled and after the assembly has been aligned to an approximately upright state, the rotary container 2 is attached ^{to the} transport means by means of the clamps 6 and at the same time the telescopic extension 10 is moved to the extended position. As a result, the wheelbase of the assembly is extended, and thus the rotating magazine 7 is moved away from the traction means, i.e., the drive engagement is interrupted and the rod 24 is released as a result of the projection 22 repositioning, thereby lever 23. into the slot 18 of the slide 52 as soon as the axle 13 is in an upright position.

Tím je zajištěn bezpečný provoz soupravy na komunikacích. Zvýšené dno £ v zadní části £ korby 29 zajišťuje, aby nedocházelo ke ztrátám produktu, který se uvolní při pádu rév do korby 29, nebo při přepravě.This ensures safe operation of the set on roads. The raised base 6 at the rear of the body 29 ensures that there is no loss of product that is released when the vines fall into the body or during transportation.

Claims

Trailer for hops harvesting and transport, provided with a hull mounted on a frame mounted on an axle, characterized in that the hull (29) has a cylindrical bottom (2) passing into the sidewall (26) and is provided with clamps ( 6) adapted to engage a detachable hopper rotary hopper (7), the frame (1) being connected by a telescopic linkage (11) to a suspension device (12) and a spring-loaded pawl (19) associated with a telescopic linkage (11) ).

Trailer according to claim 1, characterized in that one of the sidewalls (26) is provided with an adjustable spring extension (25) with a leading edge (28).

Trailer according to Claim 1, characterized in that the spring-loaded catch (19) is arranged in a housing (21), one end of which is oriented against a slider (17) mounted on a steerable axle (13) and provided with a cutout (18); the other end of which by means of a lever (23) engages a rod (24) extending into the travel path of the projection (22) of the telescopic rod (11) connected to the telescopic extension (10).