SU115859A1

SU115859A1 - Swivel (coupling) device for autotractor trailers (semi-trailers)

Info

Publication number: SU115859A1
Application number: SU597681A
Authority: SU
Inventors: Я.Х. Закин; Г.В. Зимилев; П.П. Ширяев; ев П.П. Шир
Original assignee: Я.Х. Закин; Г.В. Зимилев; П.П. Ширяев; ев П.П. Шир
Priority date: 1958-04-17
Filing date: 1958-04-17
Publication date: 1958-11-30

Description

Известные поворотные (опорно-сцепные) устройства д.ч а:зготракторных 1:риценов (полуприцепов), выполненные в виде поворотных кругов н-; г гаче и прицепе (полуприцепе) имеют эксп.туатациониын недостаток, зак;почающийс в том, что при высоких скорост х движени транспортных || специальных автомобильных поездов, оборудованных этими поворотными зстройствами, наблюдаютс вредные поперечно-горизонтальные колебани прицепов (полуприцепов).Known rotary (coupling) devices d.ch a: zgotraktorny 1: Ricenov (semi-trailers), made in the form of turntables n-; d gache and a trailer (semi-trailer) have an ex- titional disadvantage, zac; revealing that at high transport speeds || Special car trains equipped with these turning gears have been observed harmful transverse horizontal oscillations of trailers (semi-trailers).

Описываемое поворотное (опорно-сцепное) устройство, обеспечивает более устойчивое движение прицепов (полуприцепов) по заданному т гачом направлению.The described pivot (hitch) device provides a more stable movement of trailers (semi-trailers) in a given direction.

Сущность изобретени заключаетс в том, что конструкци поворотного устройства обеспечивает переменное сопротивление повороту, т. е. относительному вращению отдельных частей поворотного устройства прицепа (полуприцепа). Конструктивное выполнение устройства основано на принципе преобразовани вредных горизонтальных сил, вызывающих «вли ние прицепа (полуприцепа) и «складывание автопоезда при их торможении или движении задпим ходом в работу относительных вертикальных перемещений частей прицепа (полуприцепа), пропорциональную угловым размахам этих колебаний. Поворотные круги выполнены с переменной высотой их рабочих поверхностей относительно монтажной плоскости зтих кругов. Углы подъема рабочих поверхностей нижнего и верхнего опорных кругов выполнены с разными величинами. Дл стабилизации движени прицепа (полуприцепа) по заданному т гачом направлению ось относительного вращен; опорных кругов расположена, с наклоном вперед или назад в вертикальной продольной плоскости.The essence of the invention is that the design of the rotator provides variable resistance to the rotation, i.e. the relative rotation of individual parts of the trailer rotator (semi-trailer). Constructive execution of the device is based on the principle of converting harmful horizontal forces causing the "influence of the trailer (semi-trailer) and" folding the train when braking or moving backwards into the work of the relative vertical movements of the parts of the trailer (semi-trailer) proportional to the angular range of these oscillations. Turntables are made with a variable height of their working surfaces relative to the mounting plane of these circles. The elevation angles of the working surfaces of the lower and upper support circles are made with different values. In order to stabilize the movement of the trailer (semi-trailer) in a given direction, the relative axis is rotated; the support wheels is located, with an inclination forward or backward in the vertical longitudinal plane.

На фиг. показана принциниальна схема поворотного (опорносцепного ) устройства с вертикальным расположением осп ; ращени : а) дл двухосного прицепа, б) дл т гача с полуприцепом.FIG. the principle diagram of a pivot (orifice) device with a vertical arrangement of small pox is shown; rasters: a) for a two-axle trailer, b) for t a ga-chi with a semi-trailer.

На фиг. 2 показана принципиальна схема поворотного устройстваFIG. 2 is a schematic diagram of a rotator.

№ 115859No. 115859

с осью вращени , наклоненной вперед, в нродольной плоскости: а) дл двухосного прицепа, б) дл т гача с полуприцепом.with the axis of rotation tilted forward in the longitudinal plane: a) for a two-axle trailer, b) for a curtain with a semi-trailer.

Опорно-поворотные круги, верхний круг / и нижний 2, жестко прикреплены соответственно к раме 5 прицепа (полуприцепа) и к подрамнику 4 поворотно ходовой оси (см. фиг. 1а) и к раме 5 т гача полуприцепа (см. фиг. 16).Turntables, upper circle / and lower 2, are rigidly attached respectively to the frame 5 of the trailer (semi-trailer) and to the subframe 4 of the steering axle (see Fig. 1a) and to the frame 5 tons of the gachi of the semi-trailer (see Fig. 16) .

Веотичика углов р подъема рабочих поверхностей опорно-поворотных кругов дл прицепов (полуприцепов) разных типов выполн етс в пределах 10-15°. Дл увеличени стабилизирующего момента в поворотном устройстве в его конструкции ввод т упругий элемент (на фиг. не показан ), играющий роль демпфера.The height of the elevation angles p of the working surfaces of turntables for trailers (semi-trailers) of various types is within the range of 10-15 °. To increase the stabilizing moment in the rotary device, an elastic element (not shown in Fig.), Which plays the role of a damper, is introduced into its design.

При повороте дышла с передней ходовой осью относительно продольной оси прицепа (или полуприцепа относительно т гача) поворотное устройство с наклонной в продольном направлении осью вращени обеспечивает создание стабилизирующего момента, стрем щегос при по влении отклонени возвратить поворотную ось нрицепа (полуприцеп) в положение, соответствующее пр молинейному движению. Это улучшает устойчивость движени и уменьшает опасность «складывани т гача с полуприцепом.When turning the drawbar with the front axle relative to the longitudinal axis of the trailer (or semi-trailer relative to the tractor), the rotary device with the axially inclined axial axis of rotation creates a stabilizing moment that tends to turn the axle (semi-trailer) when the deviation appears linear motion. This improves the stability of the movement and reduces the danger of "folding t gacha with a semi-trailer.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A rotary (hitch) device for tractor and tractor trailers (semi-trailers), made in the form of turntables on a trailer and trailer (semi-trailer), characterized in that, in order to reduce the effects of trailers (trailers) and increase the stability of road trains against folding when braking and reversing due to the conversion of harmful horizontal oscillations of the trailer (semi-trailer) into the work of the relative vertical displacements of the parts of the trailer (semi-trailer) proportional to the angular range of these oscillations, These circles are made with a variable height of their working surfaces relative to the mounting plane of these circles.

2. The form of the device according to claim 1, characterized in that the elevation angles of the working surfaces of the lower and upper support circles have a different size.

3. The form of the device according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that, in order to increase the stabilization of the movement of the trailer (semi-trailer) along a given course of travel, the axis of relative rotation of the circles is inclined forward or backward in the vertical longitudinal direction.

LOSE.