SU702464A1 - Бесконтактна электрическа машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электрическим ма шинам, а именно к бесконтактным машинам с ротором типа секснн. Ij3BecTHbi бесконтактные электрические машины , содержащие статор с обмоткой, ротор с посто нным магнитом и обмотку возбуждени  дл  обеспечени  комбинированного возбуж дени  Ш. Недостатком такой конструкции  вл етс  то, что посто нный магнит, наход щийс  на роторе, имеет пониженную механическую прочность . Известны также бесконтактные электрические машины, содержащие корпус, статор с обмоткой , ротор с кольцевым магнйтопроводом, в окнах которого установлены радиальные полюса, обмотки возбуждени , установленные на йыступах торцовых магнитопроводов статоpal2l . Данное техническое решение наиболее близко к йзобретешпо по технической сушностн и достагаемому эффекту. Недостатком этой конструкции  вл етс  наличие вращавшегос  магшгга, что снижает на дежность машины, а также знашггельна  мощность возбуждени . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности н снижение мощности -возбуждени . Указанна  цель достигаетс  тем, что на торцовых поверхност х гдагнитонровода установлены встречно намагн1Р1еш1ые посто нные магниты, образующие воздушные зазоры с кольцевым магнйтопроводом ротора, а корпус выполнен из магнитопровод щего материала и соединен с торцовыми магнитощюводами. На фиг.1 представлена предлагаема  электрическа  маш{ша, продольный разрез; на фиг.2 - участок развертки полюсной системы. В бесконтактной машине обмотанный пакет статора 1 установлен во внешнем магнитопроводе 2. К. нему с обеих сторон примыкают боковые магнитопроводы 3 и 4, на которых установлены встречно намагниченные посто нные магниты 5 и 6 и встречно включенные кольцевые катуппси 7 н 8 обмотки возбуждени . Полюсна  система ротора содержит, подобно машинам типа сексин, радиальные полюса 9, укреш1ешше на внутреннем осевом магнитопроводе 10, и полюса 11. Полюса 9 и 11 отделены от пакета статора 1 рабочим воздушным зазором 12. Магниты 5 и 6. намапгачены встречно и отделены от венцов полюсов 11 дополнительными зазорами 13 и 14, Магнитопроводы 3 и 4 отделены от магнитопровода 10 дополнительными зазорами 15 и 16. Полюса 9 и 11 отделены друг от друга немагнитными участками 17 образованными, например, немаг .нитными сварными швами.

Машина работает след}то1цим образом. Когда катушки 7 и 8 отключены, потоки магнитов 5 и 6 через зазоры 13 и 14 замь каютс  по полюсамГ1, зазору 12, статору 1 и Магнитопроводам 2-4, а в зазоре 12 под полюсами 9 поток минимален. ЭДС наводитс  только в тех проводниках статора 1, которые в каждьА текзпцйй момент расположены против полюсов П. При включении катушек 7 и 8 согласно с магнитами 5 и 6 (см. фиг.1) создашшй ими йоток замыкаетс  по магнитопроводам 2-4, 10, статору 1, полюсам 9 и зазорам 12, 15 и 16. В итоге под полюсами 9 возникают магнитные потрки, величина которых определ етс  намагничивающей силой к;атушек 7 и 8. Благодар  этому обеспечиваетс  регулирование машины по напр жению.

Оптимальна  загрузка магнитной цепи  кор  и полюсной системы достигаетс  при равенстве потоков полюсов 9 и 11. режим условно можно прин ть за номиналыпый.

ВзтоМ режиме весь мапштный поток замы ; kiaeTcA по контурам: магнит (5 или 6) - полюса 11 - пакет статора 1 - радиалыаые полюса 9внутренний магнитопровод 10 - внутренний учас ток бокового магнитопровода (3 или 4). В магшггопроводе 2 н-внешних участках магнитопроводов 3 и 4 поток отсутствует. Намагничи: вающа  сила катушки 7 согласно закону полного тока определ етс  суммой падений намагничивающей силы по контуру магнитной цепи 3-2-1-12-9-10-15 и аналогично катушки 8- по контуру 4-2-1-12-9-10-16. Следовательно, кажда  катушка 7 и 8 рассчитываетс  на намагничивающую силу одного рабочего и одного дополнительного воздушных зазоров (т.е. примерно вдвое меньшую, чем в известных машинах). Таким образом, при прочих равных услови х мощность возбуж,цени  снижаетс  в четыре раза (либо в четыре раза можно уменьшить сечейиё катушек 7 и 8).

.Таким образом, бесконтактна  электрическа  машина позвол ет снизить мощность возбуждени  и повысить йадежность за счет того, что на роторе отсутствуют посто нные магниты и частота вращени  машины может быть повышена

Claims (2)

1.Патент Франции N 1473549, кл. Н 02 К, 1967. .

2.Авторское свидетельство СССР №402993, кл. Н 02 К 21/12, 1968.

/J

d

V/TTTTTTTTT/T. Фиг. 1