SU69540A2

SU69540A2 - Воздухораспределитель

Info

Publication number: SU69540A2
Application number: SU5354A
Authority: SU
Inventors: Е.А. Шавгулидзе
Original assignee: Е.А. Шавгулидзе
Priority date: 1946-03-28
Filing date: 1946-03-28
Publication date: 1946-11-30

Description

За влено 28 марта 1946 года в Министерство путей сообщени СССР за ЛЬ 5354 (344035)

Опубликовано 31 окт бр 1947 года Основное авторское свидетельство № 67579 от 31 декабр 1946 года на им того же лица

Изобретение относитс к усовершенствованию воздухораспределител по основному авторскому свидетельству № 67579 и имеет своей целью осуществление в этом воздухораспределителе наполнени тормозного цилиндра при экстренном торможении по трехступенчатой кривой, известной по тормозу АВ. Согласно изобретению, эта цель достигаетс тем, что параллельно существующему в воздухораспределителе по основному авторскому свидетельству сообщению промежуточной камеры с распределительной камерой через режимный кран применен канал, сообщающий те же камеры с расположенным на этом канале клапаном, заключающим в себе диафрагму, котора прижимаетс к седлу пружиной, а с противоположной стороны подвержена воздушному давлению распределительной камеры.

На фиг. I изображена схема воздухораспределител , согласно изобретению , с режимным краном в положении пассажирского режима; на фиг. 2 и 3 изображены положени пробки режимного крана, соответствующие товарному груженому и товарному порожнему режимам.

На фиг. I показаны добавл емые, согласно изобретению, к воздухораспределителю по основному авторскому свидетельству канал 7 и расположенный на этом канале клапан, заключающий в себе диафрагму 3, прижимаемую к седлу пружиной 2. Со стороны пружины диафрагма находитс под действием атмосферного давлени , так как камера пружины 2 сообщена с атмосферой. С противоположной стороны диафрагма подвержена давлению в кал1ере А, наход щейс в посто нном сообщении с распределительной камерой 4.

При экстренном торможении происходит сначала скачок давлени в распределительной кал1ере 4 и в тормозном цилиндре способом, известным по основному авторскому свидетельству , а после этого происходит дальнейшее более медленное наполнение распределительной камеры и тормозного цилиндра. Скорость наполнени в этом периоде определ етс сечением дроссельных отверстий в пробке 6 режимного крана, соответствуюш .их данному режиму.

Таким сСразол наполнение происходит до того момента, пока давление в распределительной , а сле115

довательно, и в камере А, не достигнет такой величины, при которой воздушное давление на диафрагму 5 со стороны камеры А превзойдет величину давлени на ту же диафрагму со стороны пружины 2. В этот момент диафрагма 3 будет отжата от своего седла и откроет сообщение широким каналом промежуточной камеры 7 и распределительной камеры 4. Таким путем будет осуществлена треть ступень кривой наполнени - быстрое наполнение распределительной камеры и тормозного цилиндра до полной величины давлени при экстренном торможении.

Предмет изобретени

Форма выполнени воздухораспределител по авторскому свидетельству № 67579, отличающа с тем, что с целью осуществлени при экстренном торможении наполнени тормозного цилиндра по трехступенчатой кривой промежуточна камера сообщена с распределительной камерой каналом 7 с расположенньш в нем клапаном, заключающим в себе диафрагму 3, прижимаемую к седлу пружиной 2, а с противоположной стороны подверженную воздушному давлению распределительной камеры.