SU694092A3

SU694092A3 - Способ работы механизма газораспределени с гидроприводом"

Info

Publication number: SU694092A3
Application number: SU711701655A
Authority: SU
Inventors: Линкс Хайнц
Original assignee: Роберт Бош Гмбх (Фирма)
Priority date: 1970-10-19
Filing date: 1971-10-01
Publication date: 1979-10-25
Also published as: RO61884A7; CS151421B2; GB1373403A; SE390435B; DE2051220A1; US3865088A; IT969041B; FR2110031A6

Description

(54) СПОСОБ РАБОТЫ МЕХАНИЗ

.ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

СГИДРОПРИ;

Изобретение относитс к машиностроению .

Известны способы работы механизмов газораспределени с гидроприводом дл двигател внутреннего сгорани с внещним смесеобразованием путем посто нной подачи воздействующей на впускные и выпускные клапаны жидкости гидропривода и изменени периодичности воздействи и величины подъема клапанов с помощью электромагнитного клапана в зависимости от параметров двигател- 1.

Однако известный способ работы механизма газораспределений не обеспечивает качественного смесеобразовани в период пуска, так как воздух, необходимый дл сгорани поступает, в цилиндры двигатьс с низкой скоростью.

Кроме этого, при пуске горючего двигател часть топлива испар етс во всасывающем тракте. Следствием этого вл етс то, что в выхлопных газах в период пуска имеет место недопустима концентраци вредных веществ.

Цель изоиретенн - повышение качества смесеобразовани в период пуска двигател .

Дл этого величину подъема клапана из .мен ют в соответствии с температурой двигателей .

С у.меныпением температуры подъем клапана уменьшают.

На чертеже изображено устройство дл реализации описываемого способа.

В головке цилиндра 1 размешен впускной 2 и выпускной (на чертеже пе показан) клапаны. Стержень 3 клапана 2 установлен во втулке 4 и снабжен тарелкой 5. взаимодействующий с пружиной 6. На головке цилиндра 1 закреплена консоль 7. на которой размещен магнитный клапан 8 и гидроцилиндр 9 с поршнем 10, взаимосв занным со стержнем 3 клапана 2. Гидроцилиндр 9 подключен к резервуару 11.

Claims

Жидкость, например топливо, подаетс из резервуара 11 к магнитному клапану 8 насосом 12 по трубопроводу 13. На последнем расположена байпастна лини 4, снабженна обратным клапаном 15. Посредством трубопроводов 16 трубопровод 13 подключен к устройству управлени (на чертеже не показан) клапаном 2. Топливо подводитс в гидроцилиндр 9 по трубопроводу 13 через соединительный штуцер 17, шариковый клапан 18, взаимодействующий с сердечником 19 электромагнитного клапана 8. Дл гидравлического торможени поршн 10 при его перемещении служит буртик 20. Мощность насоса 12 может измен тьс с помощью регулировочного устройства 21, Управл ющий импульс поступает на регулировочное устройство 21 от электрического управл ющего прибора 22, который вырабатывает управл ющий импульс в зависимости от температуры двигател , положени педали 23 акселератора или подачи тормоза . Температура двигател (на чертеже не показан) измер етс термостатическим элементом 24, встроенным в корпус 25 двигател . Установочный щтифт 26 элемента 24 воздействует на установочное устройство 27, электрически взаимосв занное с управл ющим прибором 22. В зависимости от температуры двигателей в период пуска с помощью термостатического элемента 24, установочного устройства 27 и управл ющего прибора 22 величину подъема клапана 2 измен ют. При этом с уменьшением температуры подъем уменьшают. При реализации способа некачественное смесеобразование, обусловленное низкими температурами двигател , исключаетс благодар . мелкодисперсному распыливанию топлива при качественном перемешивании С воздухом. Пары топлива, образовавшиес во всасывающем тракте при пуске двигател , поступают с большей скоростью, а следовательно , улучшаетс смешивание топлива и воздуха. Таким образом, уменьшение подъема клапана в период пуска двигател увеличивает скорости потока топливо - воздушной смеси на входе в цилиндр. В результате этого турбулизаци потока на входе в цилиндр усиливаетс , что в конечном итоге улучшает смесеобразование в период пуска и снижает концентрацию вредных веществ в выхлопных газах. Формула изобретени 1.Способ работы механизма газораспределени с гидроприводом дл двигател внутреннего сгорани с внещним смесеобразованием путем посто нной подачи воздействующей на впускные и выпускные клапаны жидкости гидропривода и изменени периодичности воздействи и величины подъема клапанов с помощью электромагнитного клапана в зависимости от пара.метров двигател , огугычаюц{«йс тем, что, с целью повышени качества смесеобразовани в период пуска, величину подъе.ма клапана измен ют в соответствии с те.мпературой двигател .
2.Способ по п. 1, отличающийс тем, что с уменьшением температуры подъем клапана уменьшают. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 158751, F 01 L 9/04, 1961.

2 2S

2

16