SU688683A1

SU688683A1 - Heat engine

Info

Publication number: SU688683A1
Application number: SU742068430A
Authority: SU
Inventors: Илья Моисеевич Блинчевский
Original assignee: И. М. Блинчевский
Priority date: 1974-10-18
Filing date: 1974-10-18
Publication date: 1979-09-30

Description

1one

Изобретение относитс к области теплоэнергетики , а именно к преобразовател м тепловой энергии в механическую, и может быть иснользовано дл привода ме.ханизмов с возвратно-иоступательным движением , например мембранных и иоршневых насосов дл перекачки жидкости.The invention relates to the field of power engineering, namely to converters of thermal energy into mechanical energy, and can be used to drive mechanisms with a back and forth motion, such as diaphragm and piston pumps for pumping liquid.

Известен тепловой двигатель с элементом подвода, транспортировки и отвода тепла, содержащий цилиндр, размещенный в нем эластичный элемент, например сильфон , заполненный легкокин щей жидкостью , и теплообменник.A heat engine with an element for supplying, transporting, and removing heat is known, which comprises a cylinder, an elastic element housed therein, for example a bellows filled with a light liquid, and a heat exchanger.

Недостатком указанного теплового двигател вл етс низка эффективность иреобразованн энергии, св занна с тем, что дл подвода и отвода тепловой энергии служит один и тот же теплообменник, выполн ющий функции испарител и конденсатора .The disadvantage of this heat engine is the low efficiency and converted energy, due to the fact that for the supply and removal of thermal energy is the same heat exchanger, performing the functions of the evaporator and condenser.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности теилового двигател .The aim of the invention is to increase the efficiency of the motor.

Цель достигаетс тем, что теплообменник жестко соединен с цилиндром, на котором закреплена камера, соединенна с одним из торцов сильфона и вл юща с элементом подвода тепла, к другому торцу .снльфона прикреплен диск, вл ющийс элементом отвода тепла, установленный в цилиндре с возможностью осевого перемещепн , с зазором относительно теплоооменника ц жестко соединенный с валом отбора мощности, причем сильфон, вл ющийс элементом транспортировки тепла, камера и диск снабжены капилл рно-пористым телом . При это.м двигатель снабжен фиксатором в виде щариков, закреиленных в эластичной обойме, жестко соединенной с цилиндром , и размещенных в канавках вала отбора мощности.The goal is achieved by the fact that the heat exchanger is rigidly connected to the cylinder on which the chamber is attached, which is connected to one of the bellows ends and is a heat supply element, a disk is attached to the other end of the barrel, which is an element of heat removal installed in the cylinder relocated, with a gap relative to the heat sink, and rigidly connected to the power shaft, and the bellows, which is an element of heat transportation, the chamber and the disk are provided with a capillary-porous body. In this case, the engine is equipped with a lock in the form of balls, fastened in an elastic cage rigidly connected to the cylinder, and placed in the grooves of the power take-off shaft.

На чертеже представлен теплодвигатель, лева и права части которого соответствуют крайним положени м вала отбора мощности, продольный разрез.The drawing shows a heat engine, the left and right parts of which correspond to the extreme positions of the power shaft, a longitudinal section.

Двигатель содержит цилиндр 1, внзтри которого размещен эластичный элемент, например сильфон 2, торцы которого соединены соответственно с камерой 3, вл ющейс элементом подвода тепла, и с диском 4, вл ющимс элементом отвода тепла . С цилиндром 1 жестко соединены камера 3 и теплообменник 5. Диск 4 жестко соединен с валом 6 отбора мощности, рабочий ход которого ограннчивает фиксатор , состо щий из щариков 7, размещенных в эластичной обойме 8. Шарики 7 при фик сации крайних положений западают в канавки 9, размещенные на валу отбора мощности . Внутренн поверхность сильфонаThe engine comprises a cylinder 1, inside of which an elastic element is placed, for example a bellows 2, the ends of which are connected respectively to a chamber 3, which is an element of heat supply, and a disk 4, which is an element of heat removal. The chamber 3 and the heat exchanger 5 are rigidly connected to the cylinder 1. The disk 4 is rigidly connected to the power takeoff shaft 6, the working stroke of which restricts the retainer consisting of balls 7 placed in an elastic casing 8. When fixing the extreme positions, balls 7 sink into the grooves 9 placed on the PTO shaft. Inner surface of the bellows