SU686980A1

SU686980A1 - Scaffolding to assembly for cantilever erection of bridge spans

Info

Publication number: SU686980A1
Application number: SU782592929A
Authority: SU
Inventors: Лев Борисович Шапиро; Анатолий Константинович Быков; Валерий Сергеевич Ульященко
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя
Priority date: 1978-03-21
Filing date: 1978-03-21
Publication date: 1979-09-25

Description

1one

Изобретение относитс к грузоподъемньм устройствам, в частности к подмост м, размещаемым на агрегатах дл навесной сборки пролетных строений мостов.The invention relates to load-lifting devices, in particular to scaffolds housed on aggregates for the hinged assembly of bridge span structures.

Известны подмости к агрегату дл монтажа пролетных строений мЬстов, выполн емые в виде рабочей площадки, прикрепленной посредством четырех подвесок к направл ющим, перемещаеNfisiM по главньЗм балкам агрегата посредством лебедки, также имеющей устройство регулировани рабочей площадки по высоте 1.There are scaffoldings to the unit for mounting spans of the bridge, made in the form of a working platform attached by four hangers to the rails, moving NfisiM along the main beams of the unit by means of a winch, also having a device for adjusting the working platform in height 1.

Недостатком зтих подмостей вл етс необходимость удлинени главных балок моста дл возможности размещени четырех направл ющих и, как следствие , увеличение веса агрегата, а также раздельный привод передвижени грузовой тележки и подмостей, что приводит к необходимости индивидуальной регулировки положени подмостей на каждой сто нке агрегата.The disadvantage of these scaffoldings is the need to extend the main beams of the bridge to accommodate four guides and, as a result, increase the weight of the unit, as well as separate driving of the trolley and scaffolding, which necessitates individual adjustment of the position of the scaffolding in each station of the unit.

Наиболее близким техническим.ранением к изобретению вл ьтс подмости к агрегату дл навесной сборки пролетных строений мостов с грузовой те}:ежкрй , включающие подвеску, опирающуюс на главные балки агрегата, и рабочую площадку 2.The closest technical concept to the invention is scaffolding for an assembly for hanging assembly of superstructures for bridges with cargo-carrying structures: interlocking, including suspension, supported by the main beams of the assembly, and the working platform 2.

Недостатком этих подмостей вл етс больша металлоемкость, что ведет к увеличению веса агрегата, и необходимость выполнени дополнительных операций по регулировке положени ..The disadvantage of these scaffoldings is the high metal consumption, which leads to an increase in the weight of the unit, and the need to perform additional operations to adjust the position.

Целью изобретени вл етс сниже0 ние собственного веса агрегата и улучшение условий производства работ.The aim of the invention is to reduce its own weight of the unit and to improve working conditions.

Это достигаетс тем, что подвеска снабжена в верхней своей части поперечной балкой с склозьал цилиндром и This is achieved by the fact that the suspension is provided in its upper part with a transverse beam with a flap cylinder and

5 опорньми катками, опирающимис на верхние по са балок агрегата, и кронштейнами с упорными катками, опирающимис на нижниепо са главных балок агрегата, а также консольной балкой 5 wheel rollers supported on the upper beams of the aggregate, and brackets with resistant rollers supported on the bottom of the main beams of the aggregate, as well as a cantilever beam

0 с приводом подъема и опускани рабочей площадки, при ётом рабоча площадка установлена на подвеске с возможностью перемещени вдоль нее, силовой цилиндр закреплен штоком к по5 перечной балке, а корпусом - к грузовой тележке агрегата.0 with a drive for raising and lowering the working platform, with the working platform mounted on the suspension with the ability to move along it, the power cylinder is fixed by a rod to a five-member beam, and the body to the load trolley of the unit.

На фиг о 1 изображен агрегат с подмост ми , в сборе на фиг. 2 и 3 - подмости, общий вид; на фиг. 4 - ра0 боча площадка.Fig. 1 shows an assembly with scaffolding assembly in fig. 2 and 3 - scaffolding, general view; in fig. 4 - working platform.

Агрегат состоит из главных балок 1, грузовой тележки 2 и подмостей 3, Подмости 3 состо т из поперечной балки 4 с опорными катками 5, силового цилиндра 6, двух подвесок 7, прикрепленных к поперечной балке, кронштейна 8 с упорными катками 9, консоли 10 и рабочей площадки 11, перемещающейс по подвескам 7 с помощью скользунов с антифрикционными прокладками 12 посредством привода 13.The unit consists of main beams 1, a cargo trolley 2 and a scaffold 3, the scaffold 3 consists of a transverse beam 4 with supporting rollers 5, a power cylinder 6, two suspensions 7 attached to the transverse beam, a bracket 8 with supporting rollers 9, a console 10 and a working platform 11 moving along the suspensions 7 by means of side bearings with antifriction gaskets 12 by means of an actuator 13.

Подмости 3 при перемещении опираютс на опорные катки 5, перекатывающиес по верхним по сам главных балок 1 и упорные катки 9, перекатывающиес по нижним по сам главных балок 1. При перемещении грузовой тележки 2 подмости 3, св занные с ней силовым цилиндром 6, перемещаютс вместе с грузовой тележкой 2. При необходимости изменить рассто ние между подмост ми 3 и грузовой тележкой 2 включают привод силового цилиндра 6. При необходимости регулировки подмостей по высоте включают привод 13 и перемещают рабочую площадку 11 по подвескам 7 с помощью скользунов с антифрикционными прокладками 12.The scaffolding 3, when moving, rests on the support rollers 5, rolling over the upper main beams 1 itself, and the thrust rollers 9, rolling over the lower ones along the main beams 1 themselves. with a cargo trolley 2. If necessary, change the distance between the scaffold 3 and the cargo trolley 2 turn on the actuator of the power cylinder 6. If necessary, adjust the scaffolding in height, turn on the drive 13 and move the platform 11 along the suspensions 7 anti-friction gaskets 12.

Claims

The invention of the scaffolding to the unit for hanging assembly of superstructures of bridges, with

cargo trolley including a podoesk resting on the main beams of the unit, and a working platform, so that, in order to reduce its own weight of the unit and improve working conditions, the suspension is provided in its upper part with a cross-beam with a power cylinder and single rollers, resting on the upper axes of the main beams of the aggregate, and brackets with resistant rollers resting on the lower axes of the main beams of the aggregate, as well as a cantilever beam with a drive for raising and lowering the working platform; The blade is mounted on the suspension unit with a possibility of movement along it, the synov cylinder is fixed with a rod to the crossbeam, and the case is attached to the cargo trolley of the X-unit.

Sources of information taken into account in the examination

one . Copyright certificate 187272, cl. B 66 C 15/00, 1964.

2. Technical instructions for the design, manufacture and installation of reinforced concrete bridges of composite lengths VSN-98-74, Moscow 1975, p. 121.

) (F

W

01JH

tJ

5 1S

- have

// L,

Tj

3 Fig.z

iga